Датский гонщик Якоб Фуглсанг (Jakob Fuglsang) оставляет позади напряжённый сезон взлётов и падений и готовится переодеться в цвета «Астаны», своей новой команды. Хотя у Фуглсанга была победа в общем зачёте на Туре Австрии и на Туре Люксембурга и он выиграл национальный чемпионат Дании в гонке с индивидуальным стартом, гонщик считает, что его сезон не удался. По его мнению, виной тому не только травма (перелом руки), полученная в начале сезона, но и политика руководства команды.В разговоре с журналистами издания VeloNews Фуглсанг высказал всё, что накопилось в его душе по поводу работы в команде с Йоханом Брюнелем.
Британский спринтер Марк Кэвендиш свободен - его команда Sky не будет требовать компенсации из-за досрочного разрыва контракта. Ранее в прессе упоминалось, что команда, решившаяся заполучить Кэвендиша в свои ряды, должна выложить за спринтера чек с семизначным числом. По сообщению Cycling Weekly, официальное подписание всех документов по поводу расторжения контракта будет совершено в конце этой недели. Теперь Марк Кэвендиш может свободно вести переговоры с заинтересованными в нём командами, и в числе главных соискателей бельгийская Omega Pharma-Quick-Step.
Канадец Райдер Хешедаль намерен вернуться на Джиро в следующем сезоне, чтобы защитить свой титул. Он подтвердил, что планирует участвовать в итальянском Гран Туре в 2013 году, во время презентации Джиро в Милане. «Не вижу причин, по которым мы не могли бы попытаться сделать то же самое, что и в этом сезоне. В начале декабря мы уже будем иметь более или менее четкое представление о графике подготовки, но уже сейчас могу сказать, что в жизни не так много возможностей выйти на старт Джиро и бороться там с номером 1 на спине, так что я буду там».
Побывать на велогонке? Оказывается, это не так сложно, и мечты самых преданных болельщиков велоспорта постепенно претворяются в реальность. Еще пару лет назад мы и не думали, что сможем читать все новые и новые отчеты, встречаться на гонках, обмениваться историями и опытом. А теперь с радостью публикуем многочисленные впечатления. На этот раз вашему вниманию предлагается рассказ о поездке одного из "ветеранов" велоболения на Джиро ди Ломбардия.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он). Соревнование Джиро - (Оно).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)