Исаак Дель Торо преодолел гравийные дороги и дождь на пути к Сан-Джиминьяно на 2-м этапе Тиррено-Адриатико-2026. Он проиграл спринт Матье ван дер Пулу и финишировал вторым, но надел синюю майку лидера. Дель Торо стал первым мексиканским гонщиком, возглавившим «Гонку двух морей». Как и выигравшему в прошлом году Тиррено-Адриатико Хуану Аюсо, Дель Торо сейчас 22 года.
Матье ван дер Пул одержал вторую победу в сезоне на шоссе, выиграв в Сан-Джиминьно коварный из-за дождя и гравийных отрезков 2-й этап Тиррено-Адриатико-2026. На этапе в стиле Страде Бьянке 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech создал решающий отрыв, ответив на ускорение Жулиана Алафилиппа, атаковав за 5,8 км до финиша.
1. Mathieu Van Der Poel (Ned) Alpecin-Premier Tech 2. Isaac Del Toro Romero (Mex) Uae Team Emirates Xrg 3. Giulio Pellizzari (Ita) Red Bull - Bora - Hansgrohe
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Isaac Del Toro Romero (Mex) Uae Team Emirates Xrg
Филиппо Ганна в четвёртый раз в карьере выиграл разделку, открывающую Тиррено-Адриатико (после побед в 2022, 2023 и 2025). С тех пор, как в 2017 году итальянский гонщик начал профессиональную карьеру на шоссе, он каждый год участвовал в своей домашней итальянской гонке, в этом году стартовал в 10-й раз.
Тиррено – Адриатико-2026, которую называют «Гонкой двух морей», стартует 9 марта в Лидо-ди-Камайоре с индивидуальной гонки на время и завершится после семи этапов и 1169,5 км в Сан-Бенедетто-дель-Тронто. 61-й выпуск итальянской гонки Мирового тура пересечёт пять итальянских регионов и благодаря разнообразному маршруту, предоставит шансы гонщикам всех специализаций: от индивидуальной гонки на время в Лидо-ди-Камайоре, которая по недавней традиции откроет битву за синюю майку лидера до заключительного этапа в Сан-Бенедетто-дель-Тронто, где будет коронован победитель, «Король двух морей».
Организатор велогонок RCS Sport объявил список команд, получивших приглашения на классику Мирового тура Страде Бьянке (Strade Bianche), многодневную гонку Мирового тура Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) и классику – Монумент Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo).
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.