22-летний испанский велогонщик Хуан Аюсо (Juan Ayuso) возглавит команду UAE Team Emirates XRG в борьбе за генеральную классификацию на Вуэльте Каталонии-2025. Он стартует в многодневной испанской велогонке после победы на Тиррено-Адриатико-2025, а также после побед на двух однодневных гонках - Faun Drome Classic и Trofeo Laigueglia.
32-летний британский велогонщик Саймон Йейтс (Simon Yates) поедет вторую гонку в цветах команды Visma | Lease a Bike и возглавит её на Вуэльте Каталонии-2025. Это вторая гонка Саймона Йейтса с Visma Lease a Bike после Тиррено-Адриатико, где он принёс команде 14-е место в общем зачёте. На Вуэльте Каталонии Саймон Йейтс стартует в шестой раз в карьере, его лучшим результатом стало 4-е место в 2018 году, когда он также победил на финальном этапе.
104-й выпуск велогонки Мирового тура Вуэльта Каталонии пройдёт с 24 по 30 марта. Как всегда, одна из старейших многодневных велогонок предложит участникам этапы на все вкусы для гонщиков разных специализаций. Два среднегорных, два спринтерских и три горных этапа с финишами в подъём определят победителя, который поднимется на высшую ступень подиума в столице Каталонии – Барселоне. Общая протяжённость дистанции от первого этапа, стартующего на побережье Коста-Брава, в городе Сан-Фелиу-де-Гишольс, и финиширующего в Барселоне составит 1182.4 км.
Автомобильные диски – один из важнейших элементов колес. Они влияют на безопасность, комфорт и эстетический вид транспортного средства. Многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью замены дисков. Но они не всегда знают, когда это нужно делать и какие параметры учитывать при выборе.
Современный ритм жизни требует мобильности и гибкости, особенно в крупных городах и во время путешествий. Когда возникает необходимость перемещаться на автомобиле, у людей обычно есть два основных варианта: воспользоваться общественным транспортом или арендовать машину. Многие автоматически выбирают такси, считая этот способ удобным.
26-летняя чемпионка Европы, нидерландская велогонщица команды SD Worx – Protime Лорена Вибес (Lorena Wiebes) стала победительницей 1-го выпуска возрождённой женской версии классики Милан – Сан-Ремо. Дистанция женской Милан – Сан-Ремо-2025 составила 156 км, финальный отрезок полностью совпадал с классическим маршрутом – прохождениями подъёмов “Тре Капи”, Чипрессы и Поджио. Но в итоге женская гонка завершилась спринтом на знаменитой Виа-Рома, который разыграла группа из 12 велогонщиц.
Современный спортивный центр — это сложный механизм, где пересекаются потоки клиентов, тренеров, инвентаря и финансов. Ручное управление такими процессами часто приводит к ошибкам, потере времени и недовольству клиентов.
Рынок биологически активных добавок и спортивного питания активно развивается, привлекая предпринимателей и инвесторов. Но производство таких продуктов требует серьезного подхода, соблюдения нормативов и наличия специализированного оборудования. Поэтому контрактное производство БАДов и спортивного питания становится оптимальным решением для компаний, желающих вывести на рынок собственные бренды. При этом им не нужно строить собственные заводы.
Второй год подряд Тадей Погачар финишировал третьим на Монументе Милан – Сан-Ремо. В этом году 26-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates боролся за победу в ранге действующего чемпиона мира и предпринял атаку на первом из решающих подъёмов Классики – на Чипрессе, за 25 км до финиша 289-километровой дистанции.
Филиппо Ганна второй раз в карьере поднялся на вторую ступень подиума Милан – Сан-Ремо. 28-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers первым вместе с Матье ван дер Пулом (Alpecin-Deceuninck) отреагировал на ускорение Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG) на Чипрессе за 25 км до финиша.
Никто не эксперт, кроме самих экспертов. Победить Погачара на ТдФ можно только если ляжет карта и ты на 100%. Дофине должно хватать для тонуса, тем более что всё будет решаться на 3-й неделе. Плюс Погачар делает все возможные поддавки - гоняется везде как сумасшедший. В сухом остатке: если Погачар укатает себя сам или сломается (тьфу 3 раза), то не важно сколько у тебя гоночных дней. В остальных вариантах всё не однозначно.
Куртка, ошибка, яйца ... Зачем ромашку то разводить? Есть один не человек и остальные. Тем более на таком профиле. Биоробота при определённых условиях можно укатать. В остальных это не ошибка, это программа.
Я не эксперт в подготовке велогонщиков к грандурам, но не маловато ли гоночных километров перед таким важным стартом?
Или это потом уже расскажут почему Йонас не смог победить, так как травма и тд
Будет большое удивление, если сможет на третьей неделе стать терминатором способным бросить вызов Тадею
Это мало важно. Есть чемпионы одной гонки. Таким был Армстронг, другие победители Тура, да и сам Вингегор, который преспокойно выигрывал Тур, пока не начал эксперементировать с календарем.
Больше гонок - больше шанс поломаться.В то же время на уровень, необходимый для победы на Туре, гоночный километраж почти никакого влияния не оказывает.
Ставки буков на ТДФ 2025, практически у всех контор такие расклады Tadej Pogacar 1.40 Jonas Vingegaard 3.60 Remco Evenepoel 7.00 Primo? Roglic 23.00 João Almeida 29.00
Я вот тоже вчера, поехал по набережным Москвы, солнце светит, но ветер прохладный. Через 50 км. понял, что продувает меня, и замёрз. Достал жилетку от ветра, надел. Но поздно :(. Простудился.