Эстебан Чавес (Esteban Chaves), 25-летний колумбийский гонщик австралийской команды Orica-GreenEDGE, нацелен в 2016 году проехать два Гран-тура – Джиро д’Италию и Вуэльту Испании. В этом году на Вуэльте Испании он занял 5-е место в генеральной классификации, выиграл два этапа, а также завершил сезон победой в новой гонке Тур Абу-Даби, где тоже выиграл этап. В интервью колумбийскому сайту Publimetro.co Эстебан Чавес рассказал о планах на предстоящий сезон.
Винченцо Нибали, капитан казахстанской команды Astana, в следующем сезоне нацелен бороться за победу на Джиро д’Италия, его второй главной целью года являются Олимпийские Игры-2016. Однако итальянский гонщик, победитель всех трёх Гран-туров, не отвергает возможности участия в Тур де Франс-2016 в качестве подготовки к Олимпиаде.
Роберт Гесинк (Robert Gesink), 29-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo, принял решение в 2016 году отказаться от участия в Джиро д’Италия и сфокусироваться на Тур де Франс и Олимпийских Играх в Рио-де-Жанейро. Отказ от итальянского Гран-тура дался Роберту Гесинку нелегко, так как Джиро д’Италия-2016 стартует в Нидерландах, в городе Апелдорн.
Международный олимпийский комитет (MOK) подтвердил, что на Олимпийских Играх 2016 года велоспорт будет относиться к «видам спорта высокой категории». Велоспорт отнесён в категорию B и находится в ряду с баскетболом, футболом, теннисом и волейболом.Разделение по категориям было проведено МОК совместно с Ассоциацией международных федераций летних олимпийских видов спорта (ASOIF). На основе категорий по итогам Олимпиады будут распределяться суммы выплат за участие в Играх.
Как известно, план-прогноз (раньше сказали бы «социалистические обязательства») на Игры-2012 для российских велогонщиков намечен следующий: пять полновесных олимпийских медалей – одно «серебро» и четыре «бронзы». Награды, по мнению специалистов, должны завоевать спортсмены трех направлений велосипедного спорта – шоссе, трека и маунтинбайка (напомню, что в ВМХ россияне в Лондон не отобрались).
Брэдли Виггинс (Великобритания): "Не думаю, что когда-либо в своей карьере я смогу превзойти это достижение. Это факт. Добиться большего успеха просто невозможно. Невероятно. Сегодняшний настрой был таким - "золото" или ничего. Какой смысл в семи медалях, если они не имеют желанного отлива? Главное для меня, что это мое четвертое "золото". Таким образом, у меня появился смысл двигаться дальше, и в Рио довести это число до пяти. Быть упомянутым в одном списке с такими людьми, как Сэр Стив Редгрэйв и Сэр Крис Хой - это нечто особенное".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.