Для кого-то из велогонщиков наступила пора межсезонья и отдыха от соревнований, а кто-то усиленно тренируется, ведь чемпионат мира всё ещё продолжается. Фотографии, новости и интересные моменты из жизни спортсменов профессионального пелотона от первого лица в нашем традиционном обзоре твитов за неделю.
23 сентября в Лимбурге на чемпионате Мира пройдет мужская групповая гонка Maastricht - Valkenburg, 261 км. Под 1 номером стартует британец Марк Кэвендиш, всего на старт выйдут 203 участника.
Сериал, снятый по одноименной повести «Марк Кевендиш покидает тим Скай» продолжает транслироваться ведущими спортивными изданиями мира. По слухам, имеющим более твёрдую почву под ногами, нежели анонсировалось ране, британский спринтер достиг устной договоренности с менеджером бельгийской команды OPQS(OmegaPharma-QuickStep) Патриком Лефевром. Но осталось урегулировать ерундовый вопросик финансового характера.
Как сообщает Blick.ch Фабиан Канчеллара продлил контракт с RadioShack-Nissan на будущий 2013 год. 31-летний швейцарский чемпион, пребывающий в отпуске, заверил своих фанатов, что полный неудач 2012 год подходит к концу: «С нетерпением жду октября, когда начну усиленно тренироваться и готовиться к велосипедному сезону 2013».
После скандалов, связанных с Френком Шлеком, Ленсом Армстронгом, тим менеджер Йохан Брюнель делает ставку на Канчеллару, как на сильного лидера своей команды.
Чемпионат мира вернулся в Арденны, главное событие велосезона будет проводиться здесь в пятый раз. Маршрут гонки таков, что на этот раз обладатель титула чемпиона мира 2011 Марк Кэвендиш едва ли сможет сохранить свою радужную майку. Нас ждёт настоящая Классика, подходящая взрывным, атакующим гонщикам, способным выдерживать градиенты. А градиентов будет предостаточно. В общей сложности пелотону придётся преодолеть 27 подъёмов, из них 7 будут сосредоточены на первых 100 километрах дистанции.
Представляем вашему вниманию календарь гонок категории World Tour на 2013 год, утверждённый UCI. Большинство гонок остались на своих местах. Сезон начнётся 22 января в Австралии Туром Даун Андер и завершится 20 октября в Китае Туром Пекина. Особое внимание всегда приковано к Гран Турам: Джиро-2013 займёт май, юбилейный Тур де Франс-2013 начнётся в конце июня, а Вуэльта, как обычно, стартует 28 августа, чтобы завершиться в середине сентября.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.
И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.
Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.
В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???
О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен. Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Valkenburg - Valkenburg, 128.8км
Для кого-то из велогонщиков наступила пора межсезонья и отдыха от соревнований, а кто-то усиленно тренируется, ведь чемпионат мира всё ещё продолжается. Фотографии, новости и интересные моменты из жизни спортсменов профессионального пелотона от первого лица в нашем традиционном обзоре твитов за неделю.
Сериал, снятый по одноименной повести «Марк Кевендиш покидает тим Скай» продолжает транслироваться ведущими спортивными изданиями мира. По слухам, имеющим более твёрдую почву под ногами, нежели анонсировалось ране, британский спринтер достиг устной договоренности с менеджером бельгийской команды OPQS(OmegaPharma-QuickStep) Патриком Лефевром. Но осталось урегулировать ерундовый вопросик финансового характера.
Как сообщает Blick.ch Фабиан Канчеллара продлил контракт с RadioShack-Nissan на будущий 2013 год. 31-летний швейцарский чемпион, пребывающий в отпуске, заверил своих фанатов, что полный неудач 2012 год подходит к концу: «С нетерпением жду октября, когда начну усиленно тренироваться и готовиться к велосипедному сезону 2013».
Чемпионат мира вернулся в Арденны, главное событие велосезона будет проводиться здесь в пятый раз. Маршрут гонки таков, что на этот раз обладатель титула чемпиона мира 2011 Марк Кэвендиш едва ли сможет сохранить свою радужную майку. Нас ждёт настоящая Классика, подходящая взрывным, атакующим гонщикам, способным выдерживать градиенты. А градиентов будет предостаточно. В общей сложности пелотону придётся преодолеть 27 подъёмов, из них 7 будут сосредоточены на первых 100 километрах дистанции.
Представляем вашему вниманию календарь гонок категории World Tour на 2013 год, утверждённый UCI. Большинство гонок остались на своих местах. Сезон начнётся 22 января в Австралии Туром Даун Андер и завершится 20 октября в Китае Туром Пекина. Особое внимание всегда приковано к Гран Турам: Джиро-2013 займёт май, юбилейный Тур де Франс-2013 начнётся в конце июня, а Вуэльта, как обычно, стартует 28 августа, чтобы завершиться в середине сентября.
