El Potrero de los Funes - Alto del Amago, 168.7 км
1. Nairo Quintana (Col) Movistar Team
2. Sergio Godoy (Arg) San Luis Somos Todos 3. Darwin Atapuma (Col) BMC Racing Team 4. Enzo Moyano (Arg) San Luis Somos Todos 5. Lucas Euser (Usa) Team Unitedhealthcare
Генеральная классификация: 1. Philip Gaimon (Garmin-Sharp)
Британский велогонщик команды Sky, победитель Тур де Франс-2013, Крис Фрум (Chris Froome), который сейчас тренируется в Южной Африке, пострадал от новой велоформы своей команды. Сетчатая ткань, из которой изготовлена специальная летняя велосипедная форма гонщиков для сезона 2014 года, должна была улучшить продуваемость веломайки, и, как предполагалось, избавить гонщика от перегревания в жаркую погоду. Однако разработчики либо просчитались, либо вообще не учли, что такая ткань не станет преградой для обжигающих лучей солнца. Мишель Каунд (Michelle Cound), невеста Криса Фрума вчера через Твиттер поделилась фотографией его обгоревшей спины. Стоит надеяться, что от такой формы руководство предпочтет отказаться, ведь трехнедельное пребывание под палящим солнцем во время предстоящего в июле Тур де Франс может сильно осложнить жизнь гонщиков команды Sky.
36-летний австралийский гонщик, победитель Тур де Франс-2011, Кэдел Эванс (BMC), атаковав на подъёме Corkscrew Road, оторвался от соперников в одиночном отрыве, и, удержав до финиша своё преимущество, выиграл 3-й этап Тура Даун Андер-2014. Кроме того, Кэдел Эванс сумел перехватить лидерство в генеральной классификации. За свою карьеру Кэдел Эванс 8 раз принимал участие в Туре Даун Андер, но это всего вторая его победа на этапе (первая была в 2002), в 2010 Эванс занял в общем зачёте 6-е место. Кроме того, это первая победа Кэдела Эванса в гонке Мирового тура (World Tour) с 2012 года (тогда Эванс выиграл этап на Критериуме Дофине).
Об этапе: Кэдел Эванс, Саймон Герранс, Ричи Порт, Роберт Гесинк
Австралиец Кэдел Эванс (BMC) стал победителем 3-го этапа Тура Даун Андер-2014 (Норвуд-Кэмпбеллтаун, 145 км). Эванс и гонщик Sky Ричи Порт(Richie Porte) атаковали на финальном подъёме, а затем Кэдел Эванс оторвался от своего попутчика и в одиночку удержался до финиша. Вторым финишную черту пересёк гонщик Garmin-Sharp Натан Хаас (Nathan Haas), тройку лучших замкнул Диего Улисси (Diego Ulissi) из команды Lampre-Merida. Гонщик австралийской команды Orica-GreenEdge Саймон Герранс (Simon Gerrans), лидировавший в общем зачёте с 1-го этапа, пытался догнать Эванса, но ему это не удалось, он финишировал лишь 5-м и потерял майку лидера, сместившись на второе место в общем зачёте. Кэдел Эванс (BMC) возглавил генеральную классификацию и опережает своего ближайшего соперника Саймона Герранса (Orica-GreenEdge) на 12 секунд.
В Аргентине прошел третий этап многодневной гонки Тур Сан Луиса-2014 (Tour de San Luis). Очередной спринтерский этап стартовал в Тилисарао (Tilisarao) и финишировал в Хуана Кослай (Juana Koslay). Гонщики преодолели дистанцию в 175,8 км, завершив этап массовым спринтом. Победу одержал Ниццоло Джакомо (Nizzolo Giacomo, Trek), вторым финишировал Фран Вентосо (Fran Ventoso, Movistar Team), третьим Том Боонен (Tom Boonen, Omega Pharma-Quick Step). Генеральную классификацию продолжает возглавлять Филип Гаймон (Philip Gaimon, Garmin-Sharp). Полные результаты 3 этапа.
На сегодня существует множество велосипедов для абсолютно любых предназначений и дорог. Следует заметить, что велоспорт, является не только распространенной и активной сферой в жизни многих людей, так же он способствует улучшению здоровья, а именно укреплению мышц сердца, легких, стоп, ног и т.д., поскольку это отличная зарядка для всего тела.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.