Привет привет всем!!! Начнем колесо обозрения ;-) Настроение отличное, погода классная, организация гонки на уровне! Первые два дня прошли в раскатке – догоняли, терялись, находились. Начну по порядку. Команда Астана приехала на гонку без радиосвязи. Кто в этом виноват, нет пока ответа ни у кого. Прилетели, как я уже говорил, в последний момент, и спешка вполне может быть причиной такой несобранности. Нам могли помочь австралийские спешелайзы, они занимаются этим девайсом, его сервисом. Мы не воспользовались и до конца гонки будем ехать без радио. Несмотря на это, хотели и хотим выиграть по меньшей мере этап. С нами Дэвис, который довольно–таки хорошо едет. Сегодня неплохо финишировал, результат был бы еще выше, если бы он не потерялся. Не привыкли мы без радио. Прюдом бы нас похвалил за пропаганду «бессвязного» велоспорта ;).
Приветствую всех от имени команды авторов и создателей VeloLIVE, заросших мхом, покрывшихся пылью, но счастливых тем, что это день наконец-то настал! Это моя первая запись в моем первом блоге, и я жду, что этот опыт принесет мне много нового и занимательного – и что вам, дорогие читатели, тоже будет интересно. Ура! Мы строили-строили и наконец построили! Вот он – наш сайт, наше детище, наша гордость, плод тяжелого труда на протяжении последних двух месяцев, когда мы, его создатели, не разгибая спин, работали и работали, чтобы он все-таки увидел свет. Мы искали идеи, обсуждали их, принимали решения (иногда и ошибочные), понимали, в чем мы не правы, начинали все с начала, мотивировали и утешали друг друга, мы брались за невыполнимые, на первый взгляд, задачи, залезали в дебри, в которых никогда раньше не бывали, выпутывались из них и снова устремлялись с головой в незнакомую работу, мы узнали все стадии создания сайта, путем проб и ошибок мы своими руками от начала до конца скрутили его, мы проводили часы за поисками интересных материалов, занимались переводами с языков, которыми не владеем, мы осваивали непростой редактор, мы до глубокой ночи публиковали статьи, снова и снова исправляли их, мы придумывали категории и разделы, мы обсуждали оформление, мы спорили, приходили в отчаяние, сходили с ума от недосыпа…
А мне кажеться наоборот, у отрыва мало шансов. Во первых первый спринтерский этап, во вторых трасса практически одна сплошная прямая, спринтерским командам будет легче контролировать гонку. Убежать можно будет если отрыв доберется до последнего промежутка, а там и тягун и вьезд в город..., но мало вероятно. Последний км для спринтеров просто идеален.
Как обычно - нервно, с проколами, с разрывами. Дождик примеривался. но серьезно не пошел, а так бы по грунтам было весело. Южноафриканского гонщика Morn? Van Niekerk подобрали на последнем кругу, но он не бросил и зацепился за голову (заехал 6). Де Ли инициировал последний разрыв на грунтовом торчке и даже честно тянул (зацепились ещё двое), но их догнали. Впрочем, он все равно ожидаемо выиграл, как самый сильный спринтер в группе.
Ниам - маленькая и легкая - будут проблемы с разделкой. Вот мне интересно, что вырастет из Ван Эмпель, ну и на этой Вуэльие Яра Кастелийн себя неплохо показала. Для нее в велокроссе похоже все серьезное кончилось, а вот на шоссе перспектива есть.
Тадей Погачар: «Это потрясающая победа, сбылась моя мечта. После того, как я выиграл этапы на Вуэльте и Тур де Франс, теперь у меня есть победы на этапах всех трёх Гранд-туров. Такое есть не у каждого, в велоспорте это значимое достижение.)))) Вот и Луценко надо оставить эту пустую затею с генералом и просто постараться выиграть этап, чтобы тоже попасть в число избранных значимых достижений вместе с Погачаром.