Представляем вашему вниманию стартовый протокол мужской индивидуальной гонки на время на шоссе, которая пройдёт 10 августа 2016 года. На Олимпийских Играх 2016 в разделке примут участие 37 велогонщиков. Протяжённость дистанции составит 54,56 км. Дистанция индивидуальной гонки на время пройдёт по первому кругу групповой гонки - с прохождением подъёмов Грумари и Грота-Фунда. Стартовать и финишировать индивидуальная гонка на время будет на площади Тим Майя (Tim Maia), расположенной рядом с пляжем Понтал. Участники будут отправляться на дистанцию с интервалом в 90 секунд и будут разделены на два блока - входящие в первый начнут в 10:00 по местному времени, гонщики из второго блока начнут выходить на дистанцию с 11:15 по местному времени. Британец Крис Фрум стартует последним.
Индивидуальная гонка на время у мужчин стала олимпийским видом спорта в 1996 году с Олимпийских игр в Атланте. Первым олимпийским чемпионом в разделке стал испанский велогонщик Мигель Индурайн. В этой дисциплине у России две золотых медали, которые завоевал в 2000 и 2004 году Вячеслав Екимов. По количеству медалей всех опережает Великобритания – 3 медали (бронзовая у Криса Бордмана в 1996, золотая у Брэдли Уиггинса в 2012, бронза у Криса Фрума в 2012). У Швейцарии в индивидуальной гонке на время 1 золотая медаль, которую в 2008 году завоевал Фабиан Канчеллара.
Мужская групповая гонка на шоссе пройдёт 6 августа 2016 года - это первое соревнование летних Олимпийских Игр в Рио-де-Жанейро, где будет разыгран комплект медалей. Велоспорт является олимпийским видом с Олимпиады 1896 года. Тогда состоялась первая олимпийская велогонка на шоссе, дистанция в 87 км была проложена между Марафоном и Афинами, по той же самой дороге, где проходило соревнование по марафону. На Олимпийских Играх 2016 в групповой велогонке на шоссе примут участие 142 велогонщика. Протяжённость дистанции составит 237,5 км.
Международный союз велосипедистов со второй попытки собирается ввести Мировой рейтинг. 18 января 2015 года UCI опубликовал Мировой рейтинг, в котором Хосе Рухано и Франсиско Мансебо были лидерами, но этот рейтинг был отменен под давлением команд. Международный союз велосипедистов обновил систему начисления очков Мирового рейтинга (UCI World Ranking), основанную на количестве очков, которые гонщик набрал во всех гонках, проводящихся под эгидой Международного союза велосипедистов в 2016 году.
Битва за радужную майку чемпиона мира 2015 года в групповой гонке на шоссе у мужчин пройдет в этом году в центре Ричмонда (Richmond, штат Вирджиния, США) на кольце протяженностью 16.2 км (10миль), на котором гонщикам предстоить преодолеть 2 подъема с брусчаткой, 27 поворотов и на заключительном километре еще один подъем с градиентом в 7%. Но для начала, чтобы добраться до кольца, гонщики примут старт на западе Ричмонда на территории Университета Ричмонда. В воскресенье 27 сентября велогонщикам предстоит преодолеть 261.4км.
Групповая гонка у мужчин на чемпионате мира 2015 года протяженностью 261.4км состоится 27 сентября в городе Ричмонд (Richmond, штат Вирджиния, США). Велогонщикам предстоит преодолеть 15 раз круг протяженностью 16.2км. Старт в 16:00 (мск). Представляем Вашему вниманию стартовый лист.
Индивидуальная гонка на время у мужчин на чемпионате мира 2015 года протяженностью 53.5км состоится в среду 23 сентября в городе Ричмонд (Richmond, штат Вирджиния, США). Представляем Вашему вниманию стартовый протокол (время МСК).
Индивидуальная гонка с раздельным стартом у мужчин на чемпионате Мира-2015 помимо битвы за радужную майку для победителя представляет собой ещё и отбор на участие в Олимпийских играх 2016 года в Рио. По итогам индивидуальной гонки Чемпионата Мира 2015 года в Ричмонде страны, чьи участники заняли места с 1-го по 10-е, могут выставить по 1 участнику на старт разделки на Олимпиаде, но не более 2-х участников от одной страны может выйти на старт индивидуальной гонки. Гонка пройдет в среду 23 сентября в окрестностях города Ричмонд (Richmond, штат Вирджиния, США) с финишем в центре города. Протяженность разделки составит 53.5км. Британский гонщик сэр Брэдли Уиггинс, победивший в прошлом году на чемпионате мира в гонке с раздельным стартом, в этом году не выйдет на старт гонки.
В 2015 году на официальных стартах в календаре Мирового Тура и Европейского Тура индивидуальная разделка с протяженностью более 50км проводилась дважды (национальные чемпионаты не рассматриваем) - на Джиро д'Италия и Европейских Играх в Баку, и победителем обоих соревнований стал белорусский гонщик Василий Кириенко, выступающий за команду Sky.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.