Тур Романдии-2025 откроет 3,5-км пролог. Первым в 15:13 (CET) на старт выйдет 23-летний бельгийский гонщик команды Lotto Леннерт Ван Этвельт (Lennert Van Eetvelt), последним стартовый городок покинет 29-летний уроженец Монако, гонщик команды INEOS Grenadiers Виктор Ланжелотти (Victor Langellotti). Двукратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, олимпийский чемпион в этой дисциплине, 25-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) стартует в 16:50 (CET).
Тур Романдии-2025, велогонка Мирового тура, пройдёт с 29 апреля по 4 мая. Маршрут 78-го выпуска гонки предоставит шанс гонщикам всех специализаций, от спринтеров и горняков до специалистов индивидуальной гонки на время, общая протяжённость пролога и разделки составит 20,5 км. Кульминацией гонки станет покорение подъёма Тион 2000 (Thyon 2000). Тур Романдии станет хорошей подготовкой к Джиро д’Италия, а маршрут и состав участников, в числе которых Карлос Родригес, Ремко Эвенепул, Жуан Алмейда, Александр Власов, Давид Годю, Ленни Мартинес, гарантирует зрелищную борьбу.
Тибо Дель Гроссо (Tibor Del Grosso), который в этом году 1 февраля стал чемпионом мира по велокроссу среди андеров, одержал первую профессиональную победу на шоссе. 21-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck выиграл 2-й этап Тура Турции-2025. На финише в подъём в Калкане, несмотря на сложный рельеф, Тибор Дель Гроссо сохранил силы и идеально рассчитал финальный рывок.
С наступлением дачного сезона актуальным становится вопрос хранения велосипедов. Оставлять их под открытым небом – значит подвергать риску коррозии и преждевременного износа. Оптимальное решение – организовать пристройку или хозяйственный блок. Для этой цели можно использовать строительную бытовку, которую можно арендовать с доставкой на участок.
Чтобы сделать борьбу за генеральную классификацию ещё острее, организаторы Джиро д'Италия-2025 представили важное нововведение: систему промежуточных бонусов Red Bull KM. На 19-ти из 21 этапа гонки появится специальный километр, отмеченный брендом Red Bull, на котором будет разыгран промежуточный спринт, дающий бонусные секунды в зачёт генеральной классификации: первые три гонщика, преодолевшие отметку, получат 6, 4 и 2 секунды соответственно.
26-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Тадей Погачар стал трёхкратным победителем Льеж – Бастонь – Льеж, выиграв выпуск 2025 года в ранге действующего чемпиона мира и действующего победителя Тур де Франс, что удалось Эдди Мерксу (Eddy Merckx) в 1972 году. Кроме того, с подиумом Милан – Сан-Ремо (3-е место), Париж – Рубэ (2- е место), с победой на Туре Фландрии и этой победой на Льеж – Бастонь – Льеж-2025 Тадей Погачар повторил достижение Шона Келли 1984 года и Эдди Меркса (1969 и 1975 годов), финишировав в тройке лучших на всех весенних Монументах в один год.
30-летний итальянский велогонщик команды Lidl-Trek Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) и 24-летний ирландский велогонщик команды Ef Education – EasyPost Бен Хили (Ben Healy) стали ближайшими преследователями победителя Льеж – Бастонь – Льеж -2025 Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG) и через минуту и 3 секунды после финиша словенского гонщика разыграли места на подиуме.
Современные электрические двигатели нуждаются в надежной защите и точном управлении, особенно в условиях промышленных нагрузок и нестабильного питания. Для решения этих задач активно применяются реле контроля напряжения и электромагнитные контакторы управления. Эти устройства играют ключевую роль в обеспечении безопасности, стабильности и автоматизации электроприводов.
На Льеж – Бастонь – Льеж-2025 Ремко Эвенепул финишировал 59-м с отставанием в 3:11 от победителя Тадея Погачара. Дуэль 25-летнего бельгийского гонщика команды Soudal Quick Step и 26-летнего словенского гонщика UAE Team Emirates XRG вновь не получилась, а Тадей Погачар прибавил к своему списку достижений третий титул победителя бельгийской классики Монумента. После финиша Ремко Эвенепул честно признал недостаточный уровень готовности к гонке.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
А мне вот кажется, что нельзя просто отбрасывать Йонаса, и объявлять Феликса лучшим из людей. Не будь Йонаса и Висмы, гонка была бы совершенно другой. И что-то мне думается, что Декатлон имел бы бОльшую разницу во времени от Бора, чем сейчашние 57 секунд.
