Чтобы отдохнуть от тренировок на велосипеде, можно использовать электросамокат.

 

Электросамокат – популярное средство передвижения. И многие владельцы не готовы прощаться с ним по наступлению зимы. К счастью производители выпускают зимние варианты, которые можно осмотреть на этом сайте - https://eko-bike.ru/elektrosamokatyi/elektrosamokatyi-zimnij/. Но кроме покупки такого агрегата важно ознакомится и с основными правилами его использования. Ведь зима – суровое время, и без должного ухода техника перестанет служить вам уже скоро.

 

Как продлить жизнь устройству?

 

В инструкции, прилагаемой к электротранспорту, прописаны основные правила и требования по уходу и содержанию устройства. Например, производители сообщают, что езда на таком самокате возможна только до -10°С. Но помимо перечисленных в книге «правил» важно помнить и другие особенности эксплуатации.

  • Берегите аккумулятор. На холоде заряд батареи снижается быстрее, чем в летнее время. Это важно учитывать, когда вы собираетесь ездить на дальние расстояния. По возвращению домой не рекомендуется сразу ставить устройство на зарядку. Подождите пару часов, и потом подключайте гаджет к сети. Иначе велик риск перезаряда батареи. А это часто приводит аккумулятор к выходу из строя и даже возгоранию.

  • Подготовьте колёса. Летние покрышки, как у автомобилей, не предназначены для эксплуатации в зимнее время. Если на электросамокате установлены надувные шины, поспешите поменять их на полиуретановые. Не забудьте и о протекторах. Они улучшат проходимость по заснеженным дорогам. Шипы также необходимы для нормальной работы электрического транспорта зимой. Их можно установить самостоятельно быстро и легко. Не торопитесь стартовать. Плавное и медленное начало движения защитит колеса от повреждения. Так они успеют немного нагреться и будут работать исправно.

  • Заботьтесь о корпусе. При покупке обратите внимание на прочность и защиту корпуса. Вся электроника и двигатель в целом нуждаются в дополнительной изоляции от влаги. Если снег или другие осадки попадут внутрь, электросамокат перестанет выполнять свои функции. С той же целью следует держать под контролем появление конденсата. Поэтому хорошо высушить устройство, прежде чем убирать его в кладовку или на балкон. Еще одной проблемой в использовании электрического самоката зимой считается коррозия. К ней нередко приводят вещества, которыми посыпают дорожные покрытия. Избежать подобных неприятностей просто — очищайте гаджет во время пути каждые полчаса.

 

Качество езды также имеет немаловажное значение для правильного функционирования. Резкие повороты могут ухудшить состояние гаджета и навредить владельцу транспортного средства. Снижение скорости в такие моменты станет оптимальным вариантом. Кстати, тормозить на зимних дорогах рекомендуется по-особенному: плавно и по возможности с упором на задние тормоза.

 

Сугробы и места с рыхлым снегом — главные враги электротранспорта. Они грозят попаданием влаги в малейшее отверстие. А что это за собой влечет, мы уже рассмотрели. Поэтому старайтесь двигаться по менее заснеженным улицам.

 

Чтобы сцепление с дорожным покрытием не ухудшалось, регулярно просушивайте тормоз. Для этого достаточно несколько раз нажать на тормозные рычаги.

Теперь, когда вы запаслись достаточным количеством знаний, можно без опаски ездить на электросамокате в зимний сезон.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (2 377)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники