Siena - Siena, 184 км

1. Thomas Pidcock (GBr) INEOS Grenadiers

2. Valentin Madouas (Fra) Groupama - FDJ
3. Tiesj Benoot (Bel) Jumbo-Visma

Михал Квятковски стал двукратным победителем итальянской классики Страде Бьянке. 26-летний польский гонщик команды Sky атаковал из группы лидеров за 14.5 км до финиша и быстро набрал полуминутное преимущество, которое удержал до финального подъёма к финишной площади Пьяцца-дель-Кампо в Сиене. Михал Квятковски опередил ближайших преследователей Грега Ван Авермата (BMC), Тима Велленса (Lotto Soudal) и Зденека Штыбара (Quick Step Floors).

Siena - Siena, 175 км

1. Michal Kwiatkowski (Pol) Sky
2. Greg Van Avermaet (Bel) BMC
3. Tim Wellens (Bel) Lotto soudal
4. Zdenek Stybar (Cze) Quick-Step Floors
5. Tom Dumoulin (Ned) Sunweb 

+ФОТО

 Итальянская классика «Страде Бьянке» (Strade Bianche), самая молодая и «самая южная из северных классик Европы» за несколько лет стала широко известна по всему миру. В 2017 году 4 марта пройдёт женская и мужская версии «Страде Бьянке», а 5 марта «Гран-фондо Страде Бьянке», на участие в котором уже подписались 3500 велолюбителей.

Montepaschi Strade Bianche - Eroica 190 km
1. Maxim Iglinsky (Astana)
2. Thomas Lovkvist (Team Sky)
3. Michael Rogers (Team HTC Columbia)
4. Filippo Pozzato (Team Katusha)
5. Ryder Hesjedal (Garmin Transitions)

+ ВИДЕО

      О гонке Montepaschi Strade Bianche - Eroica Toscana заговорили сразу же после ее появления в итальянском гоночном календаре. Она стала одной из немногих молодых гонок, если не единственной, которая за последние годы сумела закрепиться в регламентированном и консервативном мире профессионального велоспорта: благодаря сочетанию истории и новизны, традиции и оригинальности.

   Идея проведения «героической» гонки появилась в середине 90-х годов прошлого века, когда в Тоскане остро встал вопрос сохранения уникальных «белых дорог», с римских времен пересекающих холмы современных Сиены и Кьянти. Из-за потери хозяйственного и транспортного значения эта дорожная сеть с покрытием из плотных слоев гравия, песка и мела была обречена на забвение и разрушение. Однако для местных жителей эти дороги олицетворяли древность, связь поколений, любовь к корням, гармонию с природой. На протяжении сотен лет они являлись непременным атрибутом чарующего тосканского пейзажа, поэтому местные власти, заинтересованные в развитии культуры, спорта и туризма в регионе, с энтузиазмом взялись за проведение кампании по их спасению.