Сегодня выяснилось, что при подаче документов на получение лицензии в UCI команда Geox-TMC не может представить банковскую гарантию. Главный спонсор команды решил прекратить поддержку. Теперь весьма велика вероятность, что команда вообще не сможет принимать участие в гонках в сезоне-2012. Фактически, компания Geox нарушила свои обязательства по отношению к команде. Как сообщается на сайте biciciclismo.com, Club Deportivo Bike Live, общество, управляющее командой Geox-TMC, намерено подать на фирму Geox в Спортивный арбитражный суд и потребовать компенсации за нарушение контракта. Будущее команды на данный момент под угрозой. Если новый спонсор не будет найден в самое ближайшее время, команда может прекратить своё существование.
Первый номер рейтинга UCI, бельгиец Филипп Жильбер в нынешнем сезоне был просто неудержим. Такому «голоду» до побед в гонках самого разного калибра и уровня мог бы позавидовать даже «его величество король Гран туров», Альберто Контадор. К слову, Жильбер не упустил возможности покрасоваться в «царственном одеянии» желтого цвета и на Тур де Франс, лишний раз продемонстрировав, что на данный момент для него не существует невыполнимых задач, если речь идет о велогонках. Разумеется, присутствие Жильбера на презентации французского Тура, состоявшейся во вторник на этой неделе, просто обязывало журналистов уделить внимание, пожалуй, самому успешному гонщику завершившегося велосипедного сезона. О своих планах на будущий год Филипп рассказал в интервью cyclismactu.net.
Испанский гонщик Алехандро Вальверде начинает считать дни до своего возвращения в гонки после полуторагодовой дисквалификации, полученной по поводу его вовлечения в дело Operacion Puerto. Немногим более двух месяцев осталось подождать 31-летнему уроженцу Мурсии до того, как он снова вольётся в привычный режим спортивной жизни. Он компенсировал отсутствие гонок погружением в семейную жизнь и бесконечным количеством пройденных на тренировках километров. В ближайшее время Вальверде должен заключить контракт с командой Movistar. Победитель нескольких этапов Тур де Франс, Дофине Либере, Классик (Льеж-Бастонь-Льеж, Флеш Валлонь и Сан-Себастьяна), чемпион Испании в гонке на шоссе возвращается в профессиональный пелотон и уже ставит цели на сезон-2012. Алехандро Вальверде рассказал о своих планах в интервью испанскому изданию Diario Siglo XXI.com.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.