Лидер команды Astana Qazaqstan Team Алексей Луценко покорил «Тур Сицилии 2023» (Джиро ди Сичилия). Сегодня, казахстанский гонщик стал победителем заключительного и самого сложного горного этапа итальянской многодневки, а также, одержал победу в итоговой генеральной классификации. Луценко, поддерживаемый Джанмарко Гарофоли, атаковал из небольшой группы фаворитов на заключительном подъеме дня Кульмине-ди-Скорчиавакка, быстро набрав преимущество перед соперниками, которое позднее увеличил на спуске к финишному городу Джиарре.
Когда на 3-м этапе Тура Сицилии-2023 почти сразу после старта уехал отрыв дня, пелотон был на 99 процентов уверен, что его удастся догнать. 24-летний швейцарский гонщик команды Tudor Жоэль Зютер (Joel Suter) сумел использовать минимальный шанс на победу. Пелотон не давал шестерым гонщикам отрыва набрать более четырёх минут преимущества, но только за 30 км до финиша гонщики пелотона осознали, что добрать уехавших не так просто.
Никколо Бонифацио (Niccolò Bonifazio) одержал первую победу в команде Intermarché - Circus - Wanty, где начал выступать в этом сезоне, и первую с июня прошлого года. 29-летний итальянский гонщик выиграл 2-й этап Тура Сицилии-2023 (Giro di Sicilia), использовал первый, и, возможно, единственный шанс для спринтеров в этой гонке.
21-летний новозеландский велогонщик команды UAE Team Emirates Финн Фишер-Блэк (Finn Fisher-Black) одержал первую в карьере победу, выиграв 1-й этап Тура Сицилии-2023. Отрыв дня контролировался пелотоном, Этап завершился 3,7 км подъёмом, где самые большие градиенты - до 9% находились на первых полутора километрах от подножия. Финн Фишер-Блэк, как и другие гонщики команды UAE Team Emirates, работал на лидера - Диего Улисси.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.