Михаэль Расмуссен на данный момент в одном лице и совладелец, и менеджер, и гонщик в датской команде Christina Watches – Onfone, которая относится к третьему дивизиону. Ему 37 лет, но он остаётся в велоспорте. Его изгнание с Тур де Франс-2007 в тот момент, когда на его плечах была жёлтая майка лидера навсегда останется в памяти и в истории Большой Петли. Но Михаэль Расмуссен ни о чём не жалеет. В интервью по телефону, которое датский гонщик дал изданию Cyclism’Actu, Расмуссен рассказал о своих планах, своей команде и о многом другом.
На этой неделе генеральный менеджер RadioShack – Nissan Trek Йохан Брюнель, который сейчас находится вместе с командой на предсезонном тренировочном сборе в Кальпе, вновь озвучил свою позицию относительно вопросов, связанных с дальнейшей эволюцией велоспорта. Брюнель считает, что изменения, касающиеся структуры профессионального велоспорта, давно назрели, и продиктованы необходимостью велокоманд постоянно бороться за выживание в поисках спонсорских денег.
Дамиано Кунего, которого все по привычке называют Маленьким Принцем, как это ни удивительно, провел уже десять сезонов в профессионалах. За его стремительным взлетом последовал довольно долгий период неопределенности, когда Кунего сам не мог сказать, кто он по специализации: претендент на Гран туры или классик. Сегодня один из самых популярных итальянских гонщиков так говорит о себе: «Я горняк, с тем преимуществом, что могу быть очень быстрым. Я не могу назвать никого в пелотоне, кто был бы похож на меня. Кто-то сильнее меня в горе, но менее скоростной, кто-то более быстрый, но слабее как горняк. Я уникален, второго такого гонщика нет».
В этом году Йенсу Фохту исполнилось 40 лет. И надо же такому случиться, что буквально за шесть дней до своего юбилея знаменитый немецкий гонщик сломал указательный палец на руке в результате падения на стартовом этапе Тура Британии. Этот досадный инцидент омрачил окончание сезона для любимца многих велоболельщиков. Впрочем, в карьере Фохта были и более серьезные падения. Но после каждого из них Йенс поднимался, и продолжал двигаться вперед. Взлеты и падения сопровождают профессиональных гонщиков на протяжении всей их карьеры. Спортивная карьера Йенса Фохта продлится еще как минимум один сезон. Но всякий раз, перед тем, как очередной сезон открывает новую страницу в биографии немецкого гонщика, Фохт задает себе один и тот же вопрос: «Буду ли я заниматься этим дальше?»
Тренировки к следующему сезону, равно как и составление гоночного календаря на 2012 год уже начались. Бауке Моллема (Bauke Mollema), 24-летний голландец из команды Rabobank рассказал о своих планах в интервью изданию Wielerland Magazine. 2011 год стал для Моллемы удачным, 4-е место в общем зачёте Вуэльты-2011 позволяет молодому гонщику строить соответствующие планы на новый сезон. Моллема является со-капитаном команды Rabobank наравне с Робертом Гесинком и Стевеном Круйсвиком (Steven Kruijswijk). "Я собираюсь ехать Тур с прицелом на генеральную классификацию. Если же я потеряю время, то буду стараться выиграть этап. Я хочу завершить гонку в топ-10 общего зачёта".
Горные баталии привлекают болельщиков больше, чем остальные сюжеты велогонок. Именно в горах остро проявляются драматизм и красота велоспорта, жертвенность его героев, их готовность страдать ради достижения цели на пределе человеческих возможностей. Каждая велосипедная эпоха была отмечена своими горными гениями, людьми, которые поражали воображение публики и вдохновляли современников и потомков на подвиги. Таким гением был и Шарли Голь (Charly Gaul), гонщик из Люксембурга, который остался в истории не столько как победитель Тур де Франс (Tour de France) и двух Джиро д'Италия (Giro d'Italia), сколько как выдающийся горняк, мастер одиночных побегов, которому не страшны были холод, дождь, снег и ветер. Его называли "Ангелом гор".
Сегодня мы поговорим о Питере Кенно. Вы спросите – а кто это? Питер Кенно – профессиональный велогонщик, который вот уже два года защищает цвета Team Sky. Питер – уроженец острова Мэн – так же, как и его более титулованный и известный товарищ по команде, Марк Кэвендиш. Да, раз уж мы заговорили о титулах и достижениях, то надо отметить, что в шоссейных гонках они у 22-летнего британца пока что довольно скромные – победа в групповой гонке на национальном чемпионате в андеровской категории (2008) и 4-е место в групповой гонке андеров на чемпионате мира в Мендризио. К слову, контракт с Кенно был подписан незадолго до старта мирового первенства 2009 года, и тогда еженедельник Cycling Weekly назвал его «самым талантливым молодым гонщиком, которого явил свету остров Мэн, после Марка Кэвендиша».
Кенно, родившийся в велосипедной семье (отец и младший брат Питера также являются велогонщиками), начинал свою карьеру на треке, где, в основном, и добился серьезных результатов. В 2008 году он стал членом небезызвестной Британской академии велосопрта, и вместе с другими ее воспитанниками переехал тренироваться в Италию.
Именно итальянские дороги, по словам Кенно, изменили его менталитет, придав дополнительной уверенности, после того, как в минувшем сезоне Питер впервые в карьере смог добраться до финиша Гран тура на Джиро: «Это был мой первый полный Гран тур, и я не знал, чего ожидать. Я испытывал смешанные чувства. На третьей неделе было тяжело. Даже если я просто участвовал в командной работе - это постоянно требовало приложения огромных усилий. Оглядываясь назад, могу сказать, что это был хороший опыт. Думаю, что участие в Джиро придало мне хороший импульс для оставшейся части сезона. После этого многие гонки, которые считаются трудными, уже таковыми не казались. И этот опыт также дал мне многое и для трековых гонок. Трудно даже сказать, чему именно научил меня итальянский Гран тур. Я научился терпеть».
Переварив тяжелейшие нагрузки трехнедельной гонки, организм постепенно приходил в себя, и в июне Кенно показал неплохой результат на Route du Sud – итоговое третье место вслед за Василием Кириенко а Давиде Ребеллином, плюс финиш в шестерке лучших на втором этапе с прохождением Col du Tourmalet.
Августовский Тур Польши подтвердил прогресс молодого британца – два финиша в десятке сильнейших на отдельных этапах и 5-е место в общем зачете – шаг вперед в сравнении с сезоном 2010 года, когда Кенно занял в генеральной классификации польского Тура 31-е место.
Вот как охарактеризовал выступления своего подопечного в прошедшем сезоне спортивный директор команды, Шон Йетс: «Пит показал, что он очень хороший гонщик и у него большой талант, который он сможет продемонстрировать в будущем. Он обладает качествами универсального гонщика. Он не боится говорить о том, чего хочет добиться, и не боится брать на себя ответственность. В этом смысле Тур Польши был очень показателен. Да, это не Тур де Франс, или какая-нибудь другая знаменитая гонка, но это тяжелая гонка, в которой участвовали гонщики очень хорошего уровня. Да, это было бы просто – требовать от него высоких результатов уже сейчас. Но мы не хотим загнать его. Мы должны быть уверены, что делаем всё правильно, двигаясь вперед шаг за шагом, чтобы помочь ему развиваться на протяжении ближайших нескольких лет».
Как оценивает свой прогресс сам Питер, которому в следующем году предстоит гоняться в одной команде с еще одним «человеком с острова Мэн»?
«Прошедший сезон действительно означает для меня рост», - говорит Кенно.- «Если честно, в прошлом году я думал только о том, как бы не опустить голову, и оставаться подальше от разного рода проблем. Но в этом году, после того, как у меня прибавилось уверенности, и я почувствовал, что действительно могу добиваться серьезных результатов, я буду стремиться к дальнейшему прогрессу. Это немного забавно - мы росли вместе (с Марком Кэвендишем), а теперь будем выступать в одной команде. Мы надеемся на победы Кэва, которые он сможет одержать на отдельных этапах. Для этого нужен хороший командный поезд. И я просто надеюсь, что иногда смогу быть частью этих построений».
По материалам teamsky.com
Сегодня мы поговорим о Питере Кенно. Вы спросите – а кто это? Питер Кенно – профессиональный велогонщик, который вот уже два года защищает цвета Team Sky. Питер – уроженец острова Мэн – так же, как и его более титулованный и известный товарищ по команде, Марк Кэвендиш. Да, раз уж мы заговорили о титулах и достижениях, то надо отметить, что в шоссейных гонках они у 22-летнего британца пока что довольно скромные – победа в групповой гонке на национальном чемпионате в андеровской категории (2008) и 4-е место в групповой гонке андеров на чемпионате мира в Мендризио. К слову, контракт с Кенно был подписан незадолго до старта мирового первенства 2009 года, и тогда еженедельник Cycling Weekly назвал его «самым талантливым молодым гонщиком, которого явил свету остров Мэн, после Марка Кэвендиша».
Неделя, обещанная UCI Джанетти для поисков спонсора и спасения команды подходит к концу, и, кажется, надежды на благополучный исход дела растаяли даже у самых оптимистично настроенных. Судя по высказываниям Мауро Джанетти в телефонном разговоре с редактором c-cycling.blogspot.com, ситуация со спонсором так и не прояснилась. Похоже, Джанетти уже смирился с этим."С того времени, как Geox объявил об окончании спонсорской поддержки, я делал всё возможное, чтобы сохранить команду. Но теперь мы столкнулись с реалиями современного велоспорта. Невероятно трудно найти того, кто вложит деньги".
Крупнейший производитель велосипедов «Бьянки» (Bianchi) стал официальным спонсором команды Про тура Vacansoleil-DCM. Стороны подписали двухлетний контракт (на 2012 и 2013 годы) с возможностью его продления в будущем. На велосипедах марки «Bianchi Oltre» гонщики команды Vacansoleil-DCM примут участие в крупнейших гонках календаря – Джиро, Тур де Франс, Вуэльте, Милан-Сан-Ремо, Париж-Рубэ. Карбоновая рама Oltre создана с использованием технологии X-TeX специально для профессиональных велогонок.
В последние годы голландцам грех жаловаться на отсутствие талантов в велоспорте. Основным поставщиком молодых талантов в Голландии всегда была и остается команда Rabobank, откуда все чаще выходят перспективные горняки. Но время от времени на просторах этой небольшой страны появляются специалисты классических гонок и спринтеры. Раймон Кредер – один из них. Завершив сезон 2010 года стажером в команде Garmin-Transitions, молодой голландец был приглашен в континентальную команду Chipotle Development Team, в майке которой и провел сезон 2011 года. Корреспондент WielerFlits поговорил с Раймоном о прошедшем сезоне, его переходе в профессиональную команду Garmin-Cervélo и программе на следующий сезон.
Будущий год станет для Самуэля Санчеса 13-м в команде Euskaltel-Euskadi, и у него есть неисполненные мечты и жажда их реализации. Астурийский гонщик и его команда развивались вместе, и успех пришёл. Олимпийский чемпион по-прежнему является лидером команды и держит в уме два важнейших события будущего года – Тур де Франс и Олимпиаду в Лондоне. Саму Санчес не пропустил первый командный сбор Euskaltel-Euskadi, хотя и не принимал участия в тренировке, так как сейчас он проходит курс восстановления после операции по удалению избыточных отложений кальция на кости бедра. В то время, как его товарищи по команде уехали на двухчасовую тренировку, лидер баскской команды дал интервью изданию BiciCiclismo.
Некоторое время Хуан-Хосе Кобо (Juanjo Cobo) был уверен, что новый спонсор из Венесуэлы (предполагалось, что это будет Совет Венесуэлы по туризму), найденный Мауро Джанетти, готов проводить широкую рекламную кампанию в Европе, спонсируя команду. Но на данный момент, когда до окончательного срока подачи документов на получение лицензии континентальной команды остаётся всего несколько часов (срок заканчивается сегодня, 02.12.2011), становится всё очевиднее, что проблема так и не решена. По словам Кобо, спонсор не даёт о себе знать.
Между бельгийцами Филиппом Жильбером и Грегом Ван Авермаетом всегда были напряженные отношения: одной из причин ухода Ван Авермаета из Lotto в BMC стало желание обособиться от своего соотечественника и снизить давление из-за конкуренции между ними. Но теперь два этих гонщика снова будут выступать в одной команде, и, хотя сезон еще не начался, конфликт уже успел обостриться. На днях Филипп Жильбер заявил, что не воспринимает Ван Авермаета как гонщика, который способен претендовать на лидерство на классиках: «У Грега есть потенциал, но он должен быть реалистом. В финале Льеж-Бастонь-Льеж он не смог удержаться вместе со Шлеками и со мной. Он показал, что у него есть предел. И такой гонщик не может претендовать на лидерство в такой сильной команде, как BMC».
Для Микеле Скарпони прошедший сезон никак нельзя назвать удачным. После второго места на Джиро, когда гонщик Lampre уступил только Альберто Контадору, последовал откровенный провал 32-итальянца на Вуэльте. Однако, сезон остался позади, и Скарпони уже смотрит в будущее. Своими планами он поделился с изданием Cyclism’Actu. По словам Микеле, он уже извлек уроки из досадного провала на испанском Гран туре, основной причиной которого стали экстремально высокие температуры, сопровождавшие гонщиков в самом начале многодневки: «У меня просто не было готовности, необходимой для успешного выступления на Вуэльте. Поначалу мне казалось, что я в хорошей форме, и нет никаких проблем. Но я чувствовал - что-то не так. Оглядываясь назад, могу сказать, что погодные условия лишили меня всяких шансов».
Дело Альберто Контадора уже больше года не дает покоя велоспортивной общественности: сложно сосчитать всех тех, кто озвучил свое мнение по этому поводу. В настоящий момент судебные слушания закончены, до оглашения решения суда остается около двух месяцев, но страсти продолжают кипеть. Бывший велогонщик Фрэнки Эндрю присоединился к тем, кто посчитал нужным высказаться, задавшись вопросом – после того, как Контадор провел полноценный и очень успешный сезон, неужели кого-то еще волнует, каким будет вердикт CAS?
1. Davide Donati (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies 2. Seth Dunwoody (Irl) Bahrain Victorious Development 3. Guus van den Eijnden (Ned) Alpecin-Premier Tech Development
Да конечно, в след будет опять ехать , этот гештальд ему надо будет пытаться как-то закрывать.
И это в этом году у Матье было ж..па в самом плохом месте - так то МВДП забрал бы конечно опять.
Что же будет в след году мы не можем предугадать. А пока ждёмс ЛБЛ- там будет и Ремко и особо жду Сексаса. Посмотрим , это уже его земля - и если пролетит и тут - то…. Я буду ещё больше рад.
Ну -с , ещё раз ВВА с победой , ПР это вам не того. Как последний этап ТФ с Монмартром он также у словенца взял. Ну а Погачару —с ждать следующего года , но сперва Амстел( он едет?) и ЛБЛ- здесь жду и Ремко и особенно Сексаса - уж тут ему пролететь , такое себе - это его земля.
Пожалуй поспорю с Вашим нарративом, что "ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром". Аргументирую это вспомнив E3 Classic 2023 (что более всего сравнимо с Фландрией и даже с теми же дорогами), когда Ваут переспринтовал Матье и Тадея в этом тройном отрыве. Если пересмотрите последние 40 км, Вы увидите, что значит не работать на фаворитов. Это совершенно другое, чем мы видели в этом году во Фландрии.
Михаэль Расмуссен на данный момент в одном лице и совладелец, и менеджер, и гонщик в датской команде Christina Watches – Onfone, которая относится к третьему дивизиону. Ему 37 лет, но он остаётся в велоспорте. Его изгнание с Тур де Франс-2007 в тот момент, когда на его плечах была жёлтая майка лидера навсегда останется в памяти и в истории Большой Петли. Но Михаэль Расмуссен ни о чём не жалеет. В интервью по телефону, которое датский гонщик дал изданию Cyclism’Actu, Расмуссен рассказал о своих планах, своей команде и о многом другом.
На этой неделе генеральный менеджер RadioShack – Nissan Trek Йохан Брюнель, который сейчас находится вместе с командой на предсезонном тренировочном сборе в Кальпе, вновь озвучил свою позицию относительно вопросов, связанных с дальнейшей эволюцией велоспорта. Брюнель считает, что изменения, касающиеся структуры профессионального велоспорта, давно назрели, и продиктованы необходимостью велокоманд постоянно бороться за выживание в поисках спонсорских денег.
Дамиано Кунего, которого все по привычке называют Маленьким Принцем, как это ни удивительно, провел уже десять сезонов в профессионалах. За его стремительным взлетом последовал довольно долгий период неопределенности, когда Кунего сам не мог сказать, кто он по специализации: претендент на Гран туры или классик. Сегодня один из самых популярных итальянских гонщиков так говорит о себе: «Я горняк, с тем преимуществом, что могу быть очень быстрым. Я не могу назвать никого в пелотоне, кто был бы похож на меня. Кто-то сильнее меня в горе, но менее скоростной, кто-то более быстрый, но слабее как горняк. Я уникален, второго такого гонщика нет».
В этом году Йенсу Фохту исполнилось 40 лет. И надо же такому случиться, что буквально за шесть дней до своего юбилея знаменитый немецкий гонщик сломал указательный палец на руке в результате падения на стартовом этапе Тура Британии. Этот досадный инцидент омрачил окончание сезона для любимца многих велоболельщиков. Впрочем, в карьере Фохта были и более серьезные падения. Но после каждого из них Йенс поднимался, и продолжал двигаться вперед. Взлеты и падения сопровождают профессиональных гонщиков на протяжении всей их карьеры. Спортивная карьера Йенса Фохта продлится еще как минимум один сезон. Но всякий раз, перед тем, как очередной сезон открывает новую страницу в биографии немецкого гонщика, Фохт задает себе один и тот же вопрос: «Буду ли я заниматься этим дальше?»
Тренировки к следующему сезону, равно как и составление гоночного календаря на 2012 год уже начались. Бауке Моллема (Bauke Mollema), 24-летний голландец из команды Rabobank рассказал о своих планах в интервью изданию Wielerland Magazine. 2011 год стал для Моллемы удачным, 4-е место в общем зачёте 
Горные баталии привлекают болельщиков больше, чем остальные сюжеты велогонок. Именно в горах остро проявляются драматизм и красота велоспорта, жертвенность его героев, их готовность страдать ради достижения цели на пределе человеческих возможностей. Каждая велосипедная эпоха была отмечена своими горными гениями, людьми, которые поражали воображение публики и вдохновляли современников и потомков на подвиги. Таким гением был и Шарли Голь (Charly Gaul), гонщик из Люксембурга, который остался в истории не столько как победитель Тур де Франс (Tour de France) и двух Джиро д'Италия (Giro d'Italia), сколько как выдающийся горняк, мастер одиночных побегов, которому не страшны были холод, дождь, снег и ветер. Его называли "Ангелом гор".
Сегодня мы поговорим о Питере Кенно. Вы спросите – а кто это? Питер Кенно – профессиональный велогонщик, который вот уже два года защищает цвета Team Sky. Питер – уроженец острова Мэн – так же, как и его более титулованный и известный товарищ по команде, Марк Кэвендиш. Да, раз уж мы заговорили о титулах и достижениях, то надо отметить, что в шоссейных гонках они у 22-летнего британца пока что довольно скромные – победа в групповой гонке на национальном чемпионате в андеровской категории (2008) и 4-е место в групповой гонке андеров на чемпионате мира в Мендризио. К слову, контракт с Кенно был подписан незадолго до старта мирового первенства 2009 года, и тогда еженедельник Cycling Weekly назвал его «самым талантливым молодым гонщиком, которого явил свету остров Мэн, после Марка Кэвендиша».
В последние годы голландцам грех жаловаться на отсутствие талантов в велоспорте. Основным поставщиком молодых талантов в Голландии всегда была и остается команда Rabobank, откуда все чаще выходят перспективные горняки. Но время от времени на просторах этой небольшой страны появляются специалисты классических гонок и спринтеры. Раймон Кредер – один из них. Завершив сезон 2010 года стажером в команде Garmin-Transitions, молодой голландец был приглашен в континентальную команду Chipotle Development Team, в майке которой и провел сезон 2011 года. Корреспондент WielerFlits поговорил с Раймоном о прошедшем сезоне, его переходе в профессиональную команду Garmin-Cervélo и программе на следующий сезон.
Некоторое время Хуан-Хосе Кобо (Juanjo Cobo) был уверен, что новый спонсор из Венесуэлы (предполагалось, что это будет Совет Венесуэлы по туризму), найденный Мауро Джанетти, готов проводить широкую рекламную кампанию в Европе, спонсируя команду. Но на данный момент, когда до окончательного срока подачи документов на получение лицензии континентальной команды остаётся всего несколько часов (срок заканчивается сегодня, 02.12.2011), становится всё очевиднее, что проблема так и не решена. По словам Кобо, спонсор не даёт о себе знать.
Между бельгийцами Филиппом Жильбером и Грегом Ван Авермаетом всегда были напряженные отношения: одной из причин ухода Ван Авермаета из Lotto в BMC стало желание обособиться от своего соотечественника и снизить давление из-за конкуренции между ними. Но теперь два этих гонщика снова будут выступать в одной команде, и, хотя сезон еще не начался, конфликт уже успел обостриться. На днях Филипп Жильбер заявил, что не воспринимает Ван Авермаета как гонщика, который способен претендовать на лидерство на классиках: «У Грега есть потенциал, но он должен быть реалистом. В финале Льеж-Бастонь-Льеж он не смог удержаться вместе со Шлеками и со мной. Он показал, что у него есть предел. И такой гонщик не может претендовать на лидерство в такой сильной команде, как BMC».
Дело Альберто Контадора уже больше года не дает покоя велоспортивной общественности: сложно сосчитать всех тех, кто озвучил свое мнение по этому поводу. В настоящий момент судебные слушания закончены, до оглашения решения суда остается около двух месяцев, но страсти продолжают кипеть. Бывший велогонщик Фрэнки Эндрю присоединился к тем, кто посчитал нужным высказаться, задавшись вопросом – после того, как Контадор провел полноценный и очень успешный сезон, неужели кого-то еще волнует, каким будет вердикт CAS?
