Saint-Symphorien-sur-Coise - Vernoux-en-Vivarais, 193 км
1. Andreas Klöden (Ger) Team RadioShack 2. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 3. Matteo Carrara (Ita) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad 5. Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne
Генеральная классификация: 1. Andreas Klöden (Ger) Team RadioShack
Семь команд, преимущественно французских, - Ag2r-La Mondiale, Bretagne-Schuller, Cofidis, Europcar, FDJ, Garmin и Skil-Shimano, члены Движения за надежный велоспорт (MPCC), выступили с предложением ужесточить наказания для команд с одним или несколькими допинговыми случаями. Толчком к данному обсуждению стало нашумевшее дело Риккардо Рикко, которое, однако, пока никак не повлияло на его теперь уже бывшую команду Vacansoleil. Но вышеупомянутые команды предлагают UCI учитывать подобные случаи при выдаче лицензий Про тура, а также не добавлять в копилку команд баллы, набранные гонщикам в течение двух лет послед дисквалификации.
Во время трансляции этапа гонки Париж-Ницца Денис Меньшов в прямом эфире ответил на вопросы болельщиков. По просьбам читателей мы приводим ответы на все вопросы.
Вопрос от error: Во времена, когда Вы гонялись за Rabobank, Вы как-то сетовали в интервью, что командная разделка являлась слабым местом Рабо… стартующая в этом году Джиро открывается командной разделкой на 21 км... как Вы оцениваете перспективы Geox в командной гонке?
Ответ Дениса: Сейчас наши конкуренты в командной разделке очень сильны, наша команда новая - не всех я знаю, но на данный момент я, в принципе, доволен.
По сообщению L'Equipe, Международный союз велосипедистов проинформировал врачей всех команд о почти полном запрете на инъекции. Причём имеются в виду инъекции не только запрещённых препаратов. Целью этого нововведения является регулирование, направленное против имеющейся в настоящее время «культуры использования шприцов» , когда инъекции как витаминов, так и продуктов восстановления, анальгетиков, популярных средств подавления боли, стали обычным делом. «Помнится, в номерах отеля часто находили шприцы. И вы знаете, как это повлияло на имидж спорта», - прокомментировал нововведение Пэт МаКуэйд. Врачи могут высказывать своё мнение по этому вопросу.
1. Thomas Voeckler (Fra) Europcar 2. Rémi Pauriol (Fra) FDJ 3. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Rémy Di Gregorio (Fra) Pro Team Astana 5. Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo
Генеральная классификация: 1. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Фабиан Канчеллара, стартующий на Тиррено-Адриатико в составе команды Leopard-Trek, заявил, что не собирается претендовать на победу или высокое место в этой гонке. Итальянская гонка будет для него подготовительной перед апрельскими классиками, и швейцарец уже поставил перед собой цель покорить три гонки подряд - E3 Prijs, Тур Фландрии и Париж-Рубэ. «Я хочу начать все с нуля, и почему бы не повторить свои успехи, почему бы не выиграть эти три гонки? – сказал Канчеллара в интервью бельгийскому изданию Het Laatste Nieuws. – Я достаточно силен. Если все сложится вместе, это может произойти снова. Но я не рекомендовал бы своим соперникам просто наблюдать за мной. Если они будут делать это, то гарантированно проиграют».
Сегодня стартует Тиррено-Адриатико, и ее действующий победитель Стефано Гардзелли начнет гонку с хорошим настроением, ведь на днях пришла хорошая новость – его команда Acqua&Sapone попала в число приглашенных на Джиро. И хотя Стефано уже 37 лет, он по-прежнему входит в число тех, чьего выступления на любой гонке болельщики ждут с особым интересом. Да, времена, когда он претендовал на победу на Джиро остались в прошлом, но на «Гонке двух морей» Маленький Пират вполне способен продемонстрировать свою лучшую форму.
Cosne-Cours-sur-Loire - Nuits-Saint-Georges, 202 км
1. Matthew Harley Goss (Aus) HTC-Highroad 2. Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo 3. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 4. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 5. Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling
Генеральная классификация: 1. Matthew Harley Goss (Aus) HTC-Highroad
Согласен, сам часто об пишу, что холмистые этапы с небольшими горами проходят интереснее, чем с большими горами. Гонщики на таких этапах больше рискуют.