Лиуве Вестра (Lieuwe Westra) принял решение завершить карьеру профессионального велогонщика. Об этом сообщает в пресс-релизе проконтинентальная команда Wanty-Groupe Gobert, с которой в ноябре 34-летний голландский гонщик заключил контракт на 2017 год.
Проконтинентальная команда Wanty-Groupe Gobert завершила комплектование состава на 2017 год подписанием контракта с 34-летним голландским гонщиком Лиуве Вестрой (Lieuwe Westra), который последние три года выступал в команде Astana. За свою карьеру Вестра одержал 13 побед, одна из недавних – победа в генеральной классификации на «Трёх днях Де Панне» в этом году.
Интрига в определении победителя многодневной гонки Три дня Де-Панне 2016 сохранялась до последних метров дистанции индивидуальной разделки протяженностью 14.2 км. За первое место в общем зачёте боролись три гонщика: два представителя команды Astana казахстанец Алексей Луценко и голландец Лиуве Вестра, а также стартовавший последним на этапе 3b норвежский гонщик Александр Кристофф из команды KATUSHA. Они находились в пределах 12 секунд в генеральной классификации.
32-летний голландский гонщик Лиуве Вестра (Lieuwe Westra) продлил контракт с казахстанской командой Astana до 2017 года. Вестра пришёл в команду Astana в 2014 году, тогда же одержал две победы – этап на Вуэльте Каталонии и этап на Критериуме Дофине. Лиуве Вестра: "Я очень счастлив подписать 2-летнее продление контракта именно здесь, в Утрехте, перед стартом Тур де Франс-2015".
Лиуве Вестра (Lieuwe Westra), голландский гонщик казахстанской команды Astana, взял реванш за поражение на вчерашнем, 6-м этапе, и вырвал победу на королевском горном 7-м этапе Критериума Дофине-2014. Вестра, находившийся в отрыве дня, попытался переложиться к атаковавшему за 24 км до финиша российскому гонщику команды «Катюша» Юрию Трофимову, но был сброшен. Трофимов и присоединившийся к нему товарищ по команде Егор Силин оторвались от своих преследователей из отрыва и почти удержали преимущество до финиша, но Вестре удалось обрести второе дыхание и в одиночку догнать российских гонщиков.
действительно, чего тут уникального, придти в шоссе в 23 года и за 10 лет нарубить такой скромненький пальмарес
он, кстати, тогда в 2013 обращался к Хауптману (земляк-словенец (с бронзой ЧМ-2001 в группе) чтоб тот как-то помог-направил. а земляк ему посоветовал нормальную работу поискать вместо этой дури. но экс-прыгун не послушался, купил сам себе не самый топовый вилье за 5000е и поехал за своими успехами
а Хауптман тот нынче в UAE Team Emirates трудится )
Вряд ли его запланируют туда капитанить... а 2-м номером надеяться на случай и ждать свой шанс... сомнительно.. команда не рискнет...
Два капитана в любом случае лучше чем один , от падений никто не застрахован , поэтому сделают прикидку с тестами и вперёд . Четвёртая Вуэльта Рогле не особо нужна , а на Джиро он практически не тратился кроме последних двух этапов .
"Сильная сторона Тадея — его способность восстанавливаться и адаптироваться". Да у него все стороны сильные, куда ни глянь. Вообще нигде никаких недостатков... Зачем заниматься генно-инженерным улучшением человечества, когда можно просто вывести суперлюдей из потомков Тадея
Вместо специального зала с тренажёром, стойкой переднего колеса с изменяемым наклоном, огромным экраном и вентиляторами - скромый стол с планшетом на воздухе. И под колесом - обычная подставка. Правда, там что-то ещё под столом, но мало ли что это :).
Ещё одно очко в пользу этого парня.
Хотя, я бы препочёл, чтобы ему создали ВСЕ условия :).