Главное разочарование это Лидл Трек. Мне всегда казалось, что это команда-кулак, действующая как единое целое. Но выяснилось, что у этого яблоко только оболочка целая, нутрянка вся гнилая...
Эулалио! Ну молодец, болел за него!
Тур Романдии-2025 откроет 3,5-км пролог. Первым в 15:13 (CET) на старт выйдет 23-летний бельгийский гонщик команды Lotto Леннерт Ван Этвельт (Lennert Van Eetvelt), последним стартовый городок покинет 29-летний уроженец Монако, гонщик команды INEOS Grenadiers Виктор Ланжелотти (Victor Langellotti). Двукратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, олимпийский чемпион в этой дисциплине, 25-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) стартует в 16:50 (CET).
Тибо Дель Гроссо (Tibor Del Grosso), который в этом году 1 февраля стал чемпионом мира по велокроссу среди андеров, одержал первую профессиональную победу на шоссе. 21-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck выиграл 2-й этап Тура Турции-2025. На финише в подъём в Калкане, несмотря на сложный рельеф, Тибор Дель Гроссо сохранил силы и идеально рассчитал финальный рывок.
С наступлением дачного сезона актуальным становится вопрос хранения велосипедов. Оставлять их под открытым небом – значит подвергать риску коррозии и преждевременного износа. Оптимальное решение – организовать пристройку или хозяйственный блок. Для этой цели можно использовать строительную бытовку, которую можно арендовать с доставкой на участок.
Чтобы сделать борьбу за генеральную классификацию ещё острее, организаторы Джиро д'Италия-2025 представили важное нововведение: систему промежуточных бонусов Red Bull KM. На 19-ти из 21 этапа гонки появится специальный километр, отмеченный брендом Red Bull, на котором будет разыгран промежуточный спринт, дающий бонусные секунды в зачёт генеральной классификации: первые три гонщика, преодолевшие отметку, получат 6, 4 и 2 секунды соответственно.
26-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Тадей Погачар стал трёхкратным победителем Льеж – Бастонь – Льеж, выиграв выпуск 2025 года в ранге действующего чемпиона мира и действующего победителя Тур де Франс, что удалось Эдди Мерксу (Eddy Merckx) в 1972 году. Кроме того, с подиумом Милан – Сан-Ремо (3-е место), Париж – Рубэ (2- е место), с победой на Туре Фландрии и этой победой на Льеж – Бастонь – Льеж-2025 Тадей Погачар повторил достижение Шона Келли 1984 года и Эдди Меркса (1969 и 1975 годов), финишировав в тройке лучших на всех весенних Монументах в один год.
30-летний итальянский велогонщик команды Lidl-Trek Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) и 24-летний ирландский велогонщик команды Ef Education – EasyPost Бен Хили (Ben Healy) стали ближайшими преследователями победителя Льеж – Бастонь – Льеж -2025 Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG) и через минуту и 3 секунды после финиша словенского гонщика разыграли места на подиуме.
Современные электрические двигатели нуждаются в надежной защите и точном управлении, особенно в условиях промышленных нагрузок и нестабильного питания. Для решения этих задач активно применяются реле контроля напряжения и электромагнитные контакторы управления. Эти устройства играют ключевую роль в обеспечении безопасности, стабильности и автоматизации электроприводов.
На Льеж – Бастонь – Льеж-2025 Ремко Эвенепул финишировал 59-м с отставанием в 3:11 от победителя Тадея Погачара. Дуэль 25-летнего бельгийского гонщика команды Soudal Quick Step и 26-летнего словенского гонщика UAE Team Emirates XRG вновь не получилась, а Тадей Погачар прибавил к своему списку достижений третий титул победителя бельгийской классики Монумента. После финиша Ремко Эвенепул честно признал недостаточный уровень готовности к гонке.
