Польская проконтинентальная команда CCC Sprandi Polkowice завершила комплектование состава на 2017 год подписанием 23-летнего чешского гонщика Франтишека Сисра (Frantisek Sisr). Среди заметных изменений в составе польской команды – отсутствие ветерана, 45-летнего итальянского гонщика Давиде Ребеллина.
Организаторы Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) объявили, каким будет маршрут 101-го выпуска классики, который пройдёт 2 апреля 2017 года. Старт гонки из Брюгге переместится в Антверпен. Финиширует классика в Ауденарде (Oudenaarde), где завершалась последние 5 лет. Муниципалитет Ауденарде заплатит организаторам 400 тысяч евро за то, чтобы Тур Фландрии продолжал финишировать в Ауденарде в ближайшие 6 лет.
В 2017 году два титулованных бельгийских гонщика Филипп Жильбер и Том Боонен впервые будут выступать в одной команде. Для Тома Боонена следующий сезон станет завершающим в карьере, и предположительно его последней гонкой станет Париж-Рубэ, а Филипп Жильбер подписал контракт на год. Оба были чемпионами мира, на двоих у них 10 побед в классиках-монументах велоспорта. Quick-Step Floors, так будет называться команда Патрика Лефевра в следующем году, как всегда, нацелена на классики.
Итальянская классика «Страде Бьянке» (Strade Bianche), самая молодая и «самая южная из северных классик Европы» за несколько лет стала широко известна по всему миру. В 2017 году 4 марта пройдёт женская и мужская версии «Страде Бьянке», а 5 марта «Гран-фондо Страде Бьянке», на участие в котором уже подписались 3500 велолюбителей.
Испанский велогонщик Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) - яркий представитель велогонщиков, на которых «проклятие радужной майки» проявило себя в полной мере. Об этом говорит и статистика: за свою профессиональную карьеру Алехандро Вальверде шесть раз поднимался на подиум групповой гонки чемпионата мира (2-й в 2003, 2-й в 2005, 3-й в 2006, 3-й в 2012, 3-й в 2013 и 3-й в 2014). Для него майка чемпиона мира по велоспорту, пока что, так и осталась «заколдованной радужной майкой» и несбывшейся мечтой.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Польская проконтинентальная команда CCC Sprandi Polkowice завершила комплектование состава на 2017 год подписанием 23-летнего чешского гонщика Франтишека Сисра (Frantisek Sisr). Среди заметных изменений в составе польской команды – отсутствие ветерана, 45-летнего итальянского гонщика Давиде Ребеллина.
Организаторы Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) объявили, каким будет маршрут 101-го выпуска классики, который пройдёт 2 апреля 2017 года. Старт гонки из Брюгге переместится в Антверпен. Финиширует классика в Ауденарде (Oudenaarde), где завершалась последние 5 лет. Муниципалитет Ауденарде заплатит организаторам 400 тысяч евро за то, чтобы Тур Фландрии продолжал финишировать в Ауденарде в ближайшие 6 лет.
Испанский велогонщик Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) - яркий представитель велогонщиков, на которых «
.