В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
Странные письма вчера пришли по почте Йохану Ванзуммерену (Johan Vansummeren), который сейчас выступает за команду Garmin-Cervélo и Грегу Ван Авермату (Greg Van Avermaet), выступающему за BMC Racing Team. В письмах находился счёт, датируемый январём 2009 года, согласно которому гонщики должны заплатить 25 евро. Дело было в том, что в 2009 году бельгийцы, выступавшие тогда за Omega Pharma-Lotto, должны были лететь на тренировку в Португалию, в Альгарве.Оказалось, что трудолюбивые гонщики улетели в Португалию на два дня раньше, потому что в Бельгии в то время была плохая погода. В результате команда Omega Pharma-Lotto, уже купившая для них билеты, была вынуждена доплатить по 25 евро за каждого.
Bologna - San Luca, 200 км
Вокруг британского велогонщика Марка Кавендиша продолжают бурлить страсти. Подписан контракт или нет, а главное, с какой из велоконюшен. Этим по-прежнему продолжают интересоваться все ведущие вело-издания мира, а также болельщики. В своем интервью "The Times" Марк Кавендиш продолжает подливать масло в огонь, давая новую пищу для размышления и слухов.
Маршрут
