Сегодня, 5 октября, в Милане состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия 2016 года. Среди почётных гостей присутствовали новый чемпион мира Петер Саган, победители всех трёх Гран-туров Альберто Контадор и Винченцо Нибали, победитель индивидуального рейтинга Мирового тура UCI Алехандро Вальверде, двукратный победитель Джиро д’Италия итальянский гонщик Иван Бассо, объявивший о завершении карьеры велогонщика и другие. Хотя на данный момент, пока неизвестен маршрут Тур де Франс-2016, ещё рано говорить о том, кто из генеральщиков примет участие в Джиро д’Италия следующего года, звёзды велоспорта поделились мнением о маршруте и оценили свои шансы.
Иван Бассо, 37-летний итальянский велогонщик, двукратный победитель Джиро д’Италия, в этом сезоне выступавший в российской команде Tinkoff-Saxo, во время презентации маршрута Джиро д’Италия-2016 объявил о завершении 18-летней профессиональной карьеры.
Состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия-2016, итальянский Гран-тур пройдёт с 6 по 29 мая. 99-й выпуск Джиро д’Италия стартует в Нидерландах в Апелдорне (Apeldoorn), а финиширует в Турине (Torino). Маршрут Джиро д'Италия-2016 будет включать в себя три дня отдыха и три индивидуальные гонки на время – на 1-м этапе, протяжённую на 10-м этапе (40.4 км) и горную разделку. Количество горных финишей будет 6 (включая индивидуальную разделку), меньше, чем на Джиро д'Италия-2015. Кульминацией трёхнедельного испытания станут французские Альпы. Общая протяженность маршрута Джиро д'Италия-2016 составит 3383 км.
35-летний испанский гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) в четвёртый раз в карьере и второй год подряд становится победителем индивидуального рейтинга Мирового Тура Международного союза велосипедистов(World Tour UCI). А команда Movistar третий год подряд по итогам года становится номером 1 в рейтинге команд Мирового тура. На завершающей календарь гонок Мирового тура Ломбардии-2015 Алехандро Вальверде занял 4-е место, благодаря чему команда Movistar в итоге смогла опередить в командном рейтинге российскую команду «Катюша» на 13 очков.
27-летний немецкий спринтер Марсель Киттель (Marcel Kittel) подписал двухлетний контракт (2016/17) с бельгийской командой Etixx-Quick Step. Напомним, что Киттель досрочно по взаимному соглашению расторг контракт со своей нынешней командой Giant-Alpecin, в которой выступал с 2011 года. В списке побед Марселя Киттеля 8 выигранных этапов Тур де Франс, три победы на классике Scheldeprijs, 5 побед на этапах Тура Польши, 2 победы на этапах Джиро д’Италия.
Сезон постепенно заканчивается, кто-то из гонщиков уже отдыхает, а кто-то ещё выходит на старты. Что за новый тренер появился у Альберто Контадора, с кем пил кофе Филипп Жильбер, какое важное событие произошло в жизни Якоба Фугльсанга, о чём всегда знал Ричи Порт, как встречали Петера Сагана в его родном городе Жилине…об этом и о многом другом расскажет твиттер.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.