- Категория:
- VeloRACE / VeloRESULTS |
- Дата:
- 12-04-2026, 17:24
Compiègne - Roubaix, 258,3 км
1. Wout van Aert (Bel) Visma Lease a Bike
2. Tadej Pogačar (Slo) UAE Team Emirates - XRG
3. Jasper Stuyven (Bel) Soudal Quick-Step
- Комментариев
- (95)
- Просмотров
- (6 903)
- Подробнее
Директор Париж – Рубэ Тьерри Гувену (Thierry Gouvenou) перед стартом Монумента пообещал, что состояние брусчатки на секторах «как никогда хорошее». Ради того, чтобы гонка продолжала радовать болельщиков и испытывать велогонщиков, организаторы трудятся не в одиночку. Общество «Друзей Париж — Рубэ» (Les Amis de Paris Roubaix) помогает поддерживать все брусчатые сектора в течение всего года, проводит ремонт и борется за сохранение этих старинных трасс. Но помимо естественных природных факторов, влияющих на состояние брусчатки, организаторам из-за популярности гонки приходится сталкиваться и с воровством булыжников. 
Тадей Погачар второй раз в карьере стартует на Париж – Рубэ. Если 27-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG выиграет Париж – Рубэ-2026 воскресенье, 12 апреля, то станет первым гонщиком с 1979 года, после Роже де Вламинка, покорителем всех пяти Монументов - Милан – Сан-Ремо, Тура Фландрии, Париж – Рубэ, Льеж – Бастонь – Льеж и Ломбардии. Благодаря победе на недавнем Туре Фландрии, действующий чемпион мира стал первым гонщиком в истории, выигравшим четыре Монумента подряд (если считать с прошлогоднего Льеж – Бастонь – Льеж).
Париж – Рубэ (Paris–Roubaix) — классика, Монумент велоспорта, гонка, которую Жак Годде (Jacques Goddet), бывший директор «Тур де Франс» и газеты L’Équipe, назвал «последним безумием велоспорта», пройдёт 12 апреля в 123-й раз. Хотя маршрут Париж – Рубэ почти не меняется, и брусчатка разных форм километр за километром просеивает пелотон и выбирает победителя, эта гонка многогранна и по сценариям развития, и по названиям. В этом году напряжения и интереса добавляет вопрос: выиграет ли Матье ван дер Пул (Alpecin-Premier Tech) Париж-Рубэ в четвёртый раз подряд или Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG) добавил в свой список побед единственный недостающий в нём пятый Монумент. 
Visma Lease a Bike за две недели до старта на Париж – Рубэ-2026 получила от Международного союза велосипедистов серьёзный удар. UCI запретил команде использовать регулируемую систему давления в шинах, разработанную нидерландской компанией Gravaa. Эта система позволяла гонщикам менять давление в шинах прямо во время гонки: понижать его на брусчатых участках и снова повышать на асфальте. Команда использовала эту технологию последние два сезона и продолжала тестировать и дорабатывать её всю зиму.
