В Бельгии состоялась презентация команды BMC, во время которой менеджер команды Джим Очович (Jim Ochowicz) сказал, что хотя в его команде нет такого количество горняков, как в Sky, нет причин думать, что команда не сможет бороться за победу на Тур де Франс: "Не секрет, что у нас немного горняков. Каждый это знает. Мы не похожи на Sky, не были похожи на эту команду в прошлом году и не будем похожи Sky в этом году. На самом деле, мы и не хотим быть командой, подобной Sky. Мы хотим быть самими собой. У нас есть свои мысли о том, как будет работать в гонках наша команда, думаю, наш состав хорошо сбалансирован. На каждой гонке, где мы будем стартовать, включая Тур де Франс, мы можем быть конкурентоспособными".
Йорг Якше, бывший профессиональный велогонщик, выступавший за команды Team Telekom (1998-2000), Once (2001-2003), CSC (2004), Liberty Worth/Astana (2005-2006), Tinkoff Credit Systems (2007) и признавшийся в использовании допинга, в интервью TheNew York Timesсказал, что спонсорам выгодно закрывать глаза на проблемы допинга в велоспорте: "Все компании ждут прибыли от инвестиций. В спорте победы являются прибылью, а допинг увеличивает шансы на победу. Прямо или иносказательно, но спонсоры дают спортсменам понять – мы хотим, чтобы ты выиграл, делай для этого что хочешь, пока тебя не поймали. Каждый допинговый скандал следует одной модели – когда кого-то ловят, (спонсоры) выражают шок и разочарование, заявляют об абсолютном неприятии допинга и изображают спортсменов как паршивых овец, от которых надо избавиться. После этого всё продолжается по-прежнему".
15 января на велодроме в Генте состоялась презентация бельгийской команды Omega Pharma-Quick Step. Владелец команды Зденек Бакала сказал, что в 2013 хотел бы повторения успешного сезона прошлого года, и завоевать, по крайней мере, одну победу на этапе Тур де Франс. Но у Omega Pharma-Quick Step нет гонщика на борьбу за генеральную классификацию Гран туров. В интервью Cyclingnews менеджер команды Патрик Лефевр пояснил, что в свете последних допинговых скандалов остерегается заключать контракты с "генеральщиками".
Велоспорт может потерять свой статус олимпийского вида спорта и может быть исключён из программы летних Олимпийских игр, если после интервью Лэнса Армстронга выяснится, что Международный Союз велосипедистов (UCI) покрывал употребление допинга в велоспорте. Об этом заявил агентству Reuters Дик Паунд, член Международного олимпийского комитета. Паунд отметил, что Олимпийский комитет будет вынужден принять жёсткие меры, если Армстронг сможет доказать, что в UCI знали об употреблении допинга среди профессиональных велогонщиков.
На сайте Международного союза велосипедистов (UCI) появилась новость, в которой сказано, что представители UCI не сделают каких-либо комментариев касательно заявлений Лэнса Армстронга до тех пор, пока не увидят уже нашумевшего в прессе интервью Армстронга, данного Опре Уинфри. UCI отмечает высокий уровень спекуляций в СМИ вокруг интервью, в которых сообщается, что наконец-то Лэнс очистился и признал употребление запрещенных препаратов во время своей велосипедной карьеры.
Вчера, 14 января российская команда «Катюша» была официально зарегистрирована Международным Союзом Велосипедистов в качестве профессиональной континентальной команды. Получив лицензию второго дивизиона, «Катюша» все еще ждет окончательного решения Спортивного Арбитражного Суда в Лозанне по вопросу возвращения команде лицензии Мирового Тура на 2013 год.
Интервью с Лэнсом Армстронгом должно выйти в эфир в США вечером 17 января, но информация о том, что во время записи двухчасового интервью с Опрой Уинфри он признался в употреблении запрещённых препаратов, была передана нескольким американским изданиям неназванным источником. В частности, об имевшем место признании Лэнса Армстронга написали в USA Today. Это издание также заявляет, что Армстронг и его представители обсуждали вопрос о встрече с представителями Антидопингового агентства США. В субботу 12 января Лэнс Армстронг сообщил прессе: «Я буду отвечать на все вопросы (Опры Уинфри) прямо и честно. Это всё, что я могу сказать».
Вячеслав Екимов заявил о том, что лучший гонщик 2012 года Хоаким Родригес не сможет покинуть команду «Катюша» до тех пор, пока Спортивный арбитражный суд (CAS) не примет решение по урегулированию сложившейся ситуации. Екимов утверждает, что руководство российской команды сделает все возможное, чтобы убедить Пурито остаться в команде. Бывший российский профессиональный гонщик разъяснил Cyclingnews, что Хоаким не может уйти из команды «Катюша» без официального решения CAS.
В карьере лидера команды Euskaltel-Euskadi Самуэля Санчеса были победы на этапах Тур де Франс и Вуэльты, был подиум Вуэльты и места в топ-10 общего зачёта Тур де Франс, но вот победы на этапе Джиро и высокого места в генеральной классификации итальянского Гран тура у Самуэля Санчеса пока нет. Именно Джиро-2013 гонщик из Астурии называет своей главной целью предстоящего сезона. В интервью BiciCiclismo Санчес рассказал о том, каковы его планы на сезон-2013, какие изменения в подготовку к сезону были внесены в этом году. Так, Самуэль Санчес отмечает, что намерен начать сезон с Тиррено-Адриатико.
Организатор итальянского Гран тура RCS Sport представил майки лидеров Джиро-2013(розовую майку лидера, красную майку лидера очковой номинации, синюю майку лучшего в горной номинации, белую майку лучшего молодого гонщика), над внешним видом которых работал известный британский дизайнер сэр Пол Смит (Paul Smith). Пол Смит: "Я увлекаюсь велоспортом, слежу за Гран турами и классиками на протяжении многих лет. Для меня было большой честью работать над дизайном маек Джиро д’Италии. Я занимался велоспортом с 12 до 18 лет. Из-за серьёзного падения я провёл в больнице несколько месяцев, именно тогда я открыл для себя мир творчества, заинтересовался дизайном и модой. Так началась моя карьера".
Компания Sidi Sport работала с командой Liquigas на протяжении 8 лет, и успешное сотрудничество с командой Роберто Амадио, которая с сезона 2013 называется Cannondale Pro Cycling, будет продолжено. Все гонщики команды будут носить новую модель велотуфель Sidi Wire.Это новейшая модель Sidi Sport, произведённая из специальной кожи и карбоновых волокон. Новейшие разработки, комбинация технологий и дизайна позволили создать обувь, которая легче и лучше других моделей. Особое внимание в модели Wire уделено системе застёжек. Фактически, велотуфли снабжены эксклюзивной и новейшей системой Tecno-3, которая при застёгивании учитывает индивидуальные особенности ноги и обеспечивает максимальный комфорт.
Одновременно с мужской профессиональной континентальной командой женская команда «Русвело» также получила официальное разрешение на выступление в сезоне-2013. В первом релизе рейтинга 2013 года «Русвело» за счет очков, набранных гонщицами в прошлом сезоне, находится на 7-м месте среди 33 команд. Этот результат гарантирует россиянкам участие во всех сильнейших гонках среди представительниц прекрасного пола.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.