27-летний австралийский велогонщик Джей Хиндли (Jai Hindley) и 23-летний немецкий велогонщик Флориан Липовиц (Florian Lipowitz) продлили контракты с велокомандой Bora-hansgrohe до конца 2025 года. Джей Хиндли начал выступать в команде Bora-hansgrohe с 2022 года и принёс команде победу на этапе и в общем зачёте итальянского Джиро д’Италия-2022, впервые принял участие в Тур де Франс в 2023 году, где выиграл этап и завершил французский Гранд-тур на 7-м месте в общем зачёте.
24-летний нидерландский велогонщик команды Tudor Pro Cycling Майкел Зейлаард (Maikel Zijlaard) одержал первую в карьере победу, выиграв пролог Тура Романдии-2024. Технически сложную дистанцию, где на 2,28 км было 12 поворотов, Майкел Зейлаард преодолел быстрее всех - за 2 минуты и 55 секунд со средней скоростью 46,903 км/ч. Участникам, стартовавшим позже, периодически моросящий дождь осложнил борьбу, сделав дорогу более скользкой.
27-летний итальянский велогонщик команды Polti Kometa Джованни Лонарди (Giovanni Lonardi) стал победителем 3 этапа Тура Турции-2024. Этап завершился общим спринтом, в котором 30-летний нидерландский велогонщик команды Bora-hansgrohe Данни ван Поппель первым пересёк линию финиша, но был релегирован судьями за нарушение прямолинейности в спринте и перемещён на 81-е место.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.