Обзор вилочного погрузчика Hangcha CPCD30-AG2

 

 

Обзор вилочного погрузчика Hangcha CPCD30-AG2

 

 

Дизельный вилочный погрузчик Hangcha CPCD30-AG2 грузоподъемностью три тонны относится к А-серии бренда. Он разработан специально для эффективной эксплуатации на производственных площадках и складах. Большая грузоподъемность — одно из главных преимуществ оборудования. Ознакомиться с характеристиками дизельного погрузчика можно на сайте https://hc-lift.ru/cpcd30-ag2.

 

 

Особенности и характеристики

 

Вилочный погрузчик Hangcha CPCD30-AG2 оснащается мощным дизельным мотором, генерирующим 40 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 2 650 оборотов в минуту. Скорость движения составляет 40 км/ч. Погрузчик оснащается пневматическими шинами с хорошей проходимостью. Длина вил составляет 2 780 мм. К другим особенностям оборудования относятся:

 

  • - дорожный просвет — 175 мм;
  • - высота подъема груза — 3000 мм;
  • - радиус поворота — 2400 мм.

 

За счет специальной системы управления погрузчик может легко маневрировать даже в ограниченных складских условиях.

 

 

Преимущества погрузчика

 

Надежная спецтехника Hangcha CPCD30-AG2 — передовой погрузчик с применением высоких технологий и качественных материалов. Высокая мощность, долговечность и эффективность в процессе работы — главные преимущества оборудования. Надежная конструкция из качественных материалов — залог продолжительной эксплуатации техники. Расходы на обслуживание и ремонт минимизированы, что дает пользователям дополнительную выгоду. К другим достоинствам вилочного погрузчика относятся:

 

  • - солидный дизайн;
  • - высокая безопасность при эксплуатации — низкий центр тяжести, система OPS, диапазон ограничения скорости;
  • - простота и надежность установки мачты;
  • - эргономика и удобство в эксплуатации;
  • - высокая прочность рамы из металлического сплава — залог эффективной защиты оператора;
  • - повышенный ресурс работы силового агрегата за счет системы охлаждения с большой отдачей.

 

 

Светодиодные задние фонари придают погрузчику высокотехнологичный вид. Техника оснащается сажевым фильтром, имеет подвесную коробку передач. В кабине можно увидеть инновационный ЖК-дисплей, который обладает широким функционалом, стабильной производительностью. На нем отображается состояние спецтехники, что позволяет оператору быстро реагировать на изменения, действовать интуитивно. Все преимущества дизельного погрузчика Hangcha CPCD30-AG2 делают его востребованным в разных сферах промышленности и логистике.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (416)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники