Выбрать и купить электрический велосипед онлайн

 

 

 

 

Электровелосипеды для комфортной и быстрой езды: что выбрать

 

 

 

Двухколесные транспортные средства стали настолько привычными вариантами перемещения, что могут заменить автомобиль. Весной, летом, осенью, даже зимой (все зависит от климатических условий в вашем регионе) можно управлять электрическим велосипедом. Этот вид транспорта пользуется высоким спросом, подбирается детально — с учетом технических характеристик. Если вы планируете выбрать электровелосипед, уточните условия гарантии, оплаты, доставки у продавца.

 

 

Виды электровелосипедов

 

 

Низкий уровень шума, отсутствие неприятных запахов, выхлопных газов, простота управления, способность развивать высокую скорость — эти и другие преимущества актуальны для электровелосипедов. Разные типы подбираются в зависимости от того, в каких условиях вы собираетесь перемещаться. Выделим основные разновидности:

 

 

- шоссейные — развивают высокую скорость, оснащаются быстросъемными аккумуляторами, имеют монолитную раму, сравнительно больше колеса для отличной проходимости;

- городские — имеют небольшой вес, колеса диаметром до 20 дюймов. Городские электровелосипеды бывают складными, что позволяет хранить их без загромождения пространства;

- горные — с агрессивным протектором, литой рамой, усиленными ободами. Эти велосипеды могут похвастаться высокой мощностью.

 

Электротранспорт — экологически безопасный, надежный, маневренный. Он позволяет с легкостью преодолевать большие расстояния.

 

 

Критерии выбора: как сделать выбор в пользу одной модели

 

При покупке электровелосипеда учитывайте, что управлять им на проезжей части могут только лица старше шестнадцати лет, которые имеют права категории «М» или выше. Чтобы правильно подобрать модель, внимательно изучите спецификации, возможности.

 

Мощность электрической силовой установки

 

Если вы не собираетесь преодолевать крутые подъемы, перемещаться по бездорожью, не стоит ориентироваться на высокую мощность. Для прогулок, поездок на работу достаточно 250 Вт. Многие покупатели используют электрический транспорт для курьерской доставки. Им можно посоветовать модели мощностью от 350 Вт. Профессиональные спортсмены выбирают велосипеды с установками мощностью до 600 Вт и более.

 

Запас хода и АКБ

 

Сколько времени может работать велосипед на одной зарядке? Этот вопрос — один из приоритетных при выборе. На запас хода влияет несколько факторов. Это стиль езды, вес пользователя, состояние дорожного покрытия. Электровелосипед может проехать 25-50 км на одной зарядке.

На современных двухколесных транспортных средствах устанавливают литий-ионные аккумуляторы. Они мало весят, заряжаются не дольше трех часов. Рассчитаны такие АКБ на 600-2000 циклов заряда. Свинцово-кислотные батареи почти не используются. Их устанавливают на бюджетные модели велосипедов.

 

Рама и колеса

 

Электрические велосипеды имеют стальную или алюминиевую раму. Она должна быть прочной и легкой одновременно. Рама обеспечивает маневренность, безопасность управления. Ее размеры (13-24 дюйма) подбираются по росту велосипедиста.
Ширина покрышек и их диаметр тоже имеют значение при выборе. Чем больше размеры, тем выше проходимость, скорость. Диаметр колес варьируется от 14 до 28 дюймов.

 

Дополнительные критерии

 

Правильный выбор электрического велосипеда — гарантия комфортной, безопасной езды. Перед покупкой уточните:

 

- скоростные характеристики — 30-50 км/ч;

- тип привода;

- место расположения АКБ;

- способ переключения скоростей;

- тип двигателя;

- вес — 17-23 кг.

 

Чтобы сделать правильный выбор, изучит дополнительные опции транспорта. Это наличие велокомпьютера, круиз-контроль, зеркала, освещение, возможность сложения для хранения.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (573)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • VeloVelo
    Тадей Погачар возвращается на ... (2)
    VeloVelo-Фото
    Все эти рекорды Погачара на ПР ни о чем.

    Результаты на тренировке сравнивают с результатами в реальной гонке.Очередной журналистский вброс.
  • VeloVelo
    Тадей Погачар возвращается на ... (2)
    VeloVelo-Фото

    А что с дель Торо? Не взяли на Фландрию, потому что теперь в нем сомневаются или проблемы со здоровьем?

  • DenisRodikov
    Нельсон Паулесс — победитель Д ... (4)
    DenisRodikov-Фото
    Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было.
    Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
  • zalex567
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    zalex567-Фото
    Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
  • Гонщик
    Нельсон Паулесс — победитель Д ... (4)
    Гонщик-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
    тут три телёнка просто привозят противника..
    ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
    ps
    никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
    Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
  • Гонщик
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    Гонщик-Фото
    Цитата: Meridale
    Это вам не Майпей)
    Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
    Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.

    Цитата: Виктор Сироткин
    Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
    Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
  • MVDP
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    MVDP-Фото

    Да, случился эпик фэйл, но в целом-то Висма бодрячком. Очень интересно посмотреть на их тактику на Фландрии.

  • Meridale
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    Meridale-Фото

    Это вам не Майпей)
    Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.

  • velodoctor
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    velodoctor-Фото
    Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
  • SVS
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (8)
    SVS-Фото

    Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.

     

    Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.

     

    Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли. 

     

    А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.

     

    Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).

     

    Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники