Принцип работы ДГУ: как работает дизель-генераторная установка

 

Принцип работы ДГУ: как дизель-генераторные установки обеспечивают бесперебойное питание

Photo by Abhijeet Gaikwad on Unsplash

 

 

 

 

Дизель-генераторная установка – это устройство, которое состоит из двигателя и генератора, применяющееся для производства электричества. Происходит это за счет сгорания дизельного топлива в цилиндрах. Энергия передается на поршни, которые затем передают ее на коленвал. ДГУ незаменимы там, где необходимо обеспечить бесперебойную подачу электричества, а также для проведения работ в районах без электричества. Такие установки могут также использоваться как альтернативные источники питания. Современные установки оснащены датчиками. Если электричество пропадает, ДГУ запускается автоматически.

 

 

Основные виды ДГУ

 

Установки различаются по назначению. Для небольших энергозатрат, например, для дачного дома или для кемпинга, подойдет портативный вариант. Для производств, клиник, больших учреждений требуются промышленные установки. Такие устройства способны обеспечивать электричеством цеха, многоэтажные здания с множеством кабинетов. Прежде чем подключить установку, стоит изучить подробнее принцип работы дгу.

 

 

В чем преимущества дизель-установок

 

Хотя рынок и предлагает различные устройства бесперебойного питания, достойной альтернативы ДГУ все же нет. И вот почему:

 

 

1.  Бесперебойность: установка может вырабатывать электричество на протяжении длительного периода без остановок, что важно для медицинских учреждений (хирургические, реанимационные блоки, палаты интенсивной терапии).

2. Автономная работа: для выработки электричества установке не требуется подключение к сети. Она может работать в местах, где отсутствует центральная сеть.

3. Оперативность: установка не требует длительной подготовки к запуску. Когда дизель заправлен, достаточно ее включить, чтобы она мгновенно подала электричество.

 

Что стоит учитывать

 

Несмотря на все преимущества, у ДГУ есть особенности работы, которые стоит учесть:

 

1. Шумность: двигатель и генератор работают достаточно громко. Предприятиям необходимо следить за допустимым уровнем шума.

2. Загрязнение воздуха: сгорание дизеля сопровождается выбросом вредных веществ.

3 Обслуживание: установка не будет работать без топлива, поэтому стоит позаботиться о его наличии.

 

Дизель-установка – эффективное решение для бесперебойного питания. Современные блоки автоматического управления способны мгновенно запускать ДГУ при отключении центральной сети. Такая установка может обеспечить электричество как для небольших хозяйств, так и для крупных производственных предприятий.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (112)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

26 марта 2025

Classic Brugge-De Panne

28 марта 2025

E3 Saxo Classic

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • дрокер
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 3 ... (13)
    дрокер-Фото

    Кто на фото на снегу лежит?

     

  • Гонщик
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 3 ... (13)
    Гонщик-Фото

    Цитата: error
    Цитата: Гонщик
    Какого этого этапа , он готовится к Джиро , затем Тур ,может и последние ,  поэтому особо упираться  никакого смысла .

     
    Но Рогла именно уперся на финише, жаль не рассчитал немного.
    То что не рассчитал , понятно и ежу , в пол ноги хотел забрать , даже притормозил на повороте оставив калитку испанцу .

  • RVL
    Classic Brugge-De Panne-2025. ... (5)
    RVL-Фото
    Проклятье оно такое...
    ЗЫ. Посмотрел его ТТХ - 78кг при 182 см... Ну кому как...
  • kabachok
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 3 ... (13)
    kabachok-Фото
    опаньки!
    сколько лет, сколько зим!
  • error
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 3 ... (13)
    error-Фото

    Цитата: Гонщик
    Какого этого этапа , он готовится к Джиро , затем Тур ,может и последние ,  поэтому особо упираться  никакого смысла .

     

    Но Рогла именно уперся на финише, жаль не рассчитал немного.

  • Гонщик
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 3 ... (13)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Николай Н.
    Кто-то говорил, что Роглич сыроват, я он просто экономил силы для этого этапа. Так что посмотрим, что будет завтра.
    Какого этого этапа , он готовится к Джиро , затем Тур ,может и последние ,  поэтому особо упираться  никакого смысла .

  • kabachok
    Classic Brugge-De Panne-2025. ... (5)
    kabachok-Фото
    майка чемпиона Бельги она почти как радужная майка (вспоминая Тома Бонена)
  • error
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 3 ... (13)
    error-Фото

    Какбы сложно представить что кто то прогнозировал какой то другой сюжет развязки. Только вот Аюсо странно было увидеть финишером. Да еще победившим Роглу.

     

  • Гонщик
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 3 ... (13)
    Гонщик-Фото

    Цитата: qwinter
    Фотофиниша от этого этапа точно никто не ожидал))
    Никто и не ждал серьёзной зарубы , разве что Хаюса  мотал головой на пол дороги на финише, чем-то напомнил Ару  . Роглич в наборе . 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники