24-летний гонщик команды Argos-Shimano Джон Дегенкольб, в коллекции побед которого есть пять выигранных этапов Вуэльты, теперь взял свою первую победу на Джиро. Немецкий гонщик сумел избежать завала, случившегося на последнем километре дистанции, и закрыл просвет на финальных 100 метрах. "Это великий день для нашей команды Argos-Shimano. Мы начали раскатываться в финале очень хорошо, Лука Мезгец отлично делал свою работу, выводя меня на позицию. К сожалению, он упал, и я остался один. Впереди меня ехал лишь один гонщик из команды Bardiani. Я оглянулся и увидел, что за мной находится только Вивиани. Тогда я пошёл на полной скорости, чтобы добрать ехавшего впереди, и догнал его за 50 м до финиша. В конце я ничего не видел, был опустошён".
23-летний спринтер команды Argos-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb) в 2013 году мечтает стартовать на Тур де Франс. Об этом он рассказал в интервью Cycling News HD. В этом году Дегенкольб вошёл в топ-5 на Милан – Сан-Ремо, занял 4-е место на чемпионате мира, был 4-м на Париж-Тур, выиграл пять этапов Вуэльты, и считает, что эти достижения позволят ему войти в состав Argos-Shimano на Тур де Франс-2013.
Молодой спринтер из Германии Джон Дегенкольб стал одним из открытий сезона-2012: пять побед на этапах Вуэльты и 4-е место на Чемпионате мира в Лимбурге – это очень солидные достижения для 24-летнего гонщика. Но Дегенкольб не собирается останавливаться на достигнутом, и в эти выходные будет оспаривать победу на классической гонке Париж-Тур. «Эта гонка хорошо мне подходит, хотя в конце есть несколько довольно трудных подъемов. И сейчас я чувствую, что достаточно силен, чтобы справиться с этими препятствиями. А моя команда уже показала в прошлом месяце, что мы способны контролировать большие гонки. Так что мы нацелены на Париж-Тур, это отличная возможность для меня попасть на подиум большой классики».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Gien - Bourges, 193,3 км
Mons - Tournai, 153.8 км
24-летний гонщик команды Argos-Shimano Джон Дегенкольб, в коллекции побед которого есть пять выигранных этапов Вуэльты, теперь взял свою первую победу на Джиро. Немецкий гонщик сумел избежать завала, случившегося на последнем километре дистанции, и закрыл просвет на финальных 100 метрах. "Это великий день для нашей команды Argos-Shimano. Мы начали раскатываться в финале очень хорошо, Лука Мезгец отлично делал свою работу, выводя меня на позицию. К сожалению, он упал, и я остался один. Впереди меня ехал лишь один гонщик из команды Bardiani. Я оглянулся и увидел, что за мной находится только Вивиани. Тогда я пошёл на полной скорости, чтобы добрать ехавшего впереди, и догнал его за 50 м до финиша. В конце я ничего не видел, был опустошён"..jpg){kind=logo}
Cosenza - Matera, 203км
23-летний спринтер команды Argos-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb) в 2013 году мечтает стартовать на Тур де Франс. Об этом он рассказал в интервью Cycling News HD. В этом году Дегенкольб вошёл в топ-5 на
Молодой спринтер из Германии Джон Дегенкольб стал одним из открытий сезона-2012: пять побед на этапах Вуэльты и 4-е место на Чемпионате мира в Лимбурге – это очень солидные достижения для 24-летнего гонщика. Но Дегенкольб не собирается останавливаться на достигнутом, и в эти выходные будет оспаривать победу на классической гонке Париж-Тур. «Эта гонка хорошо мне подходит, хотя в конце есть несколько довольно трудных подъемов. И сейчас я чувствую, что достаточно силен, чтобы справиться с этими препятствиями. А моя команда уже показала в прошлом месяце, что мы способны контролировать большие гонки. Так что мы нацелены на Париж-Тур, это отличная возможность для меня попасть на подиум большой классики».
.