Филипп Жильбер, одержавший победу на Амстел Голд Рейс, хочет повторить успех в следующее воскресенье – Льеж-Бастонь-Льеж является его новой целью: «Я думаю, что сохраню свою форму до Льеж». Кроме того, Жильбер теперь поднялся на третье место в рейтинге UCI, проигрывая всего 6 очков Тому Боонену и 12 – Луису Леону Санчесу. «В этом году я хочу закончить год в топ-10 мирового рейтинга. Вот почему я с полной отдачей хочу проехать в Швейцарии после Льеж-Бастонь-Льеж».
Филипп Жильбер, одержавший вчера победу на Амстел Голд Рэйс, продлил контракт еще на один год со своей командой Oméga Pharma-Lotto. Его контракт заканчивался в конце 2011 года. Теперь до 2013 года Жильбер будет выходить на старт в майке Oméga Pharma-Lotto, и обе стороны довольны этим сотрудничеством.
В ближайшую среду, Жильбер выйдет на старт Флэш-Валлонь.
Он сообщил, что сегодня только в 4 утра ему удалось добраться домой, а в 8 утра уже пришлось встречать допинг-контроль. Так что отдохнуть как следует после поездки не удалось.
Сергей также сказал, что завтра "Катюша" выйдет на старт в полном составе.
Алехандро Вальверде, Луис Леон Санчес, Карлос Састре, Владимир Густов, Брэдли Виггинс не примут участие в воскресной Амстел Голд Рэйс. Гонщики, надеявшиеся, что воздушное сообщение наладятся, вынуждены остаться дома. И если Карлос Састре не претендовал на подиум, то Вальверде – один из основных фаворитов Амстел, он был 3-м в 2008 году.
Австралиец Кэдел Эванс планирует утвердить свой авторитет на Арденнских классиках в преддверии Джиро. Чемпион мира заявлен на всех три классические гонки, начиная с завтрашней Amstel Gold Race. Он проедет эти гонки, держа в уме розовую майку итальянского Гран тура, который начнется 8 мая.
«В этом году для меня все немного по-другому, потому что я еду Джиро, и надо принимать во внимание, что я не могу быть хорош на всех гонках. Я работаю в направлении Джиро, но, учитывая, что Джиро уже через две недели после Льеж-Бастонь-Льеж, я надеюсь, что уже приближаюсь к своей лучшей форме, и это будет интересная неделя для меня».
Облако пепла, накрывшее часть Европы после извержения вулкана в Исландии, вмешалось и в жизнь велогонщиков. Многим приходится искать альтернативный вид транспорта, чтобы вовремя оказаться на старте Амстел Голд Рейс, так как все аэропорты в данное время закрыты. Особенно это коснулось тех гонщиков, которые сейчас находятся в Испании и Италии.
В прошлом году Сергей Иванов («Катюша») одержал блестящую победу на Амстел Голд, оставив позади тех, кого большинство считало явными фаворитами. Сам же Иванов в интервью, данному официальному сайту Amstel Gold Race, подвёл такой итог: «Потому что на Амстел Голд я всегда хорошо еду. На самом деле, это та победа, которая должна была прийти». Сергей Иванов выиграл 44-ю Амстел Голд, обыграв в спринте Карстена Кроона на вершине Коберга (Cauberg). Гесинк стал тогда третьим. Иванов отмечает, что то, как он выиграл свою первую классику, навсегда останется в его памяти. На Keutenberg образовался решающий отрыв. Иванов и Карстен Кроон (Saxo Bank) у подножия Коберга отцепили Гесинка. И хотя Кроон был быстр на финишном участке, Иванов не испытывал больших трудностей, обходя голландца. «Это моя самая большая победа, даже после того, как я выиграл этап Тур де Франс», - описывает свой успех в Валькенбурге 35-летний Иванов
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).