Хесус Эррада (Jesus Herrada) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура. 25-летний испанский гонщик команды Movistar атаковал из проредившегося пелотона за 250 м до финиша 2-го этапа Критериума Дофине-2016 и на последних метрах обошёл гонщиков отрыва. Победа и 10 секунд бонификации позволили Хесусу Эрраде подняться на 6-ю строчку общего зачёта с отставанием 27 секунд от Альберто Контадора (Tinkoff).
Хесус Эррада (Jesus Herrada), 25-летний испанский гонщик команды Movistar, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 2-й этап Критериума Дофине-2016. Этап завершался подъёмом 3-й категории протяженностью 6.8 км со средним 3,7% и максимальными 8%. На финальных 17 км дистанции начались атаки отрыва дня и из пелотона. В итоге за 5 км до финиша впереди сформировалась группа из трёх гонщиков – Сержа Пауэлса (Serge Pauwels) из Dimension Data, Фабриса Жандебоса (Fabrice Jeandesboz) из Direct Energie и Тони Галлопана (Tony Gallopin) из Lotto Soudal.
1-й этап Критериума Дофине-2016 завершился общим спринтом. Гонщики, претендующие на борьбу в общем зачёте, ушли на второй план и спокойно завершили этап, хотя общее внимание привлёк капитан британской команды Sky Крис Фрум, на заключительных километрах этапа ехавший вместе со спринтерами. О том, как прошёл этап для казахстанской команды Astana, рассказали спортивный директор Дмитрий Фофонов и гонщик команды Паоло Тиралонго.
Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) одержал восьмую победу в этом сезоне, выиграв спринт на 1-м этапе Критериума Дофине-2016. Французский гонщик команды Cofidis, который помимо велоспорта профессионально занимается боксом, посвятил свою победу на этапе недавно ушедшему из жизни боксёру Мохаммеду Али. На финише Буанни опередил Йенса Дебюссера (Jens Debusschere) из команды Lotto Soudal и Сэма Беннета (Sam Bennett) из Bora-Argon 18.
Насэр Буанни (Nacer Bouhanni), 25-летний французский гонщик команды Cofidis, одержал победу на 1-м этапе Критериума Дофине-2016. Этап проходил по традиционному сценарию спринтерского, отрыв был нейтрализован за 14 км до финиша. Затем в голову группы вышли работать команды генеральщиков и спринтерские команды. В итоге в спринте из группы Насэр Буанни бельгийского гонщика Йенса Дебюссера (Lotto Soudal) и ирландского гонщика команды Bora-Argon 18 Сэма Беннета. Это восьмая победа Насэра Буанни в этом сезоне. Альберто Контадор (Tinkoff) сохранил лидерство в общем зачёте.
Ричи Порт (Richie Porte), который стартовал на Критериуме Дофине-2016 в качестве капитана команды BMC, занял на открывшем гонку прологе в гору с участками, где градиент зашкаливал за 20%, 2-е место. Он уступил победителю, Альберто Контадору (Tinkoff), 6 секунд, проехав дистанцию за 11 минут 42 секунды. Четвёртое и пятое место на прологе заняли гонщики Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) и Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe), надевший белую майку лучшего молодого гонщика.
Лучшим гонщиком казахстанской команды Astana на 4-км горном прологе, открывшем Критериум Дофине-2016, стал Диего Роса (Diego Rosa), занявший 9-е место. 27-летний итальянский гонщик уступил победителю пролога Альберто Контадору (Tinkoff) 37 секунд. Лидер команды Фабио Ару проиграл Контадору 1 минуту 8 секунд. В эксклюзивном интервью сайту VeloLIVE спортивный директор команды AstanaДмитрий Фофонов рассказал об особенностях пролога Критериума Дофине-2016 и о планах команды на гонку.
Крис Фрум (Chris Froome) стартовал на прологе Критериума Дофине-2016 раньше некоторых основных соперников и долгое время его результат оставался лучшим. 4 км дистанции, из которых 3,8 км в гору 1-й категории со средним градиентом в 9,7% и максимальными до 22%, британский гонщик команды Sky преодолел за 11 минут 49 секунд. Но в итоге Крис Фрум, который является двукратным победителем Критериума Дофине, переместился на 3-е место, уступив победителю, Альберто Контадору (Tinkoff) 13 секунд и 7секунд проиграв своему бывшему товарищу по команде, а сейчас гонщику BMC Ричи Порту.
Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было. Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих тут три телёнка просто привозят противника.. ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть ps никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
Это вам не Майпей) Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.
Цитата: Виктор Сироткин
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.