Маршрут Джиро-2014 объявлен, теперь дело за гонщиками – можно начинать обдумывать свой следующий сезон и ставить цели. Кажется, на этот раз маршрутом итальянского Гран-тура довольны как горняки, так и спринтеры. Остаётся надеяться, что в будущем году погода позволит увидеть легендарные перевалы Джиро – Гавию и Стельвио.
О маршруте: Мауро Веньи, Иван Бассо, Ригоберто Уран, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс,
Сегодня в Милане состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия-2014. Итальянский Гран-тур стартует 9 мая в Ирландии, в Белфасте, и по сложившейся традиции начнётся с командной гонки на время. В маршрут будут включены две индивидуальные гонки на время - 46-км на 12-м этапе и горная разделка до вершины Монте Граппа на 19-м, и в общей сложности 9 этапов с финишем в гору, а также 8 этапов для спринтеров. Первый горный финиш ожидает гонщиков уже на 5-м этапе.10 лет прошло с тех пор, как не стало Марко Пантани (1970-2004), и организаторы Джиро отдают дань уважения великому итальянскому гонщику включив в маршрут три горы, связанные с его именем.
35-летний испанский гонщик Хуан-Антонио Флеча, выступающий за Vacansoleil-DCM, объявил о том, что Тур Пекина станет в его карьере последней гонкой. Хотя Флеча ещё в августе говорил о том, что планирует гоняться и в 2014, трудности команды Vacansoleil-DCM и отсутствие предложений других команд вынуждают мастера классик и отрывов поставить точку в 13-летней карьере в 2013 году. В интервью El Pais Хуан-Антонио Флеча сказал: "Я попрощаюсь с велоспортом навсегда на Туре Пекина".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Маршрут Джиро-2014 объявлен, теперь дело за гонщиками – можно начинать обдумывать свой следующий сезон и ставить цели. Кажется, на этот раз маршрутом итальянского Гран-тура довольны как горняки, так и спринтеры. Остаётся надеяться, что в будущем году погода позволит увидеть легендарные перевалы Джиро – Гавию и Стельвио..jpg){kind=logo}
Сегодня в Милане состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия-2014. Итальянский Гран-тур стартует 9 мая в Ирландии, в Белфасте, и по сложившейся традиции начнётся с командной гонки на время. В маршрут будут включены две индивидуальные гонки на время - 46-км на 12-м этапе и горная разделка до вершины Монте Граппа на 19-м, и в общей сложности 9 этапов с финишем в гору, а также 8 этапов для спринтеров. Первый горный финиш ожидает гонщиков уже на 5-м этапе.10 лет прошло с тех пор, как не стало Марко Пантани (1970-2004), и организаторы Джиро отдают дань уважения великому итальянскому гонщику включив в маршрут три горы, связанные с его именем.
35-летний испанский гонщик Хуан-Антонио Флеча, выступающий за Vacansoleil-DCM, объявил о том, что Тур Пекина станет в его карьере последней гонкой. Хотя Флеча ещё в августе говорил о том, что планирует гоняться и в 2014, трудности команды Vacansoleil-DCM и отсутствие предложений других команд вынуждают мастера классик и отрывов поставить точку в 13-летней карьере в 2013 году. В интервью El Pais Хуан-Антонио Флеча сказал: "Я попрощаюсь с велоспортом навсегда на Туре Пекина".
.