Завершились брусчатые классики, входящие в список гонок Монументов велоспорта. Но гонщики, которые не смогли проявить себя на более крупных гонках, получат шанс на ещё одной однодневке – «Стреле Брабанта», которая проводится на неделе между Париж-Рубэ и Амстел Голд Рэйс. В однодневной гонке De Brabantse Pijl - La Flèche Brabançonne, протяжённость дистанции которой составит 205,4 км, бельгийская команда Etixx-Quick Step будет делать ставку на 29-летнего бельгийского гонщика Джанни Меерсмана (Gianni Meersman). Специфика маршрута гонки отлично подойдет для велосипедов profi trike. В маршрут «Стрелы Брабанта», как переводится название этой брусчатой классики, входит в общей сложности 26 коротких, но взрывных и крутых подъёма, а также секции брусчатки. Ключевая часть гонки – трёхкратное прохождение пяти подъёмов - Hagaard, Hertstraat, Holstheide, Ijskelderlaan и Schavei, последний из которых находится всего за 1,2 км до финиша.
Состав испанской команды Movistar на Джиро д’Италия-2015 определён на треть. 9 мая в Сан-Ремо на старт итальянского Гран-тура в составе команды выйдут Беньят Инчаусти, Йон Исагирре и Хуан-Хосе Лобато. Еще 6 гонщиков будут определены по итогам Тура Романдии и Вуэльты Астурии. На 6 мест претендуют 8 гонщиков команды: Андрей Амадор, Игор Антон, Эрос Капекки, Рубен Фернандес, Хесус Эррада, Хави Морено, Дайер Кинтана и Джованни Висконти. На Джиро д’Италия в 2014 году гонщик команды Movistar Наиро Кинтана одержал победу.
Состав бельгийской команды Lotto Soudal на Джиро д’Италия-2015 почти определён. 9 мая в Сан-Ремо на старт итальянского Гран-тура в качестве со-капитанов команды выйдут Андре Грайпель и Юрген Ван ден Брук. В последний раз Юрген Ван ден Брук принимал участие в Джиро д’Италия в 2008 году, тогда он занял на итальянском Гран-туре 7-е место в общем зачёте.
Ларс Боом, 29-летний голландский гонщик казахстанской команды Astana, на протяжении последних шести лет является неизменным участником Париж-Рубэ. В этом году он финишировал с лучшим за свою карьеру результатом, став 4-м. На старт 113-го выпуска «Королевы классик» он вышел в качестве капитана команды, и получил полную поддержку своих товарищей во время гонки.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Состав бельгийской команды Lotto Soudal на Джиро д’Италия-2015 почти определён. 9 мая в Сан-Ремо на старт итальянского Гран-тура в качестве со-капитанов команды выйдут Андре Грайпель и Юрген Ван ден Брук. В последний раз Юрген Ван ден Брук принимал участие в Джиро д’Италия в 2008 году, тогда он занял на итальянском Гран-туре 7-е место в общем зачёте.
Ларс Боом, 29-летний голландский гонщик казахстанской команды Astana, на протяжении последних шести лет является неизменным участником Париж-Рубэ. В этом году он финишировал с лучшим за свою карьеру результатом, став 4-м. На старт 113-го выпуска «Королевы классик» он вышел в качестве капитана команды, и получил полную поддержку своих товарищей во время гонки. 
.