Год назад Саймон Карр одержал победу на Туре Альп, выиграв этап. В этом году 25-летний британский велогонщик команды EF Education EasyPost повторил успех и стал победителем 4-го королевского горного этапа Тура Альп-2024 с набором высоты в 4219 м. Саймон Карр атаковал на первом же подъёме, став инициатором отрыва дня, в который вместе с ним отобрался товарищ по команде Хью Карти и ещё 9 гонщиков.
На финальных 30 километрах 4-го королевского горного этапа Тура Альп-2024, на спуске, на одном и том же повороте упали атаковавшие Крис Харпер (Jayco AlUla), а затем Бен О’Коннор (Decathlon AG2R La Mondiale).
Стивен Уильямс (Stephen Williams) вошёл в историю как первый британский победитель Флеш Валлонь. 27-летний гонщик команды Israel Premier Tech выиграл один из тяжелейших выпусков этой Арденнской классики - в холод и дождь, с четырёхкратным прохождением главного подъёма Мюр де Уи. Для Стивена Уильямса эта победа стала 8-й в карьере и первой в классике Мирового тура.
Впервые за долгое время Флеш Валлонь встретила участников холодом, дождём и даже срывающимся снегом. Когда гонка началась, температура упала до +1. На втором из четырёх прохождений Мюр де Уи многие гонщики не смогли выдержать холод и сошли, в итоге из 174 стартовавших финишировали лишь 44.
26-летний испанский велогонщик команды Lidl-Trek Хуан Педро Лопес (Juan Pedro López) одержал первую в карьере победу, выиграв 3-й этап Тура Альп-2024. Он также перехватил у Тобиаса Фосса (INEOS Grenadiers) майку лидера общего зачёта.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.