35-летний аргентинский гонщик команды Deceuninck – Quick-Step Максимилиано Ричезе (Maximiliano Richeze) был сбит автомобилем во время тренировки в окрестностях Буэнос-Айреса. Гонщику удалось избежать серьёзных повреждений. Как сообщается в пресс-релизе команды Deceuninck-Quick Step, у Максимилиано Ричезе травма правого колена, ссадины на бедре, спине и локте с правой стороны.
Тур де Франс (Tour de France), французский Гран-тур, пройдёт с 6 по 28 июля 2019 года. Организаторы гонки, ASO, объявили две поконтинентальные команды - Cofidis и Wanty-Groupe Gobert, которые получили приглашения на Тур де Франс-2019 как лидеры командного рейтинга Europe Tour, и примут в ней участие вместе с 18 командами Мирового Тура (UCI World Tour). Ещё две команды будут объявлены позднее.
31-летний нидерландский гонщик команды Sky Ваут Пулс (Wout Poels) впервые в карьере начнёт сезон с Тура Даун Андер, где будет капитаном команды. Он приехал в Австралию заранее, за две недели до старта, вместе со своими товарищами по команде Диланом ван Барле и Павлом Сиваковым. А главной целью первой части сезона для Ваута Пулса вновь будут Арденнские классики.
47-летний итальянский велогонщик Давид Ребеллин, трёхкратный победитель Флеш Валлонь, победитель Льеж-Бастонь-Льеж, Амстел Голд Рэйс, Тиррено-Адриатико и Париж-Ниццы, не собирается заканчивать карьеру. В 2019 году он продолжит выступать в алжирской континентальной команде Sovac, куда пришёл в 2018 году. Об этом итальянский гонщик рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport.
Организаторы велогонки Париж-Ницца (Paris-Nice), которая пройдёт с 10 по 17 марта 2019 года, сегодня объявили список команд, которые получили приглашения на гонку. Многодневная гонка входит календарь Мирового Тура (UCI World Tour). Помимо 18 команд Мирового Тура (UCI World Tour) приглашение на участие в Париж-Ниццу-2019 получили 5 проконтинентальных французских команд:
Михал Квятковский в 2019 году ставит целью классику - Монумент Льеж-Бастонь-Льеж, на которой дважды финишировал на подиуме в 2014 и 2017 годах и которую называет «гонкой своей мечты». 28-летний польский гонщик команды Sky уже является победителем классики Монумента Милан-Сан-Ремо-2017. Подготовка к Арденнским классикам в 2019 году для действующего чемпиона Польши на первом месте, поэтому он начнёт сезон позже, чем обычно, в конце февраля на Туре Объединённых Арабских Эмиратов.
Французская проконтинентальная команда Arkéa-Samsic представила состав и форму на 2019 год. Новое имя бретонской команды в прошлом году называлась Fortuneo-Samsic. Компания Arkéa – не новый спонсор, а партнёр Fortuneo, компании, сотрудничающей с командой с 2016 года.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.