В итоговом командном рейтинге Мирового тура-2016 команда Dimension Data заняла последнее, 18-е место, что грозит неполучением лицензии высшего дивизиона и возвращением на проконтиненальный уровень.

 

  В 2016 году гонщики Dimension Data на данный момент одержали 22 победы, из которых 10 – на этапах гонок Мирового тура, в том числе 5 побед на этапах Тур де Франс, 4 из которых принадлежат Марку Кэвендишу и 1 – Стиву Каммиингсу.

 

Напомним, как начислялись очки в гонках Мирового тура за этапы и генеральную классификацию в 2016 году:

 

 Tour Down Under, Paris-Nice, Tirreno-Adriatico, Volta Ciclista a Catalunya, Vuelta Ciclista al Pais Vasco, Tour de Romandie, Criterium du Dauphine, Tour de Suisse, Tour de Pologne, Eneco Tour (генерал: 100; 80; 70; 60; 50; 40; 30; 20; 10; 4) и(этапы: 6; 4; 2; 1; 1)

 

Giro d'Italia, Vuelta a Espana (генерал: 170; 130; 100; 90; 80; 70; 60; 52; 44; 38; 32; 26; 22; 18; 14; 10; 8; 6; 4; 2) и (этапы: 16; 8; 4; 2; 1)

 

Tour de France (генерал: 200; 150; 120; 110; 100; 90; 80; 70; 60; 50; 40; 30; 24; 20; 16; 12; 10; 8; 6; 4) и (этапы: 20; 10; 6; 4; 2)

 

Milano-Sanremo, Tour des Flandres, Paris – Roubaix, Liege - Bastogne – Liege, ill Lombardia (100; 80; 70; 60; 50; 40; 30; 20; 10; 4)

 

GP E3 – Harelbeke, Gent – Wevelgem, Amstel Gold Race, La Fleche Wallonne, Clasica Ciclista San Sebastian, Vattenfall Cyclassics, GP Ouest France – Plouay, Grand Prix Cycliste de Quebec, Grand Prix Cycliste de Montreal (80; 60; 50; 40; 30; 22; 14; 10; 6; 2)

 

 

  В данный момент Марк Кэвендиш  принимает участие в Туре Абу-Даби-2016, где также выиграл этап. На пресс-конференции в Абу-Даби британский спринтер, ставший в этом году серебряным призёром чемпионата мира по велоспорту в групповой гонке, выразил недовольство принятой системой начисления очков Мирового тура за победы гонщикам. Он считает, что победу в спринте, особенно на этапах Гран-туров, нужно оценивать выше, чем это происходит сейчас. Также британский спринтер отметил, что в календаре Мирового тура совсем мало гонок, которые подходят спринтерам.

 

 

PHOTO CREDIT: ANSA / PERI - ZENNARO

  Марк Кэвендиш: «Победа на этапе Тур де Франс оценивается в столько же очков Мирового тура, как и 12-е или 15-е место в генеральной классификации.

  Что же делать? Инвестировать в кого-то, кто не собирается бороться за победы в велогонках, а просто делает попытки попасть повыше в классификации, или же вкладывать в того, кто старается победить на высоком уровне? Я знаю, кого предпочтут спонсоры…К сожалению, мы ничего не можем поделать, такова система, посмотрим, что получится из этого в 2017 году.

 

  Я не считаю, что спринтерский этап должен стоить дороже горного в смысле очков, этап есть этап, просто за него нужно присуждать больше очков. Сейчас чисто спринтерской можно назвать лишь одну классику, которая проводится в Гамбурге. Даже Гент-Вевельгем – это не спринтерская гонка. Считаю, что это совершенно необъективно.

 

  Как я уже говорил, за самые низкие места в общем зачёте можно получить столько же, сколько за победу на этапе. Мне кажется, в таком начислении очков нет смысла.

  Теперь команды должны быть мотивированы с самого начала сезона бороться за очки Мирового тура, в противном случае они могут оказаться выброшенными из высшего дивизиона. Это заставляет задуматься – должен ли я подготовиться к январю, чтобы набирать очки, или же стараться победить в чемпионате мира в октябре. Мне эта ситуация кажется немного странной».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Cyrill

    22 октября 2016 19:02 | Регистрация: 8.05.2013

    Чудён человек ... при всём уважении к Марку и, вообще, специфике спринтерских "разборок"...

    Видимо Марк думает, что итоговое 12-е место в генерале ГрандТура - это фигня ??? Ну да, всё так и есть - 21 день подряд (почти подряд) "сидеть" хотя бы последним колесом в той самой группе генеральщиков до самого финиша, "сидеть" физически, психологически, морально и поминутно смотреть на спину "тех" парней, что около тебя в классифике ... не один, не два, а двадцать один день подряд. ПОЛНАЯ ФИГНЯ !!! Короче, мессье Скарпоне фигнёй занимался последнюю Вуэльту, да так занимался, что аж "пополнел" слегкаdash

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  2. AryaStar

    23 октября 2016 02:09 | Регистрация: 3.07.2016

    Скарпоне? А,вспомнил,это тот парень,что устроил цирк с конями на 15 этапе вуэльты.

