Завтра Фрэнк Шлек возобновит свое участие в соревнованиях на классической гонке в Гамбурге, а потом планирует участие в Вуэльте и Чемпионате мира. Накануне первого старта после травмы с люксембургским спортсменом пообщался корреспондент издания Le Quotidien.
Чемпион Люксембурга не скрывает своих амбиций на Вуэльту и говорит, что хорошо подготовлен к испанской гонке, тем не менее, оставаясь осторожным и осмотрительным. Завтра он стартует на своей первой крупной гонке Vattenfall Cyclassics, пусть даже удача там обычно улыбается спринтерам. После перелома ключицы на Тур де Франс Фрэнк Шлек говорит, что хочет перевернуть страницу.
14-15 августа 2010 года в Донецке пройдут самые крупные соревнования в Украине по велоспорту (маунтинбайк) «Открытый Кубок Донецкой области-2010». В течение двух дней в парке имени Щербакова и прилегающей территории городских прудов пройдут две велогонки – SC ISD CUP – единственная в Украине гонка в олимпийской дисциплине «кросс-кантри» (XCO) включенная в календарь международного союза велосипедистов (UCI) и чемпионат Украины в «кросс-кантри» на коротком круге. Учитывая высокий уровень организации прошлых соревнований, в этом году международный велосипедный союз (UCI) повысил класс гонки до 1-й категории. Проведение соревнований в этом году стало возможным благодаря средствам выделенным Донецкой облгосадминистрации.
13 августа 2010 - Риккардо Рикко разрывает контракт с Ceramica Flaminia. Накануне вечером Роберт Браун объявил, что они достигли соглашения о прекращении действия контракта, который связывал Рикко с Ceramica Flaminia до конца 2011 года. "Мы очень рады и гордимся тем, что Риккардо снова на высоком уровне и мы благодарим за успехи, которые он заслужил, будучи в нашей команде - сказал Браун. - К сожалению, мы не смогли гарантировать Риккардо выступление на Джиро д'Италия этого года, а теперь и на Вуэльте".
Иниго Куэста (Cervelo), которому уже 41 год, собирается в семнадцатый раз выйти на старт Вуэльты, которая стартует 28-го августа. Куэста хочет побить свой личный рекорд - шестнадцать стартов, из которых всего трижды он не добрался до финиша гонки. В честь гонщика, организаторы гонки решили сделать очень специальный подарок. Организаторы уже изменили цвет майки лидера, и теперь, в отсутствие Алехандро Вальверде, победителя прошлого года, который не сможет защитить свой титул, вопрос о том, кто выйдет на старт под номером один - решен! Любимый гонщик испанцев и особенно организаторов Вуэльты, Иниго Куэста, выйдет на старт под почетным номером "1" на спине. В знак благодарности и уважения, чтобы оказать честь его карьере и регулярности, именно в гонке национального масштаба, организаторы приняли такое решение. Не изменяя традициям, Куэста будет образцовым помощником своему капитану, в этот раз он будет помогать Карлосу Састре, который питает большие амбиции на последнем Гранд Туре этого года.
Рикардо Рикко рассматривает две команды в качестве места продолжения своей карьеры - бельгийский Quick Step и голландскую Vacansoleil. Рикко выкупил свой контракт у Ceramica Flaminia, так что с 15 августа он может выступать за новый коллектив. Если итальянец выберет Quick Step, велика вероятность увидеть его на Вуэльте Испании - в отсутствии Тома Боонена он может стать основной ставкой Лефевра на испанский гранд-тур. По словам менеджера Рикко, Джузеппе Аккуадро, вопрос должен решиться окончтельно на этой неделе. А пока что Quick Step подписали договор с 31-летним бельгийцем Анди Капеллем.
Эусебио Унцуе сообщил, что в 2011 году главным спонсором его команды будет испанская телекоммуникационная компания Telefonica. С 1 января 2011 года испанская команда будет называться Movistar (торговая марка компании). Об этом пишет Biciciclismo.com.
Ранее испанское издание diariodenavarra.es сообщало, что глава команды Caisse d’Epargne Унцуе попросил своих гонщиков подождать с решением покинуть команду до 15 августа, даты, обозначенной как крайний срок для решения вопроса о новом спонсоре. Напомним, что испанская команда, спонсируемая французским банком, потеряла это финансирование и вынуждена была искать иные пути для своего существования. До сегодняшнего дня самым вероятным вариантом казалось закрытие команды со столь славной историей, однако Унцуе заявил, что не все еще потеряно и есть «обнадеживающие» новости.
Во время Тур де Франс наших болельщиков занимала не только борьба за победу на этапах и в генеральной классификации, но также интересовал вопрос – кто та девушка на мотоцикле, которая мелом пишет на черной доске временные разрывы между группой и отрывами? С помощью сайта Velo101.fr у нас появилась возможность познакомиться с загадочной «blackboard-girl» – Клер Педроно. - Что Вы можете рассказать о себе? - Меня зовут Клер Педроно, мне 25 лет, и я на велосипеде с 12 лет. - Вы начинали свой путь в велоспорте на шоссе или на треке? - И на шоссе, и на треке.
Андреас Кледен на своей страничку в Twitter разразился критикой в адрес немецкой велоспортивной федерацию за «любительских подход» и «некомпетентность».
Кледен, который уже много лет не защищал цвета своей страны на международных соревнованиях, заявил, что федерации велоспорта Германии «не имеет критериев отбора» при формировании сборной, более того, по его мнению, в федерации «никто не имеет ни малейшего представления о профессиональном велоспорте».
По наблюдению немецкого гонщика, Германия находится лишь на 12-м месте в мировом рейтинге, что позволит выставить только 5 гонщиков на Чемпионате мира в Мельбурне.
Гнев Кледена, обрушившийся на спортивных чиновников, был вызван ситуацией с Хайнрихом Хаусслером, австралийцем по рождению и немцем по происхождению, который уже в сентябре планирует выступить на мировом первенстве за Австралию, а не за Германию.
По сообщению La Gazzetta dello Sport итальянская обувная компания Geox официально объявила о создании собственной велосипедной команды. Официально оформлено соглашение между директором компании Марио Моретти Полегато и генеральным менеджером команды Footon-Servetto Мауро Джанетти «для реализации нового конкурентоспособного проекта в мире профессионального велоспорта». В пресс-релизе Geох говорится о намерении создать нечто большее, чем просто велосипедную команду.
Гонщик команды RadioShack Аймар Зубельдия стал самым быстрым в 3-километровом прологе французской гонки Tour de l'Ain, всего на несколько сотых секунды опередив молодого голландца Вилко Келдермана. Сегодня на первом этапе гонки Зубельдия стартует в желтой майке лидера.
«Это больше, чем я ожидал, - заявил Зубельдия. – Из соревнований у меня в ногах только Сан-Себастьян. Кроме того, этот пролог выглядел слишком коротким для меня, но спортивный директор Ален Галопен толкнул меня за мой лимит».
«За 1 км до финиша я увидел, что Аймар всего на секунду медленнее, чем Келдерман, у которого было лучшее время, - рассказывает Галопен. – Так как Аймар всегда хорошо ездил прологи, я подгонял его весь этот непростой последний километр. Я уверен, что Аймар может победить в общем зачете в субботу. Когда в команде всего шесть гонщиков, не так-то просто контролировать гонку, но мы сделаем все от нас зависящее».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.