Книга Тайлера Хэмильтона «The Secret Race», написанная им в соавторстве с Дэниэлом Койлом (Daniel Coyle), сегодня получила престижную премию, присуждаемую в Лондоне лучшей спортивной книге года - William Hill Sports Book of the Year Award. Хэмильтон, выступавший за команду US Postal Service, рассказал в книге о практике допинга, распространённой в команде с конца 1990-х по начало 2000-х годов. В ней он также обвиняет Бьярне Рииса, бывшего в те годы менеджером CSC, в сотрудничестве с доктором Фуэнтесом.
Гонщик команды BMC, чемпион мира 2010 года, норвежец Тор Хушовд, не может назвать сезон 2012 удачным. Он почти весь год преодолевал слабость, а врачи не могли определить причину его болезни до сентября. Инфекция вирусного происхождения вызвала воспаление мышечных тканей, из-за чего сезон 2012 оказался провален - Хушовд провёл в гонках всего 28 дней, и был вынужден прекратить выступления ещё в середине июля. Гонщик приступил к тренировкам в октябре, в родной Норвегии, а сейчас он вернулся в Монако, и настроен оптимистично, о чём сообщил в интервью tv2.no.
Ники Соренсен (Nicki Sorensen), гонщик Saxo-Tinkoff, выступает под началом Бьярне Рииса с 2001. 37-летний гонщик из Дании, Соренсен доказал свою универсальность – четырежды становился чемпионом Дании, у него есть победы на этапах Тур де Франс и Вуэльты. Сейчас Ники Соренсен начал подготовку к новому сезону. В коротком интервью, опубликованном на сайте Saxo-Tinkoff, ветеран команды рассказал о впечатливших его моментах гонок этого года и о главных целях на следующий сезон.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.