Победа Томаса Фёклера на 6-м этапе Критериума Дофине стала для французского гонщика команды Europcar первой в этом сезоне. Фёклер успел восстановиться после перелома ключицы, полученного после падения на Амстел Голд Рэйс. Через четыре недели после травмы Фёклер уже вернулся в гонки, но на Туре Бельгии снова упал. После неудачного весеннего сезона эта победа даёт Томасу Фёклеру уверенность в том, что восстановление всё-таки прошло успешно. Кроме того, победа на этапе Дофине пришла в важный для жизни команды момент. Сейчас директор команды Europcar Жан-Рене Бернадо ищет нового спонсора, так как контракт с компанией Europcar был заключён на три года, и его срок уже истекает.
Многократный победитель этапов Тур де Франс, швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара (RadioShack-Leopard Trek) сегодня официально подтвердил, что в этом году не примет участия в Тур де Франс. Об этом решении Канчеллары было известно заранее, вы могли прочитать о нём в Дневнике Ярослава Поповича. В прошлом году Канчеллара выиграл пролог Большой Петли и удерживал на своих плечах жёлтую майку на протяжении шести этапов. В интервью Het NieuwsbladКанчеллара сказал: «Тур принёс мне прекрасные победы, но теперь я ставлю перед собой другие цели. После Тура Швейцарии я не поеду Тур де Франс. В моих планах Тур Австрии, Польши и Вуэльта, чтобы подготовиться к Чемпионату мира».
Международный Союз Велосипедистов сообщает о положительной пробе на допинг гонщика команды Vacansoleil-DCM Никиты Новикова (Nikita Novikov). Анализ гонщика был взят во внесоревновательный период 17 мая 2013 года и протестирован в лаборатории города Барселоны, по результату тестирования были обнаружены следы препарата гидрокси-остарина (Hydroxy-ostarine / O-dephenyl-ostarin). Команда временно отстранила Новикова от соревнований до прояснения обстоятельств. Гонщик имеет право запросить вскрыть пробу В.
8 июня в Швейцарии с пролога стартует Тур Швейцарии-2013 категории World Tour. Интрига в гонке будет сохраняться до последнего этапа, где в воскресенье, 16 июня, гонщиков ожидает индивидуальная разделка на 27км, в заключительной части которой будет 10-километровый подъем со средним градиентом 9% и отдельными участками в 12%. Учитывая сложную погодную обстановку в высоких Альпах, маршрут отдельных этапов может быть изменен.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Победа Томаса Фёклера на 6-м этапе Критериума Дофине стала для французского гонщика команды Europcar первой в этом сезоне. Фёклер успел восстановиться после перелома ключицы, полученного после падения на Амстел Голд Рэйс. Через четыре недели после травмы Фёклер уже вернулся в гонки, но на Туре Бельгии снова упал. После неудачного весеннего сезона эта победа даёт Томасу Фёклеру уверенность в том, что восстановление всё-таки прошло успешно. Кроме того, победа на этапе Дофине пришла в важный для жизни команды момент. Сейчас директор команды Europcar Жан-Рене Бернадо ищет нового спонсора, так как контракт с компанией Europcar был заключён на три года, и его срок уже истекает.
La Lechere - Grenoble, 143 км
Международный Союз Велосипедистов сообщает о положительной пробе на допинг гонщика команды 
.