23-летний итальянский велогонщик команды Lidl-Trek Джонатан Милан (Jonathan Milan) второй год подряд финишировал на Джиро д’Италия в цикламеновой майке лучшего в очковой классификации. Но в отличие от прошлого года, когда он выиграл лишь один этап итальянского Гранд-тура, на этот раз Джонатан Милан сделал хет-трик, выиграв спринты на 4-м, 11-м и 13-м этапах, а также четырежды финишировал вторым.
Тадей Погачар, проехав Джиро д’Италия в первый раз в карьере, принёс первую для команды UAE Team Emirates победу на итальянском Гранд-туре. Но впереди у 25-летнего словенского гонщика старт на Тур де Франс-2024, где он также нацелен бороться за высшую ступень подиума, правда уже в пятый раз в карьере. И впервые словенский гонщик поедет два Гранд-тура подряд в одном сезоне.
Второй год подряд Герант Томас (Gerain Thomas) поднимается на подиум итальянского Гранд-тура. В прошлом году он проиграл 14 секунд победителю Приможу Рогличу, в этом году его главным соперником стал занявший 2-е место 28-летний колумбийский гонщик Дани Мартинес (Bora-hansgrohe), которому Томас уступил 28 секунд. Победитель Джиро д’Италия-2024 Тадей Погачар (UAE Team Emirates) опередил Геранта Томаса на 10 минут 24 секунды.
28-летний колумбийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Даниэль Мартинес (Daniel Felipe Martínez) впервые в карьере поднялся на вторую ступень подиума Гранд-тура - Джиро д’Италия-2024. В 2022 году Bora-hansgrohe выиграла итальянский Гранд-тур с Джеем Хиндли, а в этом сезоне добилась поставленной цели - подиума.
Тадей Погачар впервые в карьере принял участие в Джиро д’Италия и добавил победу на итальянском Гранд-туре к двум победам на Тур де Франс, попутно поставив массу рекордов. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates выиграл на Джиро д’Италия-2024 шесть этапов и генеральную классификацию, повторив достижение Эдди Меркса 1973 года. Тадей Погачар опередил ближайшего соперника в общем зачёте Дани Мартинеса (Bora-hansgrohe) на 9 минут 56 секунд. Это самое большое преимущество с 1965 года, когда Витторио Адорни (Vittorio Adorni) победил Итало Дзильоли (Italo Zilioli) c 11 минутами 26 секундами запаса.
31-летний Мерлир (Tim Merlier) выиграл 21-й этап, тем самым завершив Джиро д’Италия-2024 хет-триком и войдя в историю итальянского Гранд-тура как первый за последние 46 лет бельгийский велогонщик, одержавший победу в трёх общих спринтах в одном выпуске Джиро. Тим Мерлир выиграл 3-й этап в Фоссано, 18-й этап в Падуе и 21-й - в Риме. Все три раза его ближайшим соперником был выигравший цикламеновую майку лучшего в очковой классификации, 23-летний итальянский гонщик команды Lidl-Trek Джонатан Милан.
День рождения Геранта Томаса в этом году совпал с одним из тяжелейших этапов Джиро д’Италия-2024 - 20-м этапом с набором высоты 4200 м и двойным прохождением подъёма Монте-Граппа. Своё 38-летие британский гонщик команды INEOS Grenadiers отметил тем, что не потерял место в тройке лучших генеральной классификации.
20-й этап, горный этап с набором высоты 4200 м и двойным прохождением подъёма 1-й категории Монте Граппа (Monte Grappa , набор высоты 1480 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 17%) покорился Тадею Погачару, выигравшему шестой этап Джиро д’Италия-2024 в своём стиле из сольной атаки за 35 км до финиша. С пятью победами на этапах в розовой майке лидера Тадей Погачар сравнялся с легендами велоспорта - Леарко Гуэррой (1934) и Эдди Мерксом (1973). Правда, Альфредо Бинда выиграл 11 этапов в 1927 году, но тогда ещё не была учреждена розовая майка лидера. По количеству побед на этапах Тадей Погачар приблизился к рекорду Алессандро Петакки, выигравшего 9 этапов в 2004 году.
2. Valentin Paret-Peintre (Fra) Decathlon - Ag2r La Mondiale 3. Daniel Martinez (Col) Bora-hansgrohe 4. Antonio Tiberi (Ita) Bahrain Victorious 5. Einer Rubio (Col) Movistar Team
Генеральная классификация после 20 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л