Прошлогодний победитель Амстел Голд Рэйс, гонщик команды "Астана" Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto) был сбит грузовиком сегодня, 11 апреля, во время тренировки всего за три дня до старта Амстел Голд Рэйс, где он должен защищать свой титул победителя 2012 года. К счастью, серьёзных последствий удалось избежать. Гаспаротто тренировался за скутером, которым управлял спортивный директор «Астаны» Стефано Дзанини, когда неожиданно перед ними фургон стал поворачивать налево. Дзанини удалось нажать на тормоза скутера и избежать столкновения, но Гаспаротто не успел полностью остановиться и врезался прямо в грузовик, а потом упал на дорогу.
29-летний гонщик команды IAM Cycling Томас Лёфквист (Thomas Löfkvist), который готовился к старту на Амстел Голд Рэйс, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж в качестве капитана своей команды, будет вынужден взять перерыв на 6 недель. Он тренировался неподалёку от своего дома в Цюрихе и врезался в дверцу машины, которую неожиданно открыли прямо перед ним. У Томаса Лёфквиста сложный перелом указательного пальца левой руки.
Алехандро Вальверде (Movistar) в последний раз побеждал на Арденнской классике в 2008, и это была Льеж-Бастонь-Льеж. На Амстел Голд Рэйс в том же 2008 году он занимал 3-е место. В этом году испанский гонщик подходит к Арденнам в полной готовности и моральной и физической, о чём рассказал в интервью BiciCiclismo. "У меня была простуда, но в последние дни я чувствую себя лучше. Я проводил усиленные 6-часовые тренировки, думаю, к классикам подхожу в хорошей форме. Надеюсь проехать Арденны лучше, чем в прошлом году. Тогда я был не готов".
Руководство «Русвело» с сожалением сообщает, что допинг-проба «А» гонщика команды Валерия Кайкова дала положительный результат на наличие запрещенного вещества. Проба была взята во внесоревновательный период. Гонщику Валерию Кайкову было незамедлительно направлено уведомление о расторжении контракта с командой «Русвело», о чем также проинформирован Международный союз велосипедистов (UCI). Кроме того, руководство команды «Русвело» официально заявляет, что основной идеологией команды является нулевая терпимость к допингу. Мы поддерживаем чистый велоспорт и намерены делать это впредь.
Команда Europcar, базирующаяся в Вандее, едва не была расформирована в октябре 2010 года, но в последний момент её спас спонсор – компания, предоставляющая автомобили в аренду. Похоже, что теперь французская команда снова находится в подобном положении. Генеральный менеджер команды Europcar Жан-Рене Бернадо в интервью L'Equipe сказал, что до старта Тур де Франс ему необходимо найти дополнительного спонсора, чтобы компенсировать недостаток средств. Бернадо знает, что для его команды всегда есть место на Тур де Франс, поэтому его не интересует получение лицензии World Tour, но деньги необходимы, чтобы помочь развитию молодых гонщиков команды, дать им достойную зарплату.
190 - 69? по мне, так это очень легкий при таком росте... НО: важен абсолютный вес...
Ну тогда уж удельная мощность. Кстати узнал недавно интересный факт в природе vo2 растёт медленнее массы (как степень 3/4), так что у мыши в покое потребление кислорода 150-200 мл/кг*мин
".. ищут более короткие и интенсивные форматы гонок».
Я бы сказал просто коротких: средний подъем (отношение общего набора к дистанции тура) точно такой же как на прошедшем Рон-Альпе, только дистанция в 2 раза короче. Да и последний этап как-то поинтереснее можно было придумать нежели 3 круга по одному и тому же маршруту.
В общем явно сомнительный эффект от "мощного сигнала в пользу гендерного равенств".
Судьба не отпускает Вано, только попёрло... За 2,5 недели можно подлататься как бы. И больному можно официально препараты выписать под лечение, которые в для здоровых запрещены) Да в командной разделке не обязательно со всеми финишировать, главное в лимит вписаться, а следующая разделка на третьей неделе аж. Главное не приложится ещё раз.