23-летний британский велогонщик Бен Тулетт (Ben Tulett) принёс команде Visma Lease a Bike две из 12 побед в сезоне, выиграв 5-й этап и генеральную классификацию велогонки категории 2.1 «Неделя Коппи и Бартали»-2025. Для Бена Тулетта эти победы – первые с 2023 года, когда он в таком же стиле выиграл этап (пролог) и общий зачёт Тура Норвегии. С велогонки «Неделя Коппи и Бартали» начался и список побед Бена Тулетта в профессионалах – в 2022 году он выиграл на этой гонке 3-й этап.
29-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step Каспер Педерсен (Casper Pedersen) добился лучшего в карьере результата на классике E3 Saxo Classic, где занял 4-е место, выиграв спринт из группы, опередив призёра прошлого года Яспера Стёйвена (Lidl-Trek) и опытного Штефана Кюнга (Groupama-FDJ).
Джей Вайн (Jay Vine) сделал дубль на многодневной велогонке “Неделя Коппи и Бартали”-2025 (Settimana Internazionale Coppi e Bartali), где выиграл 3-й и заключительный, 5-й этап, причём оба раза – из сольного отрыва. Для 29-летнего команды UAE Team Emirates, который начал год с серебряной медали в индивидуальной гонке на время на Чемпионате Австралии, эти победы стали первыми в сезоне.
1. Jay Vine (Aus) Uae Team Emirates Xrg 2. Davide Donati (Ita) Red Bull - Bora - Hansgrohe Rookies 3. Alexey Lutsenko (Kaz) Israel - Premier Tech Итоговая генеральная классификация: 1. Ben Tulett (Gbr) Team Visma | Lease A Bike
Филиппо Ганна поднялся на третью ступень подиума E3 Saxo Classic-2025, что стало его лучшим результатом на этой классике после 10-го места в 2023 году. 28-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers, как и на Милан – Сан-Ремо-2025, был одним из лидеров гонки.
Мадс Педерсен впервые в карьере финишировал на подиуме классики E3 Saxo Classic. 29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek проиграл лишь победителю Матье ван дер Пулу (Alpecin-Deceuninck), финишировав вторым через 1 минуту 5 секунд. Впереди у Мадса Педерсена старт на Гент-Вевельгем, где он дважды одерживал победу.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.