Мигель Мадарьяга, который начинал работать таксистом, а сейчас каждую гонку проезжает до финиша вместе с гонщиками, уже 44 года живёт на колёсах. 17 лет отданы проекту Euskadi, в который Мадарьяга вложил всю душу. - Какую оценку от 1 до 10 Вы бы поставили Туру Страны Басков? -8 -А выступлению Хорнера? -9 -Вальверде? -Также 9. -А команде Euskaltel? -Заслужила превосходную оценку.
Развитие цепи как механизма сделало велосипед таким, каким мы его привыкли видеть. Именно цепь ликвидировала необходимость велосипедиста сидеть прямо над колесом. С ее помощью, велосипедист смог удобно расположиться между двумя колесами для лучшего баланса. С приходом эры передач, велосипедисты могли эффективнее педалировать. Гонщики, с большим удовольствием увеличивали скорость и легче взбирались на подъемы с большим градиентом.
В прошлом году Сергей Иванов («Катюша») одержал блестящую победу на Амстел Голд, оставив позади тех, кого большинство считало явными фаворитами. Сам же Иванов в интервью, данному официальному сайту Amstel Gold Race, подвёл такой итог: «Потому что на Амстел Голд я всегда хорошо еду. На самом деле, это та победа, которая должна была прийти». Сергей Иванов выиграл 44-ю Амстел Голд, обыграв в спринте Карстена Кроона на вершине Коберга (Cauberg). Гесинк стал тогда третьим. Иванов отмечает, что то, как он выиграл свою первую классику, навсегда останется в его памяти. На Keutenberg образовался решающий отрыв. Иванов и Карстен Кроон (Saxo Bank) у подножия Коберга отцепили Гесинка. И хотя Кроон был быстр на финишном участке, Иванов не испытывал больших трудностей, обходя голландца. «Это моя самая большая победа, даже после того, как я выиграл этап Тур де Франс», - описывает свой успех в Валькенбурге 35-летний Иванов
Россиянин Денис Меньшов завтра выйдет на старт испанской многодневки Вуэльта Кастилии и Леона (Vuelta a Castilla y Leon) – это будет его первый старт после Вуэльты Каталонии, с которой он вынужден был сойти из-за обострившейся аллергии. Денис провел второй тренировочный сбор на высоте, на Тенерифе, его самочувствие заметно улучшилось, но его цели на грядущей гонке, по словам спортивного директора команды Rabobank Адри ван Хоувелингена, будут скромными: «Это будет первая гонка Дениса после Каталонии, где он так и не смог испытать себя. Поэтому мы должны сделать ставку на подготовку к Льеж-Бастонь-Льеж и Туру Романдии. Денис здесь не для того, чтобы выиграть, а для того, чтобы войти в гоночный ритм».
Главный менеджер американской команды заявил, что команда не будет выставлять двух своих топ-спринтеров – Марка Кавендиша и Андре Грайпеля – на одни и те же гонки. Такое решение было принято после того, как на прошлой неделе Кавендиш выступил с резкой критикой в адрес своего коллеги. «Они выступают на гонках как товарищи по команде, так как они призваны делать это, - сказал Степлтон. – Но для нас действительно не имеет смысла выставлять двух спринтеров на одни гонки. В большинстве случаев, у них есть несколько гонок, множество возможностей, и мы хотим как можно больше побед, так что есть смысл в том, что они следуют разным программам».
На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило)
На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).
А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(