Ваут ван Арт сделал дубль, выиграл второй этап на Вуэльте Испании-2024, и укрепил позицию в очковой классификации. 29-летний бельгийский гонщик команды Visma Lease a Bike с запасом опередил в спринте из просеявшегося пелотона 22-летнего чешского гонщика команды Lidl-Trek Матиаса Вацека. Главный соперник Ваута ван Арта по борьбе за зелёную майку лучшего в очковой классификации Кейден Гроувс (Alpecin-Deceuninck) не принимал участие в спринте. Он упал на вершине подъёма 2-й категории Альто дель 14%, зацепившись за колесо Наиро Кинтаны (Movistar), и хотя быстро вернулся на велосипед, шансы на борьбу в спринте потерял.
Спортивный директор команды Red Bull Bora-hansgrohe Пачи Вила (Patxi Vila) признался, что команда не планировала отдавать отрыву такое большое преимущество. Примож Роглич, лидер команды, потерял красную майку лидера и уступил 4 минуты 51 секунду в генеральной классификации австралийскому велогонщику Бену О’Коннору (Decathlon AG2R La Mondiale), выигравшему этап из сольного отрыва.
37-летний колумбийский велогонщик команды EF Education EasyPost Ригоберто Уран, завершающий карьеру велогонщика в этом сезоне, сошёл с последнего в карьере Гранд-тура. Он упал на 6-м этапе Вуэльты Испании-2024 за 56 км до финиша. Он поднялся, но продолжать гонку не смог. На видео, выложенном испанскими медиа, было видно, как Ригоберто Уран, хромая, заходит в командный автобус.
28-летний австралийский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Team Бен О’Коннор (Ben O'Connor) вошёл в число победителей этапов всех трёх Гранд-туров. Он одержал победу на 6-м этапе Вуэльты Испании-2024 сольной атакой из отрыва дня и перехватил красную майку лидера у трёхкратного победителя Вуэльты Приможа Роглича. После 119 км в отрыве, 27км из которых он проехал в одиночку, Бен О’Коннор опередил ближайшего преследователя на 4:33, а пелотон и обладателя красной майки Приможа Роглича (Red Bull Bora-hansgrohe) на 6 с половиной минут
21-летний чешский велогонщик команды dsm-firmenich PostNL Павел Биттнер (Pavel Bittner) выиграл этап на своём первом в карьере Гранд-туре. На 5-м этапе Вуэльты Испании-2024, который завершился общим спринтом, Павел Биттнер обошёл Ваута ван Арта (Visma Lease a Bike) и Кейдена Гроувса (Alpecin Deceuninck). Два предыдущих этапа, завершившихся общим спринтом, Кейден Гроувс и Ваут ван Арт занимали два первых места (Гроувс выиграл 2-й этап, Ван Арт - 3-й).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.