Команда Gazprom-RusVelo сообщает о заключении двухлетнего контракта с российским гонщиком Дмитрием Козончуком. Дмитрий является универсальным гонщиком, который не раз играл важную роль в поддержке капитанов своих команд на протяжении восьми сезонов в мировом туре.

 

  «Gazprom–RusVelo вышла на другой уровень по сравнению с 2012 годом, когда я был в составе “РусВело” и я очень рад подписанию контракта. Следующий сезон будет насыщенным и надеюсь, что представится возможность поработать не только на команду, но и проявить себя на гонках. В команде много молодых и талантливых ребят, которым пригодится мой опыт выступления на Гранд Турах. Будем вместе работать, и достигать поставленные цели», – прокомментировал подписание контракта Дмитрий Козончук

 

Фото: Sirotti

 

  Генеральный менеджер команды Gazprom-RusVelo Ренат Хамидулин: «Дмитрий уже выступал в составе “РусВело” и мы очень рады его возвращению. У Дмитрия колоссальный опыт в гонках высочайшего уровня, который он получил, выполняя важную работу для таких легендарных капитанов, как Денис Меньшов и Хоаким Родригес».

 

  Дмитрий Козончук родился 5 апреля 1984 года в Воронеже. Как профессиональный велогонщик Дмитрий сформировался в рамках голландского велопроекта Rabobank. Он начал свою карьеру в континентальной команде проекта. В 2007 году он вошел в состав одноименной команды мирового тура. Позднее Козончук перешел в испанскую Geox-TMC Transformers, где провел один сезон, после чего в 2012 году он усилил состав RusVelo. C 2013 по 2016 год Дмитрий Козончук провел в команде Team Katusha, выполняя задачи по поддержке капитанов на гонках самого высокого уровня.

 

Пресс-служба команды «Gazprom-RusVelo»

 

Трансферные новости пелотона-2016

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. RS

    12 сентября 2016 18:51 | Регистрация: 15.05.2011

    спорное подписание... Последнии 2 года карьера на закате... Просветов вроде не было... Фолифорова и возможно Силина возить? Прошу прощение у Дмитрия если я не прав в оценке... Будем ждать опровержения моего коммента хорошими гонками!!!

  2. Sm1T

    12 сентября 2016 18:56 | Регистрация: 1.01.2012

    очень неплохо грегарил, особенно последнее время.
    ну и очень рад за русвело, моя любимая команда!

  3. velodoctor

    12 сентября 2016 23:11 | Регистрация: 22.05.2013

    Приятно что командные ребята находят себе контракты.good

  4. sixpack

    12 сентября 2016 23:41 | Регистрация: 20.11.2012

    если Русвело рассчитывает на ГТ-вайлдкард в следующем году, наверное, имеет смысл. Честно скажем, в этом году Русвело тупо не справилась с нагрузкой, а Козончук раньше поднимал много гоночных дней, хотя звезд с неба не хватал. Хотя в этом году он не одного ГТ не проехал.

    1. VeloVelo

      13 сентября 2016 02:11 | Регистрация: 4.07.2013

      Русвело не справилось с нагрузкой?
      А кто из проконти справился? Или Русвело
      была обязана рвать ВТ-команды?

      Или я что-то не так понял?

      1. sixpack

        13 сентября 2016 14:41 | Регистрация: 20.11.2012

        После хорошо пройденной весенней кампании команда резко ушла в тень. И это понятно, т.к. опыта нагрузок ГТ нет, опыта восстановления нет, а еще нужно достойно проехать Ломбардию, коль уж получили приглашение на классику-монумент, а это означает для всей боевой части команды выход на пик формы именно к началу октября. В результате не только в Польше Русвелы не было видно, но и гонках типа Румынии, которая для таких команд само то, они потерялись.

        Это потому, что у Русвело просто нет глубины состава - ни по лидерам, ни по поддержке. Формально их там немало для проконти команды, но часть народа была просто абсорбирована из Итеры-Кати, и она даже на уровне 1.1 - 2.1 не едет. Так что не хватающий звезд с неба профессионал Козончук может быть вполне кстати.

  5. veloschmelo

    13 сентября 2016 00:06 | Регистрация: 11.06.2016

    Толку от Русвело , если на Тур их не пустят , просил Тиньков руководство Газпрома поддержать его команду , какие-то жалкие 3% от финансирования Зенита , но не сутьба

    1. velodoctor

      13 сентября 2016 00:10 | Регистрация: 22.05.2013

      Толк в том, что для талантливой молодежи есть команда. А у тинькова не было ни 1 молодого россиянина в команде. Тиньков просто потратил деньги на сагана и контадора.

      1. Grg788

        13 сентября 2016 01:35 | Регистрация: 27.12.2012

        Ну да, лучше потратить на Халка(в прошлом), Витселя и Жулиано. И всю Европу баннерами завесить..

  6. VeloVelo

    13 сентября 2016 02:14 | Регистрация: 4.07.2013

    Ну понеслась))) Зенит, Халк, Витсель, Спартак чемпион, Тиньков просил у газпрома, а ему не дали ) ) )

  7. Roman Avdeev

    13 сентября 2016 11:49 | Регистрация: 24.09.2012

    Дима Козончук - крутой гонщик, настоящий профессионал. Да, он не лидер, но на лидеров работает на 100%. Посмотрите, сколько Гранд-туров он проехал, и какие результаты на этих Гранд-турах были у лидеров. Да и с Кристоффом он проехал немало победных гонок. Думаю, в Русвело он будет более, чем к месту. А может и самому шанс дадут.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Колёсник
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Колёсник-Фото
    Несколько раз посмотрев видео финиша убедился, что Груневеген его прекрасно видел, смещался специально, а когда понял, что всё-таки пролезет - локоток выставил. Это блин спорт на запредельном уровне эмоций и мотивации, на котором ум за разум зайти может у любого. (И Саган Кэвендиша видел, и Фрум Ару тогда спецом с трассы на повороте пихнул, и... список можно продолжать бесконечно). (
  • salomon
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    salomon-Фото
    Цитата: Адриен
    Послушайте, господа знатоки велоспорта и его болельщики. Это - СПОРТ. Жесткий, силовой, МУЖСКОЙ. Это - финиш спринтерского этапа многодневки - не мне вам разъяснять - что это такое. И время от времени такие эксцессы НЕИЗБЕЖНЫ... Такое впечатление, что Груневеген совершил что-то СВЕРХ ужасное, уже готовы его распять. Но так же поступали почти ВСЕ известные спринтеры, просто последствия были не такие критические, уж такова их ДОЛЯ, будешь деликатничать - будешь в хвосте. На деле - и он и Якобсен (дай Бог ему здоровья) оказались в таком критическом положении и это обернулось тяжелыми последствиями для последнего... И делать из Груневегена чуть ли не преднамеренного убийцу - нехорошо, ЛИЦЕМЕРНО. Повторюсь, это - профессиональный спорт, ВЕЛОспорт, и его спортсмены, особенно спринтеры, ВЕЛИКОЛЕПНО знают - на что идут, и что их может ждать - при ОПРЕДЕЛЕННЫХ обстоятельствах. Конечно, не надо превращать соревнование в бой быков, нарушил правила - получи наказание, но с другой стороны - не стоит требовать, чтобы оно превращалось в подобие балета, с реверансами, извинениями и деликатничаями...
    Если спринтеры выходя на старт знают, что рискуют своим здоровьем, то можно оправдать поведение Грюневегена ??? А может тогда официально разрешить бодания головой, толчки локтями, подрезания ?! И получим в велоспорте свои ММА - бои без правил !!! Ну и кто в таком случае выживет ? У кого башка крепче, локти тяжелее и наглости вагон ??? Надеюсь, что такого беспредела не будет, и Грюневеген получит пожизненный дисквал !!!
  • Nesh
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Nesh-Фото

    Несколько раз посмотрев видео финиша, убедился что Груневейген его даже не видел, просто размашисто ехал смещавшись влево. Вот что за привычка у гонщиков, которых притерают к ограждениям дальше наваливать, тут нужно было отпустить, дать по тормазам, а потом подать апеляцию и выиграть её. Вина оргов больше с их корявыми ограждениями.

  • Серафим
    Милан - Турин-2020 (5)
    Серафим-Фото

     Саган не так уж и плох. Развозящие у него не очень пока, это да. Осс зачем-то вывез его вперед слишком близко и не потянул. Петя остался впереди и прятаться уже было невозможно. Длинный спринт против толпы сильных спринтеров обречен.

      Юэн был тоже хорош, форма есть. Но на таком финише против тяжелого Демара шансов было мало. Да и поезд демаровский прибыл на финиш по расписанию.

  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Earl57-Фото
    Это было четвертое (!) прохождение финишного створа. В предыдущие три раза все спокойно помещались в створ. Весь пелотон спокойно проезжал, не только спринтеры.
  • Серафим
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Серафим-Фото
    Внешне это выглядело именно так.
  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Earl57-Фото
    Там был широкий финишный створ и места было более чем достаточно. Груневеген прижимал Якобсена к борту не потому что было тесно, а чтобы помешать Фабио обогнать его.
  • AlGalgalim
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    AlGalgalim-Фото
    Если б судьи банили каждый раз, когда спринтеры траекторию меняют....
  • Виктор Сироткин
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Виктор Сироткин-Фото
    у меня однозначное мнение: нужно в корне пересматривать организацию финишных створов для спринтерского финиша - в таких условиях высока вероятность падения, травм и фатальных последствий. Нужно создавать условия для безопасного спринтерского финиша: 1) широкий створ; 2) есть возможность выехать за пределы створа для безопасного покидания траектории. Пусть это будет на городской площади с нарисованными на асфальте границами трассы, расширяющимися к финишной черте: если кто-то кого-то выдавил за эти границы - штраф обоим. А если нет возможности устроить такой финишный створ, то и делать его спринтерским нельзя.
  • Karaed
    Тур Польши-2020. Этап 1 (47)
    Karaed-Фото
    Тут надо смотреть, что будет с Фабио, конечно, здоровья! Груневегену отдохнуть годик это минимум, ты для чего катаешься, придурок?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE