Приглашения на Джиро-2014 розданы, три из четырёх получили итальянские команды. Решение организаторов о приглашении на Джиро команды YellowFluo-Neri Sottoli вызвало неоднозначную реакцию, так как в 2013 году гонщики именно этой команды, которая называлась Vini Fantini-Selle Italia, стали причиной громкого допингового скандала во время гонки. Свою точку зрения на распределение приглашений высказал и уволенный со своего поста директора итальянского Гран-тура Микеле Аквароне (Michele Acquarone). "Многие журналисты спрашивают меня о приглашениях на Джиро. Насколько я знаю моих старых коллег, то в итоге RCS пригласила бы на гонку команды Bardiani, Colombia и MTN".
Суд по делам допинга итальянского олимпийского комитета (CONI) постановил дисквалифицировать на два года гонщика команды BMC Алессандро Баллана (Alessandro Ballan). 34-летний Баллан признан виновным в употреблении допинга весной 2009 года, материалы «Дела Мантуи» показывают, что гонщик во время выступления за команду Lampre (2004-2009 годы) делал переливания крови. Вернуться к гонкам Алессандро Баллан сможет только 16 января 2016 года. Кроме того, гонщик должен выплатить штраф в размере 2 000 евро.
Бельгийская классическая гонка Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège) в этом году празднует юбилей. Старейшая весенняя классическая гонка пройдет 27 апреля 2014 года в сотый раз. "Мы сохранили современный маршрут, но гонка обязательно пройдет по историческим подъемам гонки" - говорит технический директор гонки Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux). Первая версия гонки была организована Велосипедным союзом Льежа для гонщиков-любителей в 1892 году. На старт 250-километрового заезда вышли 32 человека, и победителем стал молодой бельгиец Леон Оуа (Leon Houa). "Старая леди" – это официальное прозвище велогонки Льеж-Бастонь-Льеж, проходит по узким проселочным дорогам, зачастую с плохим дорожным покрытием. Подъемы различной степени тяжести ожидают гонщиков на 263 километровой дистанции. Гонщикам предстоит преодолеть 10 подъемов, минимальный уровень над уровнем моря 74 м, максимальный 520 м.
Дорогие друзья! 17 января исполняется ровно четыре года, как сайт VeloLIVE.com был запущен в работу. Мы стараемся всесторонне освещать велоспорт, не ограничивая себя в творческом поиске и стараясь не упускать деталей. Нам нравится то, что мы делаем, и мы надеемся, что вам также нравятся плоды нашего труда. Именно благодаря вам - читателям, гостям, друзьям - нас не оставляет вдохновение, вы побуждаете нас постоянно находиться в поиске - спасибо вам за это! Вся команда VeloLIVE.com ценит вашу поддержку, ваше внимание, вашу справедливую критику - мы работаем и будем продолжать работать для вас, для того, чтобы ваша любовь к велоспорту росла с каждым днем, а уровень понимания его сути увеличивался, чтобы на русскоязычном пространстве появилось как можно больше людей, чьей страстью были бы велогонки.
Каждый год UCI по результатам сезона перед чемпионатом мира подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения заявки от каждой страны. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). Трасса чемпионата мира в Понферраде подходит однодневщикам-универсалам.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Приглашения на Джиро-2014 розданы, три из четырёх получили итальянские команды. Решение организаторов о приглашении на Джиро команды YellowFluo-Neri Sottoli вызвало неоднозначную реакцию, так как в 2013 году гонщики именно этой команды, которая называлась Vini Fantini-Selle Italia, стали причиной громкого допингового скандала во время гонки. Свою точку зрения на распределение приглашений высказал и уволенный со своего поста директора итальянского Гран-тура Микеле Аквароне (Michele Acquarone). "Многие журналисты спрашивают меня о приглашениях на Джиро. Насколько я знаю моих старых коллег, то в итоге RCS пригласила бы на гонку команды Bardiani, Colombia и MTN".
Суд по делам допинга итальянского олимпийского комитета (CONI) постановил дисквалифицировать на два года гонщика команды BMC Алессандро Баллана (Alessandro Ballan). 34-летний Баллан признан виновным в употреблении допинга весной 2009 года, материалы «Дела Мантуи» показывают, что гонщик во время выступления за команду Lampre (2004-2009 годы) делал переливания крови. Вернуться к гонкам Алессандро Баллан сможет только 16 января 2016 года. Кроме того, гонщик должен выплатить штраф в размере 2 000 евро.
Бельгийская классическая гонка Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège) в этом году празднует юбилей. Старейшая весенняя классическая гонка пройдет 27 апреля 2014 года в сотый раз. "Мы сохранили современный маршрут, но гонка обязательно пройдет по историческим подъемам гонки" - говорит технический директор гонки Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux). 
Дорогие друзья! 17 января исполняется ровно четыре года, как сайт VeloLIVE.com был запущен в работу. Мы стараемся всесторонне освещать велоспорт, не ограничивая себя в творческом поиске и стараясь не упускать деталей. Нам нравится то, что мы делаем, и мы надеемся, что вам также нравятся плоды нашего труда. Именно благодаря вам - читателям, гостям, друзьям - нас не оставляет вдохновение, вы побуждаете нас постоянно находиться в поиске - спасибо вам за это! Вся команда VeloLIVE.com ценит вашу поддержку, ваше внимание, вашу справедливую критику - мы работаем и будем продолжать работать для вас, для того, чтобы ваша любовь к велоспорту росла с каждым днем, а уровень понимания его сути увеличивался, чтобы на русскоязычном пространстве появилось как можно больше людей, чьей страстью были бы велогонки.
Название команды: Lotto Belisol Team (LTB) - BEL 
.