Тьерри Гувену (Thierry Gouvenou), создатель маршрутов Тур де Франс, после презентации маршрута 2025 года отметил, что первая неделя предстоящей Большой Петли может показаться скучной, но на самом деле этапы дают шанс атакующим гонщикам. В интервью Het Nieuwsblad Тьерри Гувену подчеркнул, что маршрут Тур де Франс никогда не создаётся под конкретного гонщика.
Марк Кэвендиш, который в этом году одержал 35-ю в карьере победу на этапе Тур де Франс, присутствовал на презентации маршрута французского Гранд-тура 2025 года. В следующем году у спринтеров будет много шансов - на семи или восьми этапах, в зависимости от развития событий в гонке. Британский гонщик, которому в следующем году исполнится 40 лет, после презентации уклонился от прямого ответа на вопрос, не собирается ли он бороться за 36-ю победу в спринте на Большой Петле.
Примож Роглич не присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс-2025 и не объявлял о планах на предстоящий сезон. Спортивный директор команды Red Bull Bora-hansgrohe Рольф Альдаг (Rolf Aldag) также не готов обсуждать календарь гонок Приможа Роглича и его главные цели на следующий год.
Двукратный чемпион мира в разделке, олимпийский чемпион в индивидуальной и групповой гонках, Ремко Эвенепул вдохновлён маршрутом французского Гранд-тура 2025 года, так как 33-км индивидуальная гонка на время на 5-м этапе даёт ему шанс примерить жёлтую майку лидера.
Трёхкратный победитель Тур де Франс Тадей Погачар поделился первым впечатлением от маршрута Тур де Франс-2025, на презентации которого лично не присутствовал. Словенский велогонщик команды UAE Team Emirates в интервью L’Equipe особо отметил горную разделку в подъём Пейрагюд и назвал маршрут в целом «жестоким».
Двукратный победитель французского Гранд-тура Йонас Вингегор не смог приехать на презентацию маршрута Тур де Франс-2025, но в Дворце Конгрессов в Париже присутствовали главный спортивный директор команды Visma Lease a Bike Гриша Нирманн и генеральный директор команды Ричард Плюгге. Гриша Нирманн прокомментировал маршрут 122-го выпуска Тур де Франс, в котором общий набор высоты составит 55 км.
В Париже, во Дворце конгрессов, 29 октября был представлен маршрут 4-го выпуска “Женского Тур де Франс”. В 2025 году женская версия французского Гранд-тура будет состоять из девяти этапов, общая протяжённость которых составит 1165 км. Для женского Тур де Франс это рекордная протяжённость. Общий набор высоты девяти этапов - 17 240 м.
В Париже, во Дворце Конгрессов состоялась презентация маршрута 112-го выпуска Тур де Франс, который пройдёт с 5 по 27 июля 2025 года. Французский Гранд-тур стартует в Лилле (Lille), маршрут полностью проложен по территории Франции. Впервые с 2020 года Тур де Франс пройдёт в пределах Франции, посетит 11 регионов и 34 департамента. Общий набор высоты составит 51 550 м, общая протяжённость маршрута 3320 км. Из 21 этапа - 7 равнинных, 6 среднегорных, 6 горных из которых 5 - с горными финишами, и 2 индивидуальных гонки на время.
Тадей Погачар, ставший в этом году трёхкратным победителем французского Гранд-тура и сделавший исторический дубль побед - Джиро + Тур, почти с каждым этапом Тур де Франс-2024 ставил всё новые рекорды по количеству побед, жёлтых маек, соперничества с Йонасом Вингегором (Visma Lease a Bike), дуэль с которым уже вошла в ряд исторических противоборств велоспорта.
31-летний Ричард Карапас стал первым в истории Тур де Франс велогонщиком из Эквадора, выигравшим гороховую майку лучшего в горной классификации. Кроме того, по итогам Тур де Франс-2024 он был назван самым атакующим гонщиком этого выпуска. Ричард Карапас принёс команде EF Education EasyPost победу на 17-м этапе и жёлтую майку лидера, которую удерживал один день после 3 этапа. Средняя скорость велогонщика команды EF Education EasyPost во время преодоления всех 67 категорийных (в общей сложности 438,8 км) подъёмов Тур де Франс-2024 составила 22,3 км/ч.
Самое главное,что команда освободилась от основного виновника в провале, в двух последних сезонах, казахстанских представителей в команде, их куратора в лице Фофанова,сын которого (гр.Франции),занимая места в шестой десятке на чемпионате Франции умудрился включится в состав континентальной команды Астаны. С таким критерием отбора, от конт.команды не следует ждать достойного пополненияв в команду WT.
орее причиной прихологические проблемы. Когда они видят вандерпула в пелотоне - у них сразу ноги отнимаются,как у кролика перед удавом.Так уже перед стартом они признают свое поражение. В этом побочно пога виноват, он первым уничтожил пелотон морально, ну а вандерпул добил контрольным в голову.
Ламбу кстати ему подогнали, когда он стал послом их бренда.
Скорее причиной прихологические проблемы. Когда они видят вандерпула в пелотоне - у них сразу ноги отнимаются,как у кролика перед удавом.Так уже перед стартом они признают свое поражение.
В этом побочно пога виноват, он первым уничтожил пелотон морально, ну а вандерпул добил контрольным в голову.
новая Ламборгини гибридная, с электродвигателем - забота об экологии. Частный самолет - так до Безансона 500 км., не на общественном транспорте же добираться. а самому вести новую машину - так и устать можно перед гонкой.