Как выбрать электровелосипед: что нужно принять во внимание

 

 

Электровелосипед – отличная альтернатива автомобилю, из-за которого загрязняется окружающая среда. Если вам не хочется ездить на авто, общественный транспорт тоже не нравится, то электрический велосипед станет отличным транспортом.

 

 

 

 

На электровелосипедах могут ездить люди разных возрастов, в том числе дети – но нужно, чтобы за последними присматривали родители. Очень удобен такой транспорт для пожилых, которым становится проще передвигаться по улицам.

 

 

Мощность двигателя и его расположение

 

 

Мощность мотора – главная характеристика такого транспорта. Есть несколько видов:

- 250 Вт. Достаточно низкий показатель, оптимально подходит для детей ввиду невысокой мощности.

- 350-550 Вт. Моторы среднего класса, позволяющие не крутить педали.

- Свыше 550 Вт. Самые мощные, хотя и стоят дороже остальных.

 

Имеет значение расположение двигателя – есть велосипеды, у которых он расположен по центру, на переднем или заднем колесе. Двигатель может быть даже не один – в случае с фэтбайками.

 

Сайт https://elektro-mall.ru/elektrovelosipedy/, поможет разобраться в видах электровелосипедов и других вариантах электрического транспорта, понять, в чём преимущества электроквадроциклов, какие типы электроскейтов и электромобилей существуют и насколько они удобны.

 

Напряжение и емкость аккумулятора

 

Один из важных компонентов электровелосипеда – это аккумулятор. От него зависит то, сколько сможет проехать транспорт без подзарядки. Имеет значение емкость – чем она выше, тем лучше. Напряжение может составлять 24 В, 48 В и т. д. Чем выше напряжение, тем мощнее мотор. Аккумуляторы бывают свинцово-кислотными и литий-ионными. Именно последние обычно устанавливаются в современные электровелосипеды. Батарея бывает съемной или несъемной. Первый вариант удобнее – при необходимости аккумулятор снимается и заносится домой для подзарядки.

 

Конфигурация рамы

 

Чем меньше наклон, тем лучше управляется электровелосипед. Кроме того, у рамы может быть длинный рулевой стакан. Из других характеристик важная – вылет вилки, от которого зависит устойчивость транспорта. Хорошо, когда рама обладает складывающимся механизмом. Это удобно, когда нужно поместить электровелосипед в багажник машины.

 

Режимы езды

 

У электрического велосипеда может быть до 40 скоростей. Выбирать подходящий вариант нужно с учетом своего образа жизни. Активному человеку, который постоянно двигается, рекомендован вариант с большим числом скоростей, в остальных случаях нескольких будет достаточно.

 

Вес

 

Электрический велосипед весит немногим больше обыкновенного. На вес нужно обращать внимание, если вы проживаете в многоэтажном доме без лифта.

 

Температурный диапазон

 

Рабочий диапазон температур варьируется от -10 до 45 градусов. Эксплуатировать в морозы большинство электровелосипедов не рекомендуется, так как АКБ разряжаются быстрее.

Электровелосипед – это оптимальное решение для поездок на работу, а также просто для активной деятельности. Совмещайте приятное и полезное – катайтесь и открывайте новое.

 

Материал для статьи предоставлен Elektro-mall.ru.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (462)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • VeloVelo
    Тадей Погачар возвращается на ... (2)
    VeloVelo-Фото
    Все эти рекорды Погачара на ПР ни о чем.

    Результаты на тренировке сравнивают с результатами в реальной гонке.Очередной журналистский вброс.
  • VeloVelo
    Тадей Погачар возвращается на ... (2)
    VeloVelo-Фото

    А что с дель Торо? Не взяли на Фландрию, потому что теперь в нем сомневаются или проблемы со здоровьем?

  • DenisRodikov
    Нельсон Паулесс — победитель Д ... (4)
    DenisRodikov-Фото
    Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было.
    Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
  • zalex567
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    zalex567-Фото
    Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
  • Гонщик
    Нельсон Паулесс — победитель Д ... (4)
    Гонщик-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
    тут три телёнка просто привозят противника..
    ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
    ps
    никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
    Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
  • Гонщик
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    Гонщик-Фото
    Цитата: Meridale
    Это вам не Майпей)
    Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
    Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.

    Цитата: Виктор Сироткин
    Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
    Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
  • MVDP
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    MVDP-Фото

    Да, случился эпик фэйл, но в целом-то Висма бодрячком. Очень интересно посмотреть на их тактику на Фландрии.

  • Meridale
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    Meridale-Фото

    Это вам не Майпей)
    Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.

  • velodoctor
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    velodoctor-Фото
    Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
  • SVS
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    SVS-Фото

    Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.

     

    Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.

     

    Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли. 

     

    А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.

     

    Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).

     

    Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники