Дуэль 23-летнего чемпиона мира Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step) и 33-летнего Приможа Роглича (Jumbo-Visma) продолжалась с первого до последнего этапа Вуэльты Каталонии-2023. Йохан Брюнель (Johan Bruyneel), бывший велогонщик, а затем спортивный директор команд U.S. Postal Service, Astana, RadioShack в подкасте The Move высказал свою точку зрения по поводу возможностей дуэлянтов на Джиро д’Италия-2023.
JAC T6 –рабочий пикап с обликом кроссовера и комфортом седана. Он отличается своей передовой технологической платформой, стильным внешним видом и входит в тройку лучших пикапов во многих странах. Полноприводной пикап практически не имеет конкурентов в своей ценовой категории. Он отлично вписывается в рамки современного города.
Dwars door Vlaanderen — «Через Фландрию», полуклассика Фламандской недели однодневных велогонок, пройдёт 29 марта в 77-й раз. “Дварс доор Фландерен” вошла в календарь гонок Мирового тура в 2017. Традиционно гонка проводилась через четыре дня после Милан-Сан-Ремо, за полторы недели до Тура Фландрии, но с 2018 перестала открывать Фламандскую неделю классик и получила в календаре место между классиками Гент-Вевельгем и Монументом Тур Фландрии.
Фабиан Канчеллара, трёхкратный победитель Тура Фландрии и трёхкратный победитель Париж-Рубэ, трёхкратный победитель классики Е3 и победитель Милан-Сан-Ремо, продолжает анализировать классические однодневные велогонки в колонке на Cyclingnews. Объектом критики Фабиана Канчеллары по итогам Гент-Вевельгем-2023 стал пелотон, не сумевший организовать погоню за победным отрывом гонщиков команды Jumbo-Visma Ваута ван Арта и Кристофа Лапорта.
Каждому необходимо место в доме, где можно отдохнуть, посмотреть телевизор, почитать книгу или просто провести время в кругу семьи и друзей. Зачастую таким местом выступает гостиная либо обустроенная терраса, балконы и т.д. Возможностью расслабиться и полноценно отдохнуть не стоит пренебрегать - восстановление физически и психологически напрямую влияет на качество жизни.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.