1. Gert Steegmans (Bel) Quick Step 2. Stefan Van Dijk (Ned) Team Willems Accent 3. Graeme Brown (Aus) Rabobank 4. Jens Keukeleire (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne 5. Yauheni Hutarovich (Blr) FDJ
Компания Specialized представит свой новый дорожный велосипед как раз накануне субботней итальянской классики - Милан - Сан-Ремо. Официальная презентация новой модели, построенной при участии специалистов гоночной команды Ф-1 McLaren, состоится в пятницу в Италии. Однако уже сейчас известны некоторые технические подробности. Так, например, карбоновые поверхности нового велосипеда были тщательно проработаны с тем, чтобы значительно уменьшить лобовое аэродинамическое сопротивление. Работа над новой моделью продолжалась несколько лет и была закончена в прошлом году.
Гонщик HTC Тиджей Ван Гардерен сыграл ключевую роль в поддержке Тони Мартина на тяжелейшем горном этапе многодневки Париж - Ницца. Именно помощь Ван Гардерена, вкупе с блестяще проведенной разделкой позволили Мартину возглавить текущий рейтинг UCI после успеха на французских дорогах. "Это был тяжелый день", - вспоминает Ван Гардерен в своем интервью VeloNews. - "Тони сказал мне, чтобы я отправлялся вперёд и поддерживал высокий темп для нейтрализации атак со стороны других гонщиков. Он чувствует себя лучше, когда темп гонки высокий, и это позволяет ему противостоять таким сильным парням, как Брайкович или Санчес. Я проделал большую работу впереди, и он смог оказаться лучшим на вершине подъема. Это был идеальный результат с той точки зрения, что ему удалось заработать преимущество в несколько секунд над Виггинсом и Роджерсом, и, в конечном счете, создать необходимый задел для общей победы".
Уже четыре года величайшая итальянская классика – Милан-Сан-Ремо покоряется иностранцам. Последним победителем-итальянцем в 2006-м году был Филиппо Поццато, который и на этот раз числится среди фаворитов. И все его соотечественники жаждут, что в год 150-летия объединения Италии Классичиссима снова достанется итальянцу. К тому же успех Поццато был бы очень ценен для российской команды «Катюша». Сможет ли Поццато оправдать ожидания?
Фабиан Канчеллара начал сезон на новом велосипеде и в новой команде. Хотя едва ли можно говорить о том, что он полностью поменял своё окружение – рядом с ними буду его старые товарищи по команде. Желание бороться и побеждать также не является для швейцарского гонщика чем-то новым. Перед стартом сезона Фабиан дал развёрнутое интервью изданию Peloton – шанс задать несколько вопросов мастеру Классик и разделки вылился в долгую и интересную беседу.
Прошлый сезон был для Давида Арройо знаковым – много лет проработав на капитана своей команды, он вдруг сам оказался ее лидером и сумел воспользоваться подвернувшимся шансом – стал вторым на Джиро. Но лидерство – это не только привилегия, но и бремя, и Арройо вряд ли удастся этого избежать – теперь от него ждут высоких результатов, не делая скидок и не принимая отговорок. На Тиррено-Адриатико испанец не блеснул, но уверен, что его форма идет по нарастающей. «Я не чувствую большего давления, я просто чувствую, что я в хорошей форме. Я ощущаю, что мои ноги хороши, что мой вес в норме, а потом дорога просто приведет меня на мое место». Впереди у него Критериум Интернасьональ, Тур Страны басков, пара испанских однодневных гонок, а потом – снова Джиро. Именно итальянский Гран тур будет главной весенней гонкой для Арройо.
На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило)
На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).
А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(