  3. Shalam s Urala

    23 октября 2016 06:55 | Регистрация: 4.09.2010

    ох и свинья ж вы сэр.. или недосэр ещё

  4. RVL

    23 октября 2016 10:07 | Регистрация: 30.08.2012

    у Кэва проскакиают  детские обидки и такие же требования. хочу хочу хочу . 

    а как он Сагану проиграл...как малыш капризный )))

    не дали цацу...

  5. faiter

    23 октября 2016 10:22 | Регистрация: 26.04.2015

    просто его гложат сомнения,я так хорошо пристроился, а тут команда вдруг вылетит из Уорлдтура.(хотя это сомнительно,на две ушедших лицензии претендует пока только Бахрейн.Банально нет бабла ,чтобы лезть в высший дивизион)

    1. RVL

      23 октября 2016 10:56 | Регистрация: 30.08.2012

      + не понятно еще, где он будет в след сезоне.
      ни в продливших контракт, ни в ушедших его нет.
      а на данный момент состав команды (по именам) ну совсем не то, что был в 2016.
      по сути, тут вопрос если и поднимать, то не о количестве очков, а о самой структуре велоспорта..
      ну Тиньковский вопрос.

  6. Володя

    23 октября 2016 13:53 | Регистрация: 26.05.2015

    Отчасти он прав. Понятно, что горняки много пашут, чтобы заработать очки хотя бы в надцатых местах. А  каково спринтерам ползать три недели по горам ? И что они от того зарабатывают ? Было правильно ввести для них параллельный подсчёт на Гранд Турах , хотя бы 50% от очков , которые в итоге зарабатывают генеральщики. Тогда и не было бы у них сходов после нескольких спринтерских этапов.

    1. Earl57

      23 октября 2016 16:33 | Регистрация: 7.12.2014

      А каково легким горнякам держать ту же скорость, что и спринтеры на спринтерсках этапах, дабы удержаться на этих самых надцатых местах? Чтобы не потерять заветные очки, генеральщикам надо как минимум финишировать в общей группе.

  7. Shalam s Urala

    23 октября 2016 21:12 | Регистрация: 4.09.2010

    ну ок. следуя этой логике добавляем очков спринтерам. с одни простым условием - не доехал ГТ - вместо очков - DNF

  8. marketbk

    23 октября 2016 23:16 | Регистрация: 24.12.2010

    Кавендиш за победы на 4-х этапах в этом году заработал 80 очков. Кройцигер - 10-е место в ГК - 50 очков. В чем его претензии????

     

    "

      Теперь команды должны быть мотивированы с самого начала сезона бороться за очки Мирового тура, в противном случае они могут оказаться выброшенными из высшего дивизиона. Это заставляет задуматься – должен ли я подготовиться к январю, чтобы набирать очки, или же стараться победить в чемпионате мира в октябре. Мне эта ситуация кажется немного странной».

     "

    Вот же только задумался)))) В НТС и СКАЙ об этом не думал)))

    1. Cyrill

      24 октября 2016 15:23 | Регистрация: 8.05.2013

      Там про Кэва что-то напутано - за победы на ТДФ он зарабатывал больше - 120 очков за один этап по рейтингу UCI - 480 очков в сумме, Кройцингер за своё 10 место в генерале ТДФ получил 175 очков UCI ... по-моему нормальный расклад - никто не должен жаловаться...

      "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
      Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
      1. ДимаЛел

        25 октября 2016 10:45 | Регистрация: 25.12.2009

        Мировой рейтинг UCI и рейтинг Мирового Тура UCI - две большие разницы

  9. DV

    24 октября 2016 15:21 | Регистрация: 28.05.2014

    Наверное любимые Кэвом этапы - столы не только мне неинтересны. Отсюда и такая система очков.

  10. Серж

    25 октября 2016 09:59 | Регистрация: 26.08.2015

    а с другой стороны- команда, взявшая 5 побед на последнем ТДФ, справдливо ли будет, если она останется без лицензии WT?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Gonza Golanov
    Жулиан Алафилипп собирается де ... (10)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: flugegeheimen
    Он Жу Жу))
    Нет, во Франции его именно Лулу (Loulou) называют.
  • Hammill
    Жулиан Алафилипп собирается де ... (10)
    Hammill-Фото
    После феноменального 11-го года Жильбер ушёл не в ту команду
  • Shalam s Urala
    Команда Bora-hansgrohe о целях ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Astanaforever
    ШахмаН БухмаН АккермаН СагаН..)))

