Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), легендарный французский велогонщик, трижды финишировавший вторым и пять раз третьим на Тур де Франс, но ни разу не ставший победителем Большой Петли, скончался в больнице Сен-Леонард-де-Нобла ночью 13 ноября в возрасте 83 лет.
Звезда мирового пелотона, французский шоссейный велосипедист Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) мечтал стать обладателем радужной майки чемпиона мира по шоссейному велоспорту. Однако вместо неё ему досталось лишь влияние «проклятия радужной майки», которое проявилось в упущенных возможностях. В 1974 году чемпионат мира по шоссейному велоспорту впервые покинул пределы Европы и переместился на другой континент. Первенство за титул лучшего в мире велосипедиста принимал канадский Монреаль. В свои 38 лет Раймон Пулидор удивил мир велоспорта на Тур де Франс-1974, закончив его вторым сразу после звёздного Эдди Меркс (Eddy Merckx), которому он доставил немало хлопот на этапах в Альпах и Пиренеях.
1961 Дата: 19/03/1961 Старт: 09:45:00 Финиш: 17:26:07 На старте: 214 На финише: 126 Дистанция: 288 Средняя скорость: 37,474 км/ч Погода: Ветреная В день старта 52-го издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) погода не радовала гонщиков - очень сильный ветер предсказывал непростую гонку. Всем было ясно, чтобы доехать, нужно держаться всем вместе. Но не всех гонщиков беспокоил ветер, и те сложности, которые он таил в себе. Фаворитами гонки названы: победитель Тур де Франс (Tour de France)-1960 Гастон Ненчини (Gastone Nencini), чемпион Италии Нино Дефилиппис (Nino Defilippis), чемпион мира Рик Ван Лой (Rik Van Looy) и победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1960 Эмиль Дамс (Émile Daems). А также, победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960 Жак Анкетиль (Jacques Anquetil).
1964 19 этапов за 78 ч 23 мин 35 сек 2869 км / 36.6 км/ч 80 на старте 49 на финише Девятнадцатый выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) проходил с 30 апреля по 16 мая 1964 года. Пелотону предстоял путь длиною в 2869 километр из Бенидорма в Мадрид, разделенный на семнадцать этапов (два из которых были разделены на полуэтапы). На старт Вуэльты Испании вышли 80 участников из 8 команд. Испанию представляли 28 гонщиков. Главным фаворитом многодневки выглядела испанская команда Ferrys – в ее состав входили три одаренных гонщика, каждый из которых способен был претендовать на общую победу. Товарищи по команде, Хосе Перес-Франсез (Jose Perez-Frances), Фернандо Мансанек (Fernando Manzaneque) и Луис Отано (Luis Otano) – все они представляли грозную силу, у каждого были личные амбиции, связанные с победой на Вуэльте Испании и претензии на роль лидера команды. Неопределенность в стане Ferrys играла на руку Раймону Пулидору (Raymond Poulidor).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
1964 
Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), легендарный французский велогонщик, трижды финишировавший вторым и пять раз третьим на Тур де Франс, но ни разу не ставший победителем Большой Петли, скончался в больнице Сен-Леонард-де-Нобла ночью 13 ноября в возрасте 83 лет.
Звезда мирового пелотона, французский шоссейный велосипедист Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) мечтал стать обладателем радужной майки чемпиона мира по шоссейному велоспорту. Однако вместо неё ему досталось лишь влияние «
1961
.