Ричи Порт готов проверить свою форму перед Джиро д’Италия-2015. Сегодня, 21 апреля, гонщик команды Sky стартует на четырёхдневной итальянской гонке Джиро дель Трентино (Giro del Trentino), которая для него является финальной репетицией перед итальянским Гран-туром. Ричи Порт стартует на Джиро дель Трентино сразу после 12-дневного тренировочного лагеря Тенерифе, где проводилась работа на высоте.
Итальянские гонщики казахстанской команды Astana победитель Тур де Франс-2014 Винченцо Нибали и призёр Джиро д’Италия-2014 Фабио Ару скоро снова выйдут на старт гонок. Винченцо Нибали примет участие во всех трёх Арденнских классиках, которые начнутся в воскресенье, 19 апреля, с Амстел Голд Рэйс, 22 апреля состоится Флеш Валлонь, а 26 апреля Арденнскую неделю завершит Льеж-Бастонь-Льеж. Фабио Ару стартует на Джиро дель Трентино (21 - 24 апреля), после чего присоединится к Нибали на Льеж-Бастонь-Льеж. Оба гонщика возвращаются из высокогорного тренировочного лагеря, с Тенерифе, где на горе Тейде они под руководством тренера команды Паоло Слонго (Paolo Slongo) и его ассистента Маурицио Маццолени (Maurizio Mazzoleni) отрабатывали несколько блоков интенсивных тренировок. Как именно проходит работа гонщиков, в интервью Gazzetta dello Sportобъяснил Паоло Слонго.
37-летний австралийский гонщик команды BMC Кэдел Эванс стал победителем многодневной итальянской гонки Джиро дель Трентино. Победа на 1-м этапе (командной гонке на время), а затем на 3-м горном предпоследнем этапе гонки и пятое место на финальном горном этапе до вершины Монте Бондоне позволили австралийскому гонщику одержать первую за два года победу на многодневке. В последний раз Кэдел Эванс становился победителем многодневной гонки в 2012 на Критериуме Интернациональ. Победа на Джиро дель Трентино показывает, что Кэдел Эванс, который в прошлом году занял на итальянском Гран-туре 3-е место, является одним из основных претендентов на борьбу за розовую майку на Джиро д’Италия, которая стартует через 13 дней.
Джиро дель Трентино, итальянская недельная гонка, которая с 1979 года стала одной из ключевых в качестве подготовки к Джиро, на данный момент испытывает трудности с финансированием. Как сообщил организатор гонки Джакомо Сантини в интервью местной газете L’Adige, «без помощи правительства Автономной провинции Тренто гонку организовать невозможно. Даже принимая во внимание, что гонке помогают 400 добровольцев, стоимость Джиро дель Трентино довольно значительна». В последние годы провинция Тренто через Совет по развитию туризма выделяла на проведение Джиро дель Трентино около 250 000 евро в год.
На финальном горном этапе Джиро дель Трентино гонщик команды Sky Брэдли Уиггинс финишировал 9-м, проиграв победителю этапа Винченцо Нибали 1’40”. В итоге Уиггинс остался за пределами подиума итальянской гонки. К шоу горняков на Сега ди Ала (Sega di Ala) были прикованы взгляды всех, кто с нетерпением ждёт старта итальянского Гран-тура, так как королевский горный этап должен был показать, в какой форме находятся основные претенденты на борьбу за розовую майку лидера Джиро. Брэдли Уиггинс комфортно ехал в группе лидеров, но примерно за 8 км до финиша, на подъёме Сега ди Ала, он неожиданно слез с велосипеда и отбросил его в сторону, эти кадры сразу после гонки разошлись по Интернету.
Итальянский гонщик команды Astana Винченцо Нибали атаковал на последнем подъёме заключительного королевского горного этапа Джиро дель Трентино и взял победу на вершине Сега ди Ала (Sega di Ala). Благодаря набранному на этапе преимуществу Нибали поднялся на 1-е место в генеральной классификации и стал победителем Джиро дель Трентино. Также Винченцо Нибали выиграл майку лучшего горного гонщика и финишировал лучше тех гонщиков, которые будут его главными соперниками на предстоящей Джиро д’Италия.
Arco - Sega di Ala, 166.8 км 1. Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team 2. Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini - Selle Italia 3. Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre - Merida 4. Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 5. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
Итоговая генеральная классификация: 1. Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил". На фото с инстаграма Ламборгини - что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. у девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.