    Саган - дважды! + ещё Шварцманн!!  declare

    Цитата: SportSpirit
    Акерманн снова выиграл

    да-да, парень с октября жжёт! )

  • Earl57
    Трансферные новости пелотона-2 ... (66)
    Earl57-Фото

    Митчелтон продлил Импи на 2 года. Как-то они долго договаривались, однако

     

  • Rokka
    Команда «Астана» начинает сотр ... (22)
    Rokka-Фото
    Цитата: Ice
    Цитата: Rokka
    Цитата: Ice
    Цитата: Rokka
    Астана стала каким то рекламным агентством для второсортных велоконтор.

    Расскажите про первосортные, раз вы такое светило))) И о своем опыте езды на этой марке, или вам лишь бы что-то сказать с умным видом. Как это с вами менеджмент не посоветовался, оно в сортах, как оказалось, не разбираются совсем)))
    Среди сотен велосипедов что я собрал и разобрал, ремонтировал и на которых конечно же я тоже ездил вилиер не отличается никакой особой технологичностью, какими то необычными конструктивными решениями, либо качеством карбона. Команда сама в своём же релизе говорит прямым текстом что на команде собирается обкатывать свои новые велосипеды, что в собственности делал и аргон. За пруфами - в гугл, может хоть находить информацию научитесь, а не только смайлики на форумах лепить))))))

    Я ж и говорю, как с таким светилом менеджмент не посоветовался. Они в Астане, поди, разобрали 3 велика и не волокут от слова "совсем". В сортах не разбираются, пофиг, как они едут - это второстепенно, так?) Вы всерьез считаете, что лучше командных технарей разбираетесь?))) И ваши сотни для них - месяцок работы. Или думаете, что гонщики на них не пробовали ездить? Сами то на чем сейчас ездите? Уверен, многие про ваш байк скажут, что он второсортный, вряд ли вы ездите на свежем Пиньярелло)))
    Вам бы книжки читать, товарищ, уж очень глупо себя подаёте, ей богу. Вам сейчас открывать америку по новой или научить пользоваться гуглом? Могу лишь посочувствовать
  • Freejazz
    Команда «Астана» начинает сотр ... (22)
    Freejazz-Фото

    Все говорят про инновации рамы, что конечно важно, но большая часть поломок - трансмиссия. Интересно, это как-то принципиально связано конструкционно. Теоретически я могу себе это представить, но практически..... Для производителя рам тогда остается только комфортность/жесткость/аэродинамика/вес рамы, что является вопросом оптимизации и здесь это просто вопрос бюджета производителя и возможности првлечения инструментария. Что скажут мастера велосипедостроения?

  • SportSpirit
    Команда Bora-hansgrohe о целях ... (5)
    SportSpirit-Фото
    +++
    Я когда смотрю сайт с большого экрана, постоянно боковым зрением вижу, что Акерманн снова выиграл)

    Вот бы Паскаль удивился, узнав, что он king of the mountain на velolive)
  • Ice
    Команда «Астана» начинает сотр ... (22)
    Ice-Фото

    Цитата: Rokka
    Цитата: Ice
    Цитата: Rokka
    Астана стала каким то рекламным агентством для второсортных велоконтор.

    Расскажите про первосортные, раз вы такое светило))) И о своем опыте езды на этой марке, или вам лишь бы что-то сказать с умным видом. Как это с вами менеджмент не посоветовался, оно в сортах, как оказалось, не разбираются совсем)))
    Среди сотен велосипедов что я собрал и разобрал, ремонтировал и на которых конечно же я тоже ездил вилиер не отличается никакой особой технологичностью, какими то необычными конструктивными решениями, либо качеством карбона. Команда сама в своём же релизе говорит прямым текстом что на команде собирается обкатывать свои новые велосипеды, что в собственности делал и аргон. За пруфами - в гугл, может хоть находить информацию научитесь, а не только смайлики на форумах лепить))))))

    Я ж и говорю, как с таким светилом менеджмент не посоветовался. Они в Астане, поди, разобрали 3 велика и не волокут от слова "совсем". В сортах не разбираются, пофиг, как они едут - это второстепенно, так?) Вы всерьез считаете, что лучше командных технарей разбираетесь?))) И ваши сотни для них - месяцок работы. Или думаете, что гонщики на них не пробовали ездить? Сами то на чем сейчас ездите? Уверен, многие про ваш байк скажут, что он второсортный, вряд ли вы ездите на свежем Пиньярелло)))

  • Shalam s Urala
    Команда Bora-hansgrohe о целях ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Акерманну спецзадание - снова взять номинацию "последний финиш мирового тура" и висеть тут всю зиму царём горы

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE