Ситуацию, в которой с конца прошлого года оказались спортсмены сборных Украины по велоспорту на треке и шоссе, нельзя считать нормальной по человеческим и профессиональным меркам. Сергей Козаченко, Елена Демидова, Кристина Кондратенко, Назар Лагодич – истории их гонения замалчивались главными функционерами министерства и ответственными за спортивный процесс в федерации велоспорта. Последней каплей терпения в веренице внутренних скандалов стал инцидент с Татьяной Рябченко – профессиональной велогонщицей, выступающей за итальянскую команду “INPA - Bianchi”, мастером международного класса, многократной чемпионки Украины на шоссе. Сегодня Татьяна Рябченко хотела бы через сайт VeloLIVE.com рассказать о том, что творится за дверями кабинетов министерства и федерации.
Андрей Гривко, 32-летний украинский гонщик, выступает в казахстанской велокоманде Мирового тура «Астана» уже 6 лет. В прошлом году он был в составе команды на Тур де Франс и сыграл свою роль, помогая капитану «Астаны» Винченцо Нибали одержать победу на Большой Петле. В этом году главной гонкой Андрея Гривко также был Тур де Франс, где Нибали занял 4-е место. О том, как будет построен его седьмой сезон работы в команде «Астаны», какие гонки будут приоритетными, Андрей Гривко рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com.
Украинский гонщик Сергей Гречин выступает за турецкую велокоманду "Konya Seker Sport Torku" уже не первый год. На седьмом этапе Тура Турции-2015 (Tour of Turkey) Сергей упал и не смог закончить этап из-за полученных травм. Гонщик был доставлен для обследования в местный госпиталь, где врачи констатировали у него переломы шести ребер, а также рваные раны по всему телу, включая лицо. В прошлом году на подготовительных гонках перед Туром Турции-2014 Сергей был сбит гонщиком российской велокоманды "Русь-21", в результате падения он получил перелом локтя, перенес серьезную операцию и лишь после нескольких месяцев восстановления смог вернуться в велоспорт. И вот новая травма, которая поставила под угрозу участие Сергея Гречина в гонках в Киеве в конце мая, и, скорее всего исключает возможность участия в национальном чемпионате. На своей персональной странице в Фэйсбук Сергей сегодня оставил обнадеживающий комментарий: "Я вернусь!".
Race Horizon Park 2015 — международные соревнования по велоспорту на шоссе пройдут в рамках Дня Киева 29, 30 и 31 мая и традиционно станут главным спортивным событием праздника. По мнению организаторов, грандиозная трехдневная программа соберет до 100 тысяч участников и зрителей. Ведь в рамках мероприятий как соревнования для профессиональных спортсменов, так и любительские старты. Откроются соревнования уже традиционной «гонкой мира» — Horizon Park Race for Peace в Голосеево 29 мая; на Крещатике, 30 мая состоится Horizon Park Race Maidan; и закроет соревнования Horizon Park Classic, 31 мая в Соломенском районе.
Конфликт в Федерации велоспорта Украины вокруг фактов непрозрачного использования средств и неэффективного управления со стороны нынешнего президента Бориса Иванова получил продолжение. Так, на своей странице в социальной сети Facebook спортсмен Артём Топчанюк, выложил видео, в котором выступил за смену руководства федерации и предложил другим гонщикам поддержать флеш-моб.
Глава правления ИСА Прайм Девелопментс Александр Башенко предупредил, что готов покинуть пост вице-президента Федерации велоспорта Украины и прекратить финансирование всех проектов в области велосипедного спорта. Причиной такого решения послужил внутренний скандал Башенко с руководством федерации - «старыми аксакалами», не желающими искоренять выстроенные годами коррупционные схемы траты бюджетных средств. Не смотря на свою алчность, руководство Федерации в лице Бориса Иванова, видимо, не понимает всех последствий, которые ожидают спорт в случае окончательного решения Башенко отойти от дел